les sous-marins français

le sous-marin la Sirène , c'est un modèle dérivé du Narval  en service entre 1900 et 1910



Elle a fait une grande partie de sa carrière en Atlantique et Manche

Le système de lancement de torpilles en pontée de l'ingénieur Dzerwiecki est ici très nettement visible.
A+

Puisque une rubrique a été ouverte sur les sous-marins français autant la remplir, par le plus grand d'entre eux pour commencer;le croiseur sous-marin Surcouf, en essayant de trouver des photos un tant soit peu originales si possible, je vous propose donc celles ci:


Il est rare de voir ses canons de 203 mm n'étant pas dans l'axe


Le Surcouf en septembre 1941 en cours de refonte a Philadelphie


Le hangar du Surcouf, la grue repliable et l'hydravion


Gros plan sur les tapes d'obturation des canons de 203 mm

Sur la deuxième, on voit aussi le télémètre optique et les tapes d'obturation, plus ou moins en place à l'arrière de la tourelle
A+

Toujours des archives de mon père

Naissance et mort d'un Sous-Marin

Spoiler:

Intéressant, d'autant que les photos du lancement de l'Andromède sont rares, c'est le dernier des sous-marins de la classe Aurore lancé, puisque l’Artémis terminé comme l'Andromède après la guerre sur des plans modifiés, pour servir de prototype à ce qui sera la classe Narval, avait été lancé en 1942.

Le sous-marin Casabianca du Commandant l'Herminier

Les deux noms sont indissociables tant la célébrité du sous-marin Casabianca est due à l'épopée de son commandant Jean l'Herminier; son évasion de Toulon le 27 novembre 1942, ses missions spéciales et sa participation à la libération de la Corse.

Voici un lien vers l'article que je lui avais consacré:  
https://forummarine.forumactif.com/t6804-le-sm-casabianca-artisan-de-la-liberation-de-la-corse?highlight=casabianca

Quelques photos du sous-marin Casabianca:


Le Casabianca en mars 1940 accoste à Brest

Le Casabianca appartenait à la dernière série des 31 sous-marins de 1500 t du type Redoutable et aux six sous-marins du programme 1930; ces sous-marins se distinguaient des séries précédentes par des Diesels plus puissants 8000 cv au lieu de 6000 cv ce qui leur permettait un noeuds de plus, soit 18 noeuds en surface.

Le Casabianca est construit au Chantier de la Loire à Saint Nazaire; mis sur cale en 1931; il est lancé le 2 février 1935; il entre en service en janvier 1937.  


Le Casabianca le 21 juillet 1942 à Toulon



Le Casabiancaà Alger après son évasion de Toulon



Le kiosque du sous-marin Casabianca exposé à Bastia pour rappeler sa participation à la libération de la Corse; en réalité le Casabianca démoli en 1952 n'existait plus lorsqu'il fut décidé d'édifier ce monument, il s'agit donc du kiosque récupéré sur une unité semblable en cours de démolition.

Le sous -marin mouilleur de mines le Rubis des FNFL


Le Rubis en 1934

Le Rubis appartenant à la tranche navale 1927,et mis sur cale en 1929  à Toulon lancé le 30 septembre 1931 il est entré en service en 1932;  il appartenait à la classe Saphir composée de 7 sous-marins mouilleurs de mines déplaçant 669 t / 925 t
Mouillage de mines selon le système Normand-Fenaux soit 32 mines réparties en 16 puits contenant chacun deux mines.

A la déclaration de guerre le Rubis est à Bizerte en refonte ; il est alors sous le commandement du Lieutenant de Vaisseau Georges Cabanier ; l'Enseigne de Vaisseau Henri Rousselot en est le second et succédera à Georges Cabanier au commandement du Rubis en mai 1941.
En janvier 1940 le sous-marin Rubis est affecté à Brest; en avril 1940 il rejoint l'Angleterre ou il restera jusqu'en1945.


Le Rubis en cale sèche en janvier 1941; photo intéressante puisque l'on voit très bien les 8 puits à mines tribord ouverts  

Le Rubis effectue avant l'armistice de juin 1940 quatre opérations de mouillage de mines  sur les cotes norvégiennes au départ de Dundee; il rallie les F.N.F.L.des le 3 juillet 1940; le 5 septembre 1940 il reprends ses opérations, et accompli vingt quatre missions de guerre jusqu'en décembre 1944; à l'issue de sa dernière mission il est remis en état, il quitte l’Angleterre en juin 1945 pour rejoindre Oran.


Le Rubis en 1942 à Dundee qui sera sa principale base en Grande Bretagne


Le Rubis en 1945; il porte encore sa marque britannique P15

Au cours de la guerre en vingt huit missions le Rubis a détruit un tonnage ennemi supérieur à celui coulé par tous les autres sous-marins français; il a mouillé 683 mines, coulant 22 navires; 70% de l'équipage a fait toute la guerre à bord du Rubis, fait unique dans la Marine Nationale. Placé en réserve le 1er juillet 1948, il sert alors pour l'instruction des sous-mariniers; il est condamné le 4 octobre 1949; il échappe aux chalumeaux des démolisseurs; en effet il est coulé le 31 janvier 1958 au large du Cap Camarat et repose par 41 m de fond sur sa quille; il sert depuis de base ASDIC pour l’entraînement de la Marine et le plaisir des plongeurs.  


  Le Rubis est sabordé le 31 janvier 1958 avec les honneurs, il n'était pas question de livrer ce navire légendaire aux démolisseurs


Le Rubis repose au large du Cap Camarat pour le plaisir des plongeurs


L'étrave du Rubis vue par les plongeurs

Alain

Pour beaucoup de plongeurs en bouteille, le Rubis est la Mecque des épaves en France

une photo prise par mon frère en 2000 à Toulon, des sous-marins classiques désarmés

Nous avons déjà vu ici le Casabianca célèbre pour ses exploits;  voici un autre des 31 sous-marins de la classe Redoutable; qui a lui aussi  a survécu à la guerre:
l'Archimède et son évolution


L'Archiméde  en 1932 à son entrée en service, à l'époque les sous-marins français avaient une belle livrée blanche qui les mettait en valeur.

L'Archimède faisait partie de la tranche 1925; construit au C.N.F. de Caen il est mis sur cale en 1927; il est lancé le 6 septembre 1930; il entre en service en 1932.

L'Archimède est basé à Brest au début de la guerre; après l'entrée en guerre de l'Italie il est affecté en Méditerranée, puis à Dakar, Conakry et Casablanca puis il entre en gardiennage à Toulon, en juillet 1942 il retourne à Casablanca ou il se trouve lors du débarquement Allié en Afrique du Nord, il rejoint les forces alliées il est alors envoyé aux Etats Unis pour une refonte qui dure de mai 1943 à février 1944, à son retour des Etats Unis, il est utilisé pour des missions de surveillance et de renseignement, en août 1944 il est envoyé à Oran à l'entrainement; par suite du débarquement en Provence les sous-marins français sont retirés de la zone de combat pour éviter les risques d'erreurs; après la guerre il est en carénage à Cherbourg a partir de janvier 1946; en janvier 1947 il est basé à Brest; de 1947 à 1949 il est en entraînements à Brest puis à Toulon; il est mis en réserve le 31 août 1949;désarmé le 19 février 1952 et démoli.         


L'Archimède en 1949 vers la fin de son existence, il a été refondu en 1944 aux Etats Unis, le kiosque a été modifié et supporte maintenant  deux canons de 20 mm AA.

Bonjour,
Je cherche des informations sur la classe Morse.
Si quelqu'un est susceptible de pouvoir m'aider je le remercie d'avance

Quelle classe Morse? il y a la classe Requin de 1925; la classe Narval de 1955; il y a eu aussi un Morse vers 1900; il faut être précis.

https://i.servimg.com/u/f52/20/19/36/08/screen11.jpg

De ce que j'ai trouvé sur Wikipedia ca serait cette classe

Bonjour; c'est presque une colle cette question, ce sont des sous-marins qui n'ont pas fait date; voici ce que j'ai:

Les trois sous marins de la classe Morse ont été conçus par l'Ingénieur Romazzotti; ils déplaçaient 146 tonnes; avaient une longueur de 36 metres; c'est des sous-marins à coque unique, que l'on distinguait des submersibles à double coque à l'époque.
Ils avaient pour nom: Le Morse; le Français et l'Algérien bizarre pour une série
L e Morse a été mis sur cale en 1897; lancé en 1899; il entre en service en 1900; il est rayé en 1910 et démoli à Cherbourg en 1911.
Le Français est mis sur cale en 1899; lancé en 1901; en service en 1902; rayé en 1914; démoli à Cherbourg en 1921.
L'Algérien est mis sur cale en 1899; lancé en 1901; en service en 1901; rayé en 1914; démoli à Cherbourg en 1922.

Voici une photo de l'Algérien, le seul que j'ai en photo:    


L'Algérien

Lui au moins il flotte

https://pbs.twimg.com/media/EWrRNdXWAAEMgqf?format=jpg&name=large

pascal a écrit:

Lui au moins il flotte

https://pbs.twimg.com/media/EWrRNdXWAAEMgqf?format=jpg&name=large

Y-aurait-il une certaine allusion ?

Bonjour,
Je fais actuellement des recherches sur les sous-marins des classes Clorinde modifié et Bellone.
Si quelqu'un a leur date de mise sur cale, leur date de lancement et de mise en service. Ca me serai bien utile
Merci.

https://i.servimg.com/u/f52/20/19/36/08/screen12.jpg

Bonsoir
Une partie de la réponse là
https://ru.qwe.wiki/wiki/Clorinde-class_submarine
https://ru.qwe.wiki/wiki/Bellone-class_submarine
https://ru.qwe.wiki/wiki/Dupuy_de_L%C3%B4me-class_submarine
ou encore là
http://www.navypedia.org/ships/france/fr_ss_clorinde.htm
A+

Sous-martin SIRENE (1952-58), anciennement HMS SPITEFUL (1943-52).

Trois autres sous-marins britanniques de la classe S furent prêtés à la Marine Nationale en 1952 : HMS SATYR (MN SAPHIR), HMS SPORTSMAN (MN SIBYLLE, perdu en 1952) et HMS STATESMAN (MN SULTANE).

Un article paru ce jour sur la perte du sous marin Phénix:

"Plus les semaines passent et plus le Phénix -qui a coulé le 15 juin 1939 faisant 70 victimes - livre ses secrets. Pendant très longtemps les causes de ce naufrage ont été attribuées à des hommes d’équipage qui auraient pris la décision d’ouvrir les panneaux avant et arrière pour ventiler l’habitacle. Ce faisant, ils auraient coupé l’alarme permettant au poste de commandement, avant la plongée, d’avoir l’information que les sas étaient ouverts. Une thèse qui, aujourd’hui, semble battue en brèche par des documents déclassifiés de la Marine nationale, exhumés par Jean Bouchacourt, petit-fils de l’ancien commandant du Phénix, Gilbert Bouchacourt. « Cet ancien commandant de sous-marins a pris contact avec nous. Il nous a informés qu’il avait en sa possession ces documents, expliquent Erwan L’Her et Alain Gastrin, les deux initiateurs de la Voix du Souvenir, le groupe qui a prévu de plonger sur l’épave par 100 m de fond au printemps 2024. Il s’agit de courriers qui font état du mauvais état des batteries du bâtiment et de la nécessité de les changer »."


Le Phenix à Haiphong

Une belle photo d'une rencontre peu commune. Par contre, je suis bien en peine d'idnetifier précisement l'unité.


Source: https://twitter.com/ChasseEmbarquee/status/1742585110426218579

ClaudeJ a écrit:

Une belle photo d'une rencontre peu commune. Par contre, je suis bien en peine d'idnetifier précisement l'unité.


Source: https://twitter.com/ChasseEmbarquee/status/1742585110426218579

Je dirais un Rubis. Ce n'est pas un Suffren, les barres arrières sont en croix de St André, et ni un snle

La photo semble avoir d'abord été diffusée en mai 2023:
https://www.facebook.com/marinenationale.officiel/posts/pfbid036vXcp4XFCvJ5yCUsdCY3ystX6Kspxuf4sm1iGm7sUnirHbmanBNxYNmsRB98X4hLl?__tn__=%2CO*F

Il me semblait reconnaître un Le Triomphant, car je n'aperçois pas le sonar caractéristique d'un Rubis et ses barres de plongée me semblent plus grandes ici.
Mais je ne sais pas identifier plus précisément l'unité.

Je penche beaucoup pour un classe Le Terrible avec ses 2 bancs de 8 MSBS, le profil et dessus que j'ai réalisé n'est pas une preuve suffisante...
La dualité avec 2 de nos vecteurs stratégiques avec un Rafale B est toutefois intéressante !

Bonjour,

Une réponse tardive à la question de Niala :

NIALA a écrit:

Les trois sous marins de la classe Morse ont été conçus par l'Ingénieur Romazzotti; ils déplaçaient 146 tonnes; avaient une longueur de 36 metres; c'est des sous-marins à coque unique, que l'on distinguait des submersibles à double coque à l'époque.
Ils avaient pour nom: Le Morse; le Français et l'Algérien bizarre pour une série

Les sous-marins Le Français et L'Algérien avaient été construits après une souscription lancée par le journal "Le Matin" en 1899. Je suppose que les noms avaient été choisis par le journal plutôt que par la Marine.
https://francearchives.gouv.fr/findingaid/9f2c0ef3723f60516e68eda4594d190e34be26ea

L'Algérien a défrayé la chronique plusieurs fois :
https://www.wikimanche.fr/Alg%C3%A9rien_(Q-012)
https://www.wikimanche.fr/Alg%C3%A9rien_(Q-012)