des problèmes pour les BPC

source meretmarine.com

BPC Tonnerre : Les travaux sur les planchers commencent lundi
07/07/2006


Après la découverte de problèmes sur les planchers des locaux vie du Bâtiment de Projection et de Commandement (BPC) Tonnerre, les réparations vont débuter lundi, à Brest. En tout, 4500 m² de sols sont touchés, des cabines aux coursives en passant par les carrés. Les causes du problème ne sont pas encore totalement déterminées. Deux hypothèses sont toutefois privilégiées : Soit la présence d’un produit dans le ciment de ragréage, soit un taux d’humidité résiduel causé par une durée de séchage trop courte et qui aurait entraîné une oxydation. Dans les deux cas, les planchers se décollent et les travaux vont nécessiter 12 à 18 semaines.

Le Mistral également touché

Maître d’œuvre du programme, DCN assurera la réalisation des travaux, même si l’entreprise n’est pas responsable de la construction de la moitié avant du Tonnerre. Cette partie, qui contient les locaux vie, a été réalisée par les ex-Chantiers de l’Atlantique. DCN devrait donc faire jouer son assurance qui se retournera, logiquement, contre celle d’Alstom, Aker Yards n’ayant pas repris les garanties antérieures au rachat de Saint-Nazaire. L’entité juridique subsistant des Chantiers pourait, en bout de course, se retourner contre le sous-traitant responsable de la pose des planchers. Outre le Tonnerre, le BPC Mistral, lui aussi construit partiellement dans l’estuaire de la Loire, rencontre également des soucis sur le lino et les tôles galvanisées. Le navire, livré à la Marine nationale en février, subira les réparations nécessaires à Toulon, pendant la période estivale. Le chantier ne devrait pas avoir d’impact sur son activité opérationnelle, le Mistral passant son été à quai.

Encore une fois, la Marine va payer pour des travaux "peut mieux faire"...
Et même pas de sa faute, pour une fois.
Dommage pour des batiments qui nous hissent au niveau des meilleures productions opérationnelles de la marine US.

Bah le msitral ne passeras pas tout l'été à quai

Kaj a écrit:

Bah le msitral ne passeras pas tout l'été à quai

Non puisqu'il part dans les prochaines heures via le Liban pour le rapatriement des Franco-Libanais.

ce qui m'inquiete c'est qu'à priori il a pas reçu encore son armement definitif (les 30 notammement) et que le sachant, ça peut devenir un objectif.

ont peut recuperer 4 vehicules de biffins equipes de canon ou de missilles, les mettres un a chaque coin du pont, ont peut mettre des poste Mistral manuel, ont peut installer des 20mm de l'armee de terre sur le pont sans probleme.....

ont peut accompagner le Mistral avec le Cassard ou le Jean de Vienne....

plein d'option, pas trop un soucis

fanche a écrit:

Encore une fois, la Marine va payer pour des travaux "peut mieux faire"...
Et même pas de sa faute, pour une fois.
Dommage pour des batiments qui nous hissent au niveau des meilleures productions opérationnelles de la marine US.

C'est pas non plus un problème gravisisme et je ne suis pas sur que les americains reçoivent toujours des navires niquels.

Erika a écrit:

Kaj a écrit:

Bah le msitral ne passeras pas tout l'été à quai

Non puisqu'il part dans les prochaines heures via le Liban pour le rapatriement des Franco-Libanais.

Tu as eu où l'info Erika ? parce que moi, je sais juste que le Sirocco avec 120hs du 7ième BCA sont partis avec le Jean de Vienne. En tout cas, si c'est vrai, ce serait genial

Dans le Topic sur le Liban on en a parlé, c'est officiel (passé sur france 2) et même notre mascotte ou bidel ( ) a failli partir pour cette mission.

Genial, vivement les images et les photos

clausewitz a écrit:

Tu as eu où l'info Erika ?

Je suis Medecin Militaire sur Toulon Donc je suis informée de bcp de choses

euh!! les canons et autres missiles sur le pont, les US MArines le font deja sur leur LHA et LHD quand ils traversent le canal de SUEZ ... donc POurquoi pas chez vous

quand j ai vu le Mistral appareiller ca m a bien fait rigoler...oh qu il etaient content d avoir un "affreux" navire de guerre pret a appareiller . c est toujours pareil ca ils gueule pour le budjet de la defence attise par des politique qui jouent souvent de lla demagogie et c est les premier a etre heureux lorsque l'armee intervient...

c'est toujour la même histoire

Comme le montre cet article de meretmarine, les problèmes de plancher sur le Tonnerre semble plus importants que prevus et le navire pourrait rester à Brest jusqu'à l'Hiver

Citation :

Le Tonnerre encore à Brest cet hiver ?

Les problèmes de décollement des planchers du Bâtiment de Projection et de Commandement Tonnerre s’avèreraient plus fâcheux que prévu. Selon nos informations, la majeure partie de la moitié avant, construite aux ex-Chantiers de l’Atlantique, pourrait finalement être touchée : « C’est plus grave que ce que nous pensions au début de l’été. Plus ça va, plus c’est important et le Tonnerre risque de fêter Noël à Brest », a indiqué à la rédaction de Mer et Marine une source proche du dossier. En juin, DCN estimait à 4500 m² la surface à réparer. Aujourd’hui, le chiffre de 8000 à 8500 m² est évoqué dans les coursives. A DCN Brest, où le Tonnerre est en cours d’achèvement, on ne confirme pas cette information et on continue d’évoquer, pour la durée des travaux, le délai de 12 à 18 semaines initialement fixé. Le planning évoque donc toujours un départ du BPC vers Toulon en octobre ou novembre, des dates qui pourraient évoluer en fonction de l’ampleur des zones à traiter. En ce qui concerne le Mistral, des problèmes similaires ont été constatés en mai. Les sols devaient être traités cet été à Toulon, mais le déploiement du navire au Liban a empêché le démarrage du chantier. Celui-ci, sera reporté après Brillant Midas, l’état des planchers n’ayant aucune incidence sur les capacités opérationnelles du navire. Cet exercice crucial, prévu en Méditerranée en octobre, doit voir la certification du BPC pour prendre le commandement de la force amphibie de l’OTAN.

DCN dément catégoriquement des problèmes sur ses locaux
A DCN Brest, où ces sols défectueux sont très embarrassants car ils entraînent un retard de livraison du Tonnerre de plusieurs mois, on dément les rumeurs affirmant que les planchers de l’îlot, posés à Brest, seraient également défectueux : « Les problèmes rencontrés concernent exclusivement les zones faites par le sous-traitant des Chantiers de l’Atlantique. Il y a effectivement un problème dans l’îlot, mais il ne s’agit que de quelques mètres carrés dans un local indépendant, local qui a été inondé accidentellement ». L’industriel profitera donc des travaux engagés sur la partie avant pour intervenir au pont 9, là où a eu lieu le sinistre. Dans les locaux vie, les premières constations font état d’un problème sur le ciment de ragréage, utilisé par le co-réalisateur d’Alstom pour fixer les linos sur le plancher. Ingrédient manquant, problème d’aération… Plusieurs hypothèses seraient envisagées. « C’est un dossier complexe et les causes sont loin d’être déterminées », affirme-t-on du côté de l’industriel civil. L’expert judiciaire chargé de faire la lumière sur cette affaire poursuit ses investigations. Après le retard très médiatisé du Mistral, victime d’une mise au point délicate de son système de combat, DCN n’a, toutefois, pas souhaité attendre les conclusions de l’expertise pour lancer les travaux de réfection : « Notre préoccupation c’est que le chantier soit fait, et vite fait pour que le client puisse utiliser son bateau le plus rapidement possible ». Dès le mois de juillet, l’ensemble du mobilier des locaux vie a été démonté et stocké, en conteneurs, aux ponts inférieurs et dans le radier. Afin d’accélérer le mouvement, les anciens arsenaux mettent « la pression » sur Alstom, en charge des garanties courrant sur les navires livrés avant le rachat des Chantiers de l’Atlantique par Aker Yards. Les assurances du groupe de Patrick Kron, qui pourraient se retourner sur celles du sous-traitant incriminé, devraient se voir présenter une facture de plusieurs millions d’euros, sans compter les pénalités inhérentes au retard de livraison du Tonnerre

C'est pas gagné tout ça..............

Pas de quoi s'alarmer, simples maladies de jeunesse

C'est vrai que de couler du ciment dans un navire ça fait bizarre au premier abord mais bon il faut bien un revetement de sol!

Citation :

La réfection des planchers du BPC Tonnerre est achevée

Citation :

Le BPC Tonnerre

Le Bâtiment de Projection et de Commandement (BPC) Tonnerre doit appareiller aujourd'hui de Brest pour cinq jours d'essais en mer. Le navire était immobilisé depuis plusieurs mois en raison des travaux de réfection des sols de la partie avant. Cette section avait été réalisée par les ex-Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, avant d'être remorquée à Brest et soudée à moitié avant, assemblée par DCN. Suite à la découverte d'un problème dans le ciment de ragréage, 8500 m2 de planchers ont été refaits, une opération très lourde qui a notamment nécessité le démontage des meubles. Le chantier s'étant achevé en fin de semaine dernière, le Tonnerre et son équipage vont enfin pouvoir quitter la Bretagne pour rejoindre Toulon, leur port d'attache. Les essais mer prévus cette semaine permettront aux marins de reprendre en main le navire après une longue période d'inactivité à quai. Le transit vers la Méditerranée est, quant à lui, toujours prévu mi-février. A l'issue des travaux de réfection des sols et de leur acceptation par DCN et la Délégation Générale pour l'Armement, les assurances devraient se baser sur les rapports d'experts pour déterminer les responsabilités dans cette affaire. Le coût des travaux est estimé à plusieurs millions d'euros. Le Mistral, touché lui aussi mais moins gravement que son sistership, sera réparé ultérieurement, sans doute au second semestre. A cette occasion, le bâtiment devrait retrouver la rade de Brest.

Petite question : est-ce que c'est parce que ce sont des navires militaires qu'il y a ce genre de problèmes, ou est-ce un défaut récurent aux Chantiers de l'Atlantique? Et alors, les paquebots, genre Queen Mary 2 doivent être dans la merde.

A mon avis c'est un cas isolé car j'ai pas entendu que le QM2 avait ce genre de problème

Pareil pour moi et si ça aurait été le cas les British auraient sûrement ralé

moi, j'ai rien entendu laissant supposer que le QM2 avais ce geenre de problème

imaginé les gros titres!!! Un passager du Queen Mary 2 passe à travers le plancher

Seawolf a écrit:

moi, j'ai rien entendu laissant supposer que le QM2 avais ce geenre de problème

imaginé les gros titres!!! Un passager du Queen Mary 2 passe à travers le plancher

Justement, on aurait bien rigolé!!!