L'EVOLUTION des U-BOOTE pendant la guerre

Achtung! Pour le U-673, la disposition des pièces sur la photo diffère de celle du croquis, le 3,7 cm monotube est devant le kiosque et les deux doublettes de 2 cm, derrière.

Encore une évolution originale que l'on trouve vers la fin de la guerre sur plusieurs U-Boote conventionnels; le rétrécissement de la coque en avant du kiosque en forme de violon; cette forme étrange semble destinée à accroître la vitesse de plongée, en diminuant la quantité d'air à chasser des superstructures lors de la plongée, cette forme n'ayant pas été reprise ultérieurement on peut penser que l'effet est négligeable.

Voici quelques photos de U-Boote ainsi modifiés:


U516 du type IXC en mai 1945


U805 du type IXC40 en mai 1945



U875 du type IXD2


U883 du type IXD2

Citation :

[…] le rétrécissement de la coque en avant du kiosque en forme de violon ; cette forme étrange semble destinée à accroître la vitesse de plongée, en diminuant la quantité d'air à chasser des superstructures lors de la plongée, cette forme n'ayant pas été reprise ultérieurement on peut penser que l'effet est négligeable. […] U516 du type IXC en mai 1945 U805 du type IXC40 en mai 1945 U875 du type IXD2 U883 du type IXD2

Cette forme étrange rappelle (par anticipation) celle des avions supersoniques, dotés de la "taille de guêpe" (à partir du milieu des années 1950).

On est quand même un peu loin de la loi des aires ...