QUIZZ AERONAVAL

http://latvianaviation.com/Caudron.html

Liepaja vers 1925

Bonjour,

Si je puis me permettre, je vais relancer ce quizz en suspend.

robunker a écrit:

Bonjour,

Si je puis me permettre, je vais relancer ce quizz en suspend.

Serait-ce un quadrimoteur Penhoet-Richard (4 x 450 chevaux) ?

En fait pentamoteur
https://www.aviafrance.com/richard-penhoet-2-aviation-france-174.htm
A Dranibrut !

Quizz en panne

allez ses pas un quizz mais juste pour le plaisir !!

Citation :

allez c'est pas un quizz mais juste pour le plaisir !!

Non pas, mais drôle tout de même…

L'humour militaire est-il à l'humour, ce que la musique militaire est à la musique ?

Pas un quizz non plus, mais une rareté tout de même


VC-47B

Citation :

Pas un quizz non plus, mais une rareté tout de même


VC-47B

D'autant plus étrange qu'il ne s'agit pas de la version marine (R4D) mais d'une variante AAF ; toutefois, le VC-47B était-il uniquement amphibie, ou bien était-ce seulement la version "VIP" du C-47B ? La variante à flotteurs n'était-elle pas plutôt la XC-47C ? À moins que ce soit lié à la re-désignation inter-services de 1962 ?

Trouvé sur un autre forum
"I've been meaning to do this paint for ages: 25671 was the prototype 'float DC-3', a C-47 fitted with EDO Model 78 floats, constructed in 1942. It appears to be the only float equipped DC-3/C-47 ever built by Douglas. The aircraft crashed in Jamaica Bay, New York, on November 13th 1943, due to overload.

150 sets of floats were apparently ordered, but some sources claim this was the only float C-47/DC-3 constructed, whilst others suggest as many as five were built & put into service in New Guinea & Alaska (possibly these were field conversions of C-47s). So far I've been unable to find any photographs of these aircraft, just 25671. (Note; a DC-3 was equipped with floats many years later, and this is the aircraft modelled by Heinz as the 'civil' float DC-3)."

Bonjour
Je ramasse les copies dans 2 minutes
http://477768.livejournal.com/3727016.html
A tout à l'heure

Starshiy a écrit:

Bonjour
Je ramasse les copies dans 2 minutes
http://477768.livejournal.com/3727016.html
A tout à l'heure

Aviateurs, du haut de cette "Banane volante"*, vous contemplez 40 ans d'histoire aéronautique américaine!

*On distingue l'ombre du Vertol sur le tarmac.

Starshiy a écrit:

Trouvé sur un autre forum
"I've been meaning to do this paint for ages: 25671 was the prototype 'float DC-3', a C-47 fitted with EDO Model 78 floats, constructed in 1942. It appears to be the only float equipped DC-3/C-47 ever built by Douglas. The aircraft crashed in Jamaica Bay, New York, on November 13th 1943, due to overload.

150 sets of floats were apparently ordered, but some sources claim this was the only float C-47/DC-3 constructed, whilst others suggest as many as five were built & put into service in New Guinea & Alaska (possibly these were field conversions of C-47s). So far I've been unable to find any photographs of these aircraft, just 25671. (Note; a DC-3 was equipped with floats many years later, and this is the aircraft modelled by Heinz as the 'civil' float DC-3)."

Au sujet de cette curiosité, j'avais consulté un ouvrage exhaustif sur tous les "navions qui flottent" américains, il n'y avait pas un mot à propos d'une quelconque production (de série) militaire (ou civile) de DC-3 ou C-47, équipés de flotteurs - ce que vient confirmer l'intervenant -.

Loïc Charpentier a écrit:

Aviateurs, du haut de cette "Banane volante"*, vous contemplez 40 ans d'histoire aéronautique américaine!

*On distingue l'ombre du Vertol sur le tarmac.

Ne serait-ce pas plutôt un Piasecki HUP-2 Retreiver cette ombre?

robunker a écrit:

Citation :

Aviateurs, du haut de cette "Banane volante"*, vous contemplez 40 ans d'histoire aéronautique américaine ! : lol!:
*On distingue l'ombre du Vertol sur le tarmac. : D

Ne serait-ce pas plutôt un Piasecki HUP-2 Retriever cette ombre ?

"Banane volante" ("flying banana") étant le surnom du HRP Rescuer et du H-21 Work Horse, une très forte présomption plaide en faveur de l'hypothèse Piasecki HUP-2.
Toutefois, celle de "Vertol" (sans la banane) n'est peut-être pas totalement erronée, dans la mesure où Piasecki Helicopter est devenu Vertol vers 1956 ; et que ces photos datent vraisemblablement d'un peu après 1956.

отлишно
Le document russe dit ........... roulement de tambours ................
1957

Bonsoir
Encore une pépite
http://477768.livejournal.com/3730957.html
Bonne lecture

Starshiy a écrit:

Bonsoir
Encore une pépite
http://477768.livejournal.com/3730957.html
Bonne lecture

lié et plus proche de nous...
http://www.frenchwings.net/indochina/gallery/displayimage.php?pid=541

Bonjour
Dit, papa, tu crois que ça va tenir ton machin? Cela paraît bien fragile à l'arrière !
http://477768.livejournal.com/3754834.html
Bon diamnche

Starshiy a écrit:

[…] Dis, papa, tu crois que ça va tenir ton machin ? Cela paraît bien fragile à l'arrière ! Bon dimanche

Ça dépend du matériau utilisé pour en réaliser les poutres.


D'une certaine façon, il rappelle un peu ce Northrop :

Starshiy a écrit:

Bonjour
Dit, papa, tu crois que ça va tenir ton machin? Cela paraît bien fragile à l'arrière !
http://477768.livejournal.com/3754834.html
Bon dimanche

D'un autre côté, pour certains concepteurs, peu au fait de la chose militaire, la cible potentielle en est réduite d'autant.
Plus lourd que l'air, certes, mais pas trop, quand même!

...En plus, les périodes d'entre-guerres ou de paix sont friandes de ces constructions improbables, qui ne résistent, généralement, pas aux réquisitions des cahiers des charges militaires.

Mais non, pas un quizz, un test de connaissances, pour vous distraire

Bonne journée

Starshiy a écrit:

Mais non, pas un quizz, un test de connaissances, pour vous distraire

Bonne journée

Par contre, où et quand ?