A deviner

NIALA a écrit:

russe


Alain

Cher Alain - Italien

classe LAMPO de 1900/1901

Alain

NIALA a écrit:

classe LAMPO de 1900/1901

Alain

Vous savez tout!
On ne vous cachera rien!

Le destroyer et le Bisson.


N 16

Il faut dire que pour le Bisson, je n'ai pas beaucoup cherché, il y a des différences entre les 800 t mes certaines sont tellement minimes qu'aurait fallu y passer plus de temps.

Pour le nouveau; un italien?

Alain

NIALA a écrit:

Il faut dire que pour le Bisson, je n'ai pas beaucoup cherché, il y a des différences entre les 800 t mes certaines sont tellement minimes qu'aurait fallu y passer plus de temps.

Pour le nouveau; un italien?

Alain

Le spanyard

Mais puisque vous avez une excellente connaissance des navires de guerre, pourquoi vous ne vous essayez pas aux quizz photo.

Alain

Cataluna espagnol

Alain

NIALA a écrit:

Cataluna espagnol

Alain

OUI!

Pour les photos j'ai pas le temps, malheuresement. J'ai une superposition - de faire la Flotte Francais. Comment j'avance - vous pouvez voir vous meme.

E j'ai une proposition - on pourrait de preparer l'edition. On essayera du trouver et de reuni tous le materiel possible sur chaque navire construit depuis 1860 a nos jours. Je sais que vous avez tres beaux livres de renseignments mais ils ont des textes et peu ou rien comme d'illustrations.

Ici http://wiki.tlib.ru/French_warships j'ai reuni l'information de tous les navires batit en France.
Ici votre import http://wiki.tlib.ru/Warships_built_abroad_for_France
J'aime bien le forum et ne veux que personne le quites, mais ceette logicielle donne une bonne navigation dans le materiel.

En ce qui concerne moi - je vais faire les dessins)

Je comprend que si vous voulez traiter tous les navires construits en France plus les navires acquis à l'étranger, vous allez être bien occupé.
J'ai parcouru votre site; ce sera un travail énorme; un conseil datez bien vos dessins, parce que beaucoup de navires ont été refondus ou modifiés et ont changés d’aspect au cours de leur carrière.
Alain

NIALA a écrit:

Je comprend que si vous voulez traiter tous les navires construits en France plus les navires acquis à l'étranger, vous allez être bien occupé.
J'ai parcouru votre site; ce sera un travail énorme; un conseil datez bien vos dessins, parce que beaucoup de navires ont été refondus ou modifiés et ont changés d’aspect au cours de leur carrière.
Alain

Ici vous vous trompez un peu, cher Alain. Mon site battleships.ru Et il ne m'arrange plus. Parce que c'est seulement moi qui est a le corriger.
Et ca - c'est la possibillite du tout le monde de participer en projet et ca ne prevoit pas maitre.
Toute meme ma information peut etre bien corrigee.

A propos, je serrais tres reconnaissant a persone qui va me recomender la meme logicielle mais en Francais.
En ce qui concerne moi - je vais traduire tout en Francais. En Anglais j'ai seulements fait des eppreves.

N 17

HMS Colossus, ou Hercules britannique

Alain

NIALA a écrit:

HMS Colossus, ou Hercules britannique

Alain

Cher Alain,
D'accord. Les difference entre les deux me sont inconnu...


N 18

et ca


N 19

Pique et Aventurier(avant refonte)

Alain

NIALA a écrit:

Pique et Aventurier(avant refonte)

Alain

Absolument!

Dima11 a écrit:

NIALA a écrit:

HMS Colossus, ou Hercules britannique

Alain

Cher Alain,
D'accord. Les difference entre les deux me sont inconnu...[/img]

bonjour
HMS Hercules. l'HMS Colossus avait des cheminées de même hauteur.

Pour warburton, la différence de hauteur des cheminées ne me parait pas une différence permettant l'identification, il semble que sur les deux les cheminées étaient d'égale hauteur à leur entrée en service, par la suite la première cheminée a été surélevée comme souvent pour que les fumées ne gênent pas la conduite de tir; il convient donc de tenir compte de la date de la photo.

Alain

j'aurais dû préciser: lors de leur entrée en service. la cheminée avant du Colossus n'ayant été allongée qu'en 1912 (d'après ma documentation).

NIALA a écrit:

Pour warburton, la différence de hauteur des cheminées ne me parait pas une différence permettant l'identification, il semble que sur les deux les cheminées étaient d'égale hauteur à leur entrée en service, par la suite la première cheminée a été surélevée comme souvent pour que les fumées ne gênent pas la conduite de tir; il convient donc de tenir compte de la date de la photo.

Alain

Je cite "As completed the pair were almost identical except for the following. Colossus very prominent funnel caging. Hecules low to normal funnel caging"

British battleship de RA Burt

par compte caging ???

bonjour
pour compliquer encore les choses:
dans le Conway, il est dit que la différence la plus visible est la suivante: artillerie secondaire du Hercules sous bouclier, celle du Colossus n'en comportant pas.
j'ai cherché des photographies, je n'ai pas rien trouvé d'évident…

ça y est; j'ai trouvé !
Le Conway dit vrai. je ne peux malheureusement pas poster les images que j'ai trouvées, n'étant pas sur qu'elles appartiennent au domaine public.

warburton, c'est pas gentil de nous faire tirer la langue; j'ai trouvé mais vous ne verrez pas na!

Alain

Alain, désolé, ce n'est pas du sadisme, mais, il y a quelques mois, j'ai cru (vous aussi, d'ailleurs, si je me souviens bien), que j'avais fichu la pagaille sur le forum en postant une photo. depuis, je suis devenu prudent.
alors ? cette différence; d'accord ou non ?

D'accord bien entendu

Alain

alors, je dis: merci Monsieur Conway ! (c'est lui qui m'a mit sur la piste).
je me demande comment notre ami russe va pouvoir représenter cela… à cette échelle, ce n'est pas très évident.
je serais curieux de savoir ce qu'en pense LE spécialiste de la RN.