OPERATION DYNAMO

Bonjour à tous,
Les initiés connaissent cette opération qui s'est déroulée du 26 Mai au 4 Juin 1940.D'autres n'ont pas connaissance de ce haut fait d'arme,qui a prouvé avant Dieppe,le débarquement en Afrique du Nord
en Italie,en Provence et en Normandie qu'une vaste opération navale pouvait s'effectuer sur une plage de sable et en pente douce.
L'OPERATION DYNAMO,s'est le rembarquement du BEF (Corps Expéditionnaire Britannique) et des débris de l'Armée Française du Nord et de l'est.Ce sauvetage a permis d'évacuer 300000 hommes (200000
Britanniques et 100000 Français).Nos frères d'armes,anciens marins de l'Adroit,du Jaguar,du Fantasque etc...ont payé un lourd tribu lors de cette opération.
Rappelez vous,le 10 Mai 1940,la percée de Sedan à eu lieu,les chars de GUDERIAN refoulent devant eux le BEF et les lambeaux d'une partie de l'Armée Française,c'est la poche de DUNKERQUE.500000 hommes.300000 seront sauvés,75000 seront prisonniers,125000 tués ou portés, disparus.
IN MEMORIAM

Ce sujet est ouvert si cela vous inspire,à vos plumes.

Bien cordialement.MONCEY

bonjour
je "déterre". il est parfois intéressant de lire les messages sans réponse.
personnellement, je crois que ce sujet pourrait être passionnant. surtout si l'on pouvait éviter "l'Imagerie d'Epinal".
il est fort probable que nous découvririons des aspects méconnus de cette opération.
évacuation couteuse, certes, mais sans doute moins, que celle de la Crête, et ayant eu un résultat plus positif.
une victoire ? non; faut pas pousser !
mais l'organisation de l'évacuation, tout comme les actes souvent héroïques, et parfois mesquins, méritent d'être connus.
moi, je suis partant.

Bonjour cher ami,
Nous sommes en pleine commémoration,puisque sur DUNKERQUE,comme chaque année,nous recevons des littles ship d'époque qui viennent jeter les couronnes de coquelicots en souvenir de leurs morts.
En ce qui me concerne,je ne suis friend que d'histoire.
Pour comprendre l'opération DYNAMO,il est nécessaire de connaitre les forces en opposition:
Côté allemand:Groupe d'Armées A-Cdt,Gal VON RUNDSTEDT, ayant sous ses ordres le 19 ème Corps de blindés du Gal GUDERIAN,le 7 ème corps d'Infanterie Mécanisée du Gal ROMMEL,le 15 ème Corps
Blindé du Gal HOTH,et le Groupe d'Armée B du Gal VON BOCK.
Côté alliés: la 4 ème Division Blindée du Gal DE GAULLE,le corps de cavalerie mécanisée du Gal PRIOUX,12 ème Division d'Infanterie Mécanisée du Gal JANSEN,le BEF,Cdt Fiel Marchal John GORT,et
l'Amiral RAMSAY,coordonnateur de l'opération DYNAMO à DOUVRES.
Le Groupe d'armée A allemand,fait une percée sur SEDAN,ainsi qu'un mouvement de rotation vers le Nord Ouest et les ports de Calais et Dunkerque,afin de couper les alliés d'un moyen de repli vers la mer
et le retour possible en Angleterre.Or,un ordre insensé émanant d'HITLER en personne,oblige le 24 Mai 1940 à cesser l'avance des troupes allemandes.On saura plus tard que cet ordre avait été donné afin de ménager l'Angleterre et d'espérer une paix séparée afin d'avoir les coudées franches en Europe continentale.
Pendant cette trève relative,les marines Anglaises et Françaises,sauveront 338226 hommes (du 27 Mai au 4 Juin 1940),au moyen de batiments militaires et civils aupris de lourdes pertes.
La france à perdu en autre:2 contres torpilleurs,le Jaguar et le Chacal et 5 torpilleurs:l'Adroit,La Bourrasque,le Foudroyant,l'Orage et le Sirocco.Les Anglais ont perdu 243 navires.
Les Allemands sont rentrés à DUNKERQUE le 5 juin 1940 et en sont repartis le 9 Mai 1945.

Si d'autres renseignements t'intéressent je suis à ta disposition.Bien cordialement MONCEY

J'aime cette photo de l'opération Dynamo; elle est connue mais elle décrit mieux qu'un long discours ce rembarquement des soldats britanniques à bord des destroyers qui se pressent le long du quai, avant l'hécatombe des petits navires qui jusqu'à la fin embarqueront britanniques puis français.


On voit cinq destroyer le 31 mai 1940; j'en ai identifié deux; au premier plan il s'git de l'HMS Intrepid ; le D94 est le HMS Whitehall.

Alain

Certainement; voici un site très bien fait sur les navires ayant participés à l'opération Dynamo entre autres.

http://dkepaves.free.fr/

Alain

NIALA a écrit:

[…] l'hécatombe des petits navires qui jusqu'à la fin embarqueront britanniques puis français. […]

Les Britanniques en priorité absolue… Les Français étaient repoussés (parfois à coup de crosse) tant qu'il y avait encore des Britanniques à évacuer/sauver.

Et après cela, on s'étonne de la popularité de Bill !  

Bonjour à tous,
Les soldats Français rescapés de l'enfer de Dunkerque,une fois arrivés en GB,étaient réembarqués et direction la Normandie
ou la Bretagne.Beaucoup ont été prisonniers à leur retour.
Il est encore possible de voir un canon du Jaguar à marée basse et par fort coéficient.

Bien cordialement MONCEY

DahliaBleue a écrit:

NIALA a écrit:

[…] l'hécatombe des petits navires qui jusqu'à la fin embarqueront britanniques puis français. […]

Les Britanniques en priorité absolue… Les Français étaient repoussés (parfois à coup de crosse) tant qu'il y avait encore des Britanniques à évacuer/sauver.

Vous avez raison Dahlia; sur les unités britanniques il n'y a eu que des britanniques; les français on fait comme ils ont pu avec les moyens du bord; embarcations de pécheurs, etc... et ils n'ont pas été très bien accueillis à l'arrivée me semble t'il.

Alain

bonjour
quelques images:

http://www.gettyimages.fr/photos/dunkirk-evacuation?sort=mostpopular&excludenudity=false&mediatype=photography&phrase=dunkirk%20evacuation&family=editorial

http://www.gettyimages.fr/photos/dunkirk-evacuation?sort=mostpopular&excludenudity=false&mediatype=photography&phrase=dunkirk%20evacuation&family=editorial

Comme souvent chez guettyimages c'est un peu foutoir! des photos d'époque mélangées avec des reconstitutions récentes, et le tout sans légendes, au moins ils ne risques pas de se tromper dans la légende, il faut aller à la pêche, quelques photos intéressantes mais souvent connues.

warburton a écrit:

[…] quelques images : [ici et ici] […]

Amusant de voir dans cette même collection de photos (les deux liens fournis paraissent identiques), celle du Chasseur 9 (échoué), présenté comme un bateau de pêche…

Quand je disais pas de légende, il y en a une et elle est fausse  le destroyer britannique que l'on voit sur une image est identifié comme HMS Valorous, or on voit très bien sa marque de coque D36 qui était celle du HMS Vivacious.

Vu l'observation de DahliaBleue, il vaut mieux tout compte fait que Guettyimage s’abstiennent de mettre des légendes

Juin 2017 : n'oubliez pas la sortie de Dunkirk de Christopher Nolan sur l'opération Dynamo. Espérons que e film où à participé notre cher Maillé-Brézé sera historiquement fidèle.

Dunkirk, premier trailer officiel du film

clausewitz a écrit:

Juin 2017 : n'oubliez pas la sortie de Dunkirk de Christopher Nolan sur l'opération Dynamo. Espérons que e film où à participé notre cher Maillé-Brézé sera historiquement fidèle.

Petite correction, la sortie est prévue le 19 juillet 2017.

]Bonjour à Tous !
Je viens de relire les articles concernant l'opération Dynamo (évacuation de Dunkerque). Cette évènement est connu de beaucoup de gens surtout après la sortie du film Dunkerque mais ce qui est ignoré de beaucoup c'est l'opération "Catapult" qui commence le 3 juillet 1940, précisément à 4 h 20. Cette opération déclenchée par le premier ministre britannique Winston Churchill visait à assurer aux Britanniques que la flotte de haute mer française ne tombe aux mains des Allemands ou des Italiens. Son objectif était de capturer ou de détruire les navires français où qu'ils soient stationnés.

J'ai retrouvé dans les archives de mon Père, (qui a été l'Officier mécanicien du BRANLEBAS du 21 avril 1940 au 3 juillet 1940 vers 4 h 20, date et heure du déclanchement de l'opération Catapult) un carnet écrit par lui même et qui raconte comment il a été comme tout l'équipage du BRANLEBAS et celui d'autre navires amarrés dans le port de Portsmouth fait prisonnier par les soldats anglais et amené après quelques péripéties dans un camp de toile installé sur l'hippodrome de Haydock Park où ils resterons jusqu'au 19 novembre 1940 et embarqueront sur le MASSILIA direction Toulon où ils arriveront le 27 novembre 40 vers 6 h 00 du matin.

Toute cette période (21 avril 40 au 27 novembre 40) est décrite, jour par jour et quasiment heure par heure par mon Père dans le carnet cité plus haut.
J'espère avoir intéressé quelques uns des lecteurs de ce forum.

Cordialement

C.BERNIER

Bonjour Bernier, très intéressant en effet.

Je doit dire que votre père dans son malheur a eu de la chance; parce que le torpilleur Branlebas saisi sans ménagement par les anglais, a coulé le 14 décembre 1940 sous pavillon britannique; 5 officiers et 96 hommes dont 5 français ont disparu avec le torpilleur qui s'est brisé en deux dans la tempête, il n'y eu que 3 survivants recueillis quatre jours plus tard; ces torpilleurs de 600 tonnes étaient fragiles, les commandants français le savaient et prenaient quelques précautions avec; les britanniques apparemment ne se sont pas méfiés.

Re bonjour,
De la chance effectivement car pendant toute la durée de son affectation le BRANLEBAS a été bien malmené.
Pas mal de Camarades de mon Père ont disparus pendant cette période : la récompense… croix de guerre avec citation à l'ordre de l'Armée de Mer… avant de passer à autres choses toutes aussi passionnantes et difficiles !!!

C. BERNIER