à la recherche du Bill dans des contrées reculées....

Je n'ai toujours pas trouvé le Bill, mais comme je pense à vous, même si devant un alignement de F-7 (version locale de MiG-21) je regrette de ne pas avoir un siège près du hublot, je vous apporte quelques première photos souvenirs...

la suite...










Je resterai discret sur le lieu, que vous trouverez par vous-même, car je dois encore traîner un peu moins d'un mois ici, et surtout, il va me falloir trouver le Bill... Mais là encore, je pense qu'on aura une ou deux photos...

pour les photos

PALEZ a écrit:

Hmmm,
Je ne reconnais pas ce navire ?
Cela semble être un ancien croiseur cuirassé ou canonnière ou sloop de l'époque 1880-1900
Ce n'est pas l'Aurora Ruscoff et je n'ai pas souvenir que les Chinois aient préserver un tel rafiot

PALEZ a écrit:

Bien belle brochette de canons d'origines russes
Ce sont des 130 (ou 100 ?), puis des 57, 37, 30 et 25 mm

Colombamike a écrit:

PALEZ a écrit:

Hmmm,
Je ne reconnais pas ce navire ?
Cela semble être un ancien croiseur cuirassé ou canonnière ou sloop de l'époque 1880-1900
Ce n'est pas l'Aurora Ruscoff et je n'ai pas souvenir que les Chinois aient préserver un tel rafiot

C'est une reconstruction il me semble. Si j'ai bonne mémoire nous en avions parlé, lors de sa mise à flot l'année dernière ou il y a deux ans, sur le fil info de la marine chinoise. A moins que ce ne soit Bill qui nous en ait fait part.
Un cuirassé chinois des années 1880, qui s'est je suppose illustré lors d'une guerre contre le Japon ou contre la France ou encore l'Angleterre. Mais rien a voir avec l'Aurore qui est un vrai navire: c'est une maquette au 1/1 en métal, pas un navire de guerre.

H.Poirot a écrit:

Colombamike a écrit:

PALEZ a écrit:

Hmmm,
Je ne reconnais pas ce navire ?
Cela semble être un ancien croiseur cuirassé ou canonnière ou sloop de l'époque 1880-1900
Ce n'est pas l'Aurora Ruscoff et je n'ai pas souvenir que les Chinois aient préserver un tel rafiot

C'est une reconstruction il me semble. Si j'ai bonne mémoire nous en avions parlé, lors de sa mise à flot l'année dernière ou il y a deux ans, sur le fil info de la marine chinoise. A moins que ce ne soit Bill qui nous en ait fait part.
Un cuirassé chinois des années 1880, qui s'est je suppose illustré lors d'une guerre contre le Japon ou contre la France ou encore l'Angleterre. Mais rien a voir avec l'Aurore qui est un vrai navire: c'est une maquette au 1/1 en métal, pas un navire de guerre.

un joli quizz....
il s'agit de la reproduction à l'échelle 1 du cuirassé à tourelles chinois CHEN YAN de 1885.Coulé par les japs à Wei Hai Wei le 9-2-1895,rele vé par eux et réarmé comme navire école CHIN YEN.Démoli en 1914...

PALEZ a écrit:

Je n'ai toujours pas trouvé le Bill, mais comme je pense à vous, même si devant un alignement de F-7 (version locale de MiG-21) je regrette de ne pas avoir un siège près du hublot, je vous apporte quelques première photos souvenirs...

pareil pour moi, tu est en train de faire bronzette sur la plage ou quoi ??

la photos du dessus, c'est un petrolier ravitailleur, si si ! ne rigolez pas !

Bill a écrit:

pareil pour moi, tu est en train de faire bronzette sur la plage ou quoi ??

C'est le week-end et il pleut...
Donc pas de bronzette...

H.Poirot a écrit:

Mais rien a voir avec l'Aurore qui est un vrai navire: c'est une maquette au 1/1 en métal, pas un navire de guerre.

Honnêtement, si on pouvait visiter une telle réplique au quai d'honneur à Toulon, il ne faudrait pas en avoir honte.
Tout est très bien réalisé. Mon seul reproche sera les magasins qui ne vendent aucun souvenirs en rapport ou presque (donc pas les plans pour Bill), et les panneaux d'informations presque uniquement en Chinois...
La visite a été cependant plus intéressante pour moi que celle de l'Aurore où je n'avais eu accès qu'au pont.

Merci pour les Photos (je ne savais pas que les Chinois avaient recrées à l'échelle 1/1 un ancien cuirassé à eux)

A noter donc que depuis une bonne quinzaine d'année, en "matière de navires musées", les Chinois "la joue à l'américaine" (bref très actifs en musées navals):

- Sauvegarde de 2 anciens destroyers Type 7 (ex destroyers russes des années 1930's).
- Sauvegarde de plusieurs veilles frégates, escorteurs et vedettes de la période 1950's/début 1960's.
- Sauvegarde de plusieurs sous-marins des années 1950's/1960's.
- reproduction d'un ancien cuirassé à l'échelle 1/1.
- reproduction (de "très moyenne qualité ") d'un PA genre Nimitz sur un plan d'eau.
- sauvegarde d'un ancien PA russe type KIEV comme parc d'attraction/navire musée.
- De plus, de nombreux navires de guerre (petites frégates, corvettes, patrouilleurs) désormais anciens (1960's/1970's), au lieu d’être totalement retirés du service, sont mis en réserve et servent de navires musées ou navires de relations publiques (promotions de la flotte pour le recrutement,visites des écoliers chinois, etc...).


Il est très probable qu'ils éditent un livre "Flotte de Combat" (version chinoise) avant la prochaine édition Française

Colombamike a écrit:

Merci pour les Photos (je ne savais pas que les Chinois avaient recrées à l'échelle 1/1 un ancien cuirassé à eux)

A noter donc que depuis une bonne quinzaine d'année, en "matière de navires musées", les Chinois "la joue à l'américaine" (bref très actifs en musées navals):

- Sauvegarde de 2 anciens destroyers Type 7 (ex destroyers russes des années 1930's).
- Sauvegarde de plusieurs veilles frégates, escorteurs et vedettes de la période 1950's/début 1960's.
- Sauvegarde de plusieurs sous-marins des années 1950's/1960's.
- reproduction d'un ancien cuirassé à l'échelle 1/1.
- reproduction (de "très moyenne qualité ") d'un PA genre Nimitz sur un plan d'eau.
- sauvegarde d'un ancien PA russe type KIEV comme parc d'attraction/navire musée.
- De plus, de nombreux navires de guerre (petites frégates, corvettes, patrouilleurs) désormais anciens (1960's/1970's), au lieu d’être totalement retirés du service, sont mis en réserve et servent de navires musées ou navires de relations publiques (promotions de la flotte pour le recrutement,visites des écoliers chinois, etc...).


Il est très probable qu'ils éditent un livre "Flotte de Combat" (version chinoise) avant la prochaine édition Française

Ce navire était une construction allemande dérivée du Saschen...
Tu oublies un casino naviguant avec des avions...

Puisqu'il pleut... Je continue...

Bien qu'étant un lieu historique pour la marine chinoise, car c'est ici qu'elle fut crée avec son école. Weihai est une petie base avec peu d'unités et de faible tonnage.

PALEZ a écrit:

Colombamike a écrit:

Merci pour les Photos (je ne savais pas que les Chinois avaient recrées à l'échelle 1/1 un ancien cuirassé à eux)

A noter donc que depuis une bonne quinzaine d'année, en "matière de navires musées", les Chinois "la joue à l'américaine" (bref très actifs en musées navals):

- Sauvegarde de 2 anciens destroyers Type 7 (ex destroyers russes des années 1930's).
- Sauvegarde de plusieurs veilles frégates, escorteurs et vedettes de la période 1950's/début 1960's.
- Sauvegarde de plusieurs sous-marins des années 1950's/1960's.
- reproduction d'un ancien cuirassé à l'échelle 1/1.
- reproduction (de "très moyenne qualité ") d'un PA genre Nimitz sur un plan d'eau.
- sauvegarde d'un ancien PA russe type KIEV comme parc d'attraction/navire musée.
- De plus, de nombreux navires de guerre (petites frégates, corvettes, patrouilleurs) désormais anciens (1960's/1970's), au lieu d’être totalement retirés du service, sont mis en réserve et servent de navires musées ou navires de relations publiques (promotions de la flotte pour le recrutement,visites des écoliers chinois, etc...).


Il est très probable qu'ils éditent un livre "Flotte de Combat" (version chinoise) avant la prochaine édition Française

Ce navire était une construction allemande dérivée du Saschen...
Tu oublies un casino naviguant avec des avions...

manque dans le liste le Minsk, PA type Kiev, plantes a Shenzen, m'etonne quil ai loupes ca le Colom

Bill a écrit:

PALEZ a écrit:

Colombamike a écrit:

Merci pour les Photos (je ne savais pas que les Chinois avaient recrées à l'échelle 1/1 un ancien cuirassé à eux)

A noter donc que depuis une bonne quinzaine d'année, en "matière de navires musées", les Chinois "la joue à l'américaine" (bref très actifs en musées navals):

- Sauvegarde de 2 anciens destroyers Type 7 (ex destroyers russes des années 1930's).
- Sauvegarde de plusieurs veilles frégates, escorteurs et vedettes de la période 1950's/début 1960's.
- Sauvegarde de plusieurs sous-marins des années 1950's/1960's.
- reproduction d'un ancien cuirassé à l'échelle 1/1.
- reproduction (de "très moyenne qualité ") d'un PA genre Nimitz sur un plan d'eau.
- sauvegarde d'un ancien PA russe type KIEV comme parc d'attraction/navire musée.- De plus, de nombreux navires de guerre (petites frégates, corvettes, patrouilleurs) désormais anciens (1960's/1970's), au lieu d’être totalement retirés du service, sont mis en réserve et servent de navires musées ou navires de relations publiques (promotions de la flotte pour le recrutement,visites des écoliers chinois, etc...).


Il est très probable qu'ils éditent un livre "Flotte de Combat" (version chinoise) avant la prochaine édition Française

Ce navire était une construction allemande dérivée du Saschen...
Tu oublies un casino naviguant avec des avions...

manque dans le liste le Minsk, PA type Kiev, plantes a Shenzen, m'etonne quil ai loupes ca le Colom

Tu lis mal Bill... :)

PALEZ a écrit:

H.Poirot a écrit:

Mais rien a voir avec l'Aurore qui est un vrai navire: c'est une maquette au 1/1 en métal, pas un navire de guerre.

Honnêtement, si on pouvait visiter une telle réplique au quai d'honneur à Toulon, il ne faudrait pas en avoir honte.
Tout est très bien réalisé. Mon seul reproche sera les magasins qui ne vendent aucun souvenirs en rapport ou presque (donc pas les plans pour Bill), et les panneaux d'informations presque uniquement en Chinois...
La visite a été cependant plus intéressante pour moi que celle de l'Aurore où je n'avais eu accès qu'au pont.

Je ne met pas en doute la qualité du travail de reproduction des chinois, ni de l'interet de le visiter, je voulais juste dire qu'on ne peut comparer ce navire, qui est une maquette, ou tout a été construit pour faire "comme sur l'original" avec l'Aurore, qui est l'original et qui par ailleurs a une histoire particulièrement riche.

Après ce que j'aimerai savoir c'est si effectivement tout est du trompe l'oeil (les rivets sont faux, etc) ou s'il a été reconstruit comme à l'époque. Bref: reproduction ou reconstruction?

Une réplique du Bouvet à Toulon, ce serait pour le moins interessant, mais ne revons pas: préserver un navire semble au dela de nos forces, alors en reconstruire un.

H.Poirot a écrit:

Je ne met pas en doute la qualité du travail de reproduction des chinois, ni de l'interet de le visiter, je voulais juste dire qu'on ne peut comparer ce navire, qui est une maquette, ou tout a été construit pour faire "comme sur l'original" avec l'Aurore, qui est l'original et qui par ailleurs a une histoire particulièrement riche.

Après ce que j'aimerai savoir c'est si effectivement tout est du trompe l'oeil (les rivets sont faux, etc) ou s'il a été reconstruit comme à l'époque. Bref: reproduction ou reconstruction?

Une réplique du Bouvet à Toulon, ce serait pour le moins interessant, mais ne revons pas: préserver un navire semble au dela de nos forces, alors en reconstruire un.

Au sujet de l'Aurore, je ne m'y attarderai pas, mai le débat court toujours sur l'origine réelle de ce navire... Il y a plusierus versions : c'est l'Aurore, c'est une réplique, c'est un autre navire que l'Aurore, c'est l'Aurore mais beaucoup reconstruite etc...

C'est un navire en tôle, le système propulsif est absent, les deux ponts sont des salles d'exposition pour une grande partie ou des dioramas de la vie à bord, de la vie du navire, de la bataille où il a été perdu.
Le navire est adapté aux visites et l'air conditionné est efficace...
Mais le visiteur attend cela avant l'odeur de graisse, ou de peinture...

Encore une fois, la France prouve qu'elle est un pays continental... ou tout au moins le péquin moyen...
La Chine redevient une puissance maritime.

à l'inverse le Roméo que j'ai pu visité était plus semblable l'épave avec des accès incommodes (ceux d'origine) un éclairage plus que limite et de nombreuses déteriorations et pas de mise en scène quelqu'elle soit...