Marine des Philippines

Ils vont peut-être les transformer en bout de terre Philippin sur une des perles chinoises en mer de chine ?

DahliaRose a écrit:

Ces deux bateaux semblent avoir bénéficié d'une (ultime) couche de peinture de coque
Ça fait soigné !  

kfranc01 a écrit:

Ils vont peut-être les transformer en bout de terre Philippin sur une des perles chinoises en mer de chine ?

J'avoue : ça fait plus stylé que l'épave du Sierra Madre. Ceci dit, la peinture sur une coque en bois, ça ne fait pas tenir la coque.

Paul-Émile a écrit:

[…] Ceci dit, la peinture sur une coque en bois, ça ne fait pas tenir la coque.

Ch'uis pas du tout sûre que la coque de ces patrouilleurs fût en bois…

DahliaRose a écrit:

Ch'uis pas du tout sûre que la coque de ces patrouilleurs soit en bois…

C'est sûrement du contreplaqué qui imite très bien la tôle, en effet.
Yêk yêk yêk ! Je sais qui va être de corvée bois ce soir !

Citation :

[…] Le MAGAT SALAMAT […] : study:

En matière de peinture de coque, les Philippins n'ont pas fini de susciter notre admiration !
Y sont superbes (et pleins de délicatesse !) ces petits tags (verts) sur les œuvres mortes  

moi-même a écrit:

[…]: thumleft:

Doublon intempestif ( )

La Marine Philippine donne quelques nouvelles du GREGORIO DEL PILAR : le patrouilleur a effectué une première série d'essais à quai puis à la mer fin novembre, mais ils n'ont pas tous été concluants. Une liste de travaux de reprise a été établie suite à ces manquements ; cette liste est aujourd'hui clôturée à 70 % et la marine reste confiante pour qu'elle le soit à 100% d'ici la fin décembre 2021.

La Marine des Philippines utilise l’ex-corvette MAGAT SALAMAT récemment retirée du service. Elle sert de navire-base à des embarcations légères et de poste de commandement flottant au profit des secours engagés sur l’île de Dinagat, bien connue sur ce forum puisqu’elle borde le détroit de Surigao à l’est et récemment ravagée par un typhon. Le MAGAT SALAMAT n’a pas été officiellement remis en service mais « réactivé » ; il est armé pour l’occasion par une équipe de volontaires, majoritairement d’anciens membres d’équipage. Sa mission a commencé par le redémarrage des installations à l’arrêt depuis le 10 décembre puis par l’embarquement du matériel de secours.

Hyundai Heavy Industries (HHI) a signé le 28 décembre 2021 le contrat de fabrication des deux futures corvettes philippines. Dotées de capacités antisurface, anti-sous-marine et anti-aérienne, elles devraient être un peu plus petites que les JOSE RIZAL. Le contrat se monte à 547 millions de Dollars US, soit environ 482 millions d’Euros.

Le gouvernement philippin a alloué une somme de 2,8 milliards de Pesos (soit environ 48,5 millions d’Euros) à un projet d’acquisition de missiles antinavires lancés depuis la terre. Le système envisagé serait le BrahMos indien ; une délégation philippine s’est rendue dans le site de BrahMos Aerospace à Hyderabad en décembre. Si cela se confirme, Manille serait le premier client à l’exportation du BrahMos.

Ce système ne sera pas forcément mis en œuvre par la marine, mais il méritait à mon avis d'être mentionné ici.

Takagi a écrit:

[…] Ce système ne sera pas forcément mis en œuvre par la marine, mais il méritait à mon avis d'être mentionné ici. : shock:

Avis pertinent et judicieusement partagé

L’ancien yacht présidentiel ANG PANGULO, converti en navire-hôpital par décision du président philippin, remplit ses fonctions après le passage du typhon Odette en décembre 2021. Il a mouillé l’ancre dans l’archipel des Dinagat et apporte un soutien médical à six communautés isolées des îles Sibanac et Capaquian, sur la limite orientale du détroit de Surigao. Quelque deux cent trente-trois patients ont bénéficié de visites médicales et de soins, si l’on en croit la page Facebook de la marine à la date du 3 janvier 2022. Ils ont également reçu une aide matérielle : nourriture de base, vêtements, trousses d’hygiène et trousses d’activités pour les enfants.


Parti de Manille le 19 décembre, l’ ANG PANGULO fait partie des vingt-six navires que la marine des Philippines a détachés pour porter secours aux sinistrés des zones côtières, dont le vieux MAGAT SALAMAT. Après les îles Dinagat, il va poursuivre sa mission dans le reste de la province de Mindanao.

Info issue de DSI n°157

-La marine philippines va acquérir une deuxième corvette de classe Pohang auprès de la Corée du Sud. Je trouve la politique de Manille assez judicieuse, quelques unités neuves et des unités de seconde main mais qui possèdent encore du potentiel.

clausewitz a écrit:

-La marine philippine va acquérir une deuxième corvette de classe Pohang auprès de la Corée du Sud.

Il s'agit de l'ex-ANDONG (PCC 771).

Le 28 janvier 2022, le ministère philippin de la Défense a signé le contrat d'acquisition de trois batteries terre-mer de missiles Brahmos. Elles seront mises en œuvre par la marine puisqu'elle est la seule armée à avoir des moyens de patrouille maritime et d'identification.

Le jeudi 27 janvier 2022, les manœuvres MAREX 22 PH ont commencé. Elles vont durer une semaine et voir coopérer les forces philippines et américaines. Le but de ces manœuvres est de développer l’interopérabilité et la coopération entre les forces amphibies philippines et les Marines américains dans les domaines de l’anti-terrorisme, de l’assistance humanitaire en cas de catastrophe naturelle et du débarquement de forces armées. Les Américains présentent les manœuvres comme une occasion unique de mettre en œuvre une force expéditionnaire amphibie dans toute la palette de ses missions, et d’y intégrer les forces armées philippines. Les exercices auront lieu dans le sud de l’archipel : Palawan, mer de Mindanao, Tawi-Tawi. La force amphibie comprend les transports américains ESSEX (LHD 2), PORTLAND (LPD 27) et PEARL HARBOR (LSD 52). Les Philippines contribuent à hauteur de 340 fusiliers marins des forces amphibies. La capacité d’emport des navires a été réduite pour garantir le respect des mesures anti-COVID.

Le ministère philippin de la Défense a annoncé mardi qu’il allait commander deux transports de chalands de débarquement supplémentaires pour un montant de 5,56 milliards de Pesos philippins, soit environ 95 millions d’Euros. Ces deux bâtiments devraient avoir des caractéristiques similaires à celles des TARLAC et DAVAO DEL SUR. Les appels d’offres ont été émis. Une fois le contrat signé, le chantier aura trois ans pour livrer les navires.


C’est la quatrième fois depuis 2019 que le ministère annonce un tel projet. L’un d’eux a été abandonné par manque de réponses, un autre a été abandonné après sélection d’un groupement industriel qui s’est ensuite avéré ne pas avoir les moyens nécessaires, le dernier en date avait été remis sine die pour cause de COVID et de réorientation des budgets.

Ces LSD sont très utiles pour monter des interventions dans des zones côtières frappées par les fréquents typhons.

D'autres appels d'offres devraient suivre en fonction des capacités budgétaires, le ministère ayant annoncé il y a quelques semaines qu'il visait une flotte de cinquante navires.

Takagi a écrit:

Ces LSD sont très utiles pour monter des interventions dans des zones côtières frappées par les fréquents typhons.

D'autres appels d'offres devraient suivre en fonction des capacités budgétaires, le ministère ayant annoncé il y a quelques semaines qu'il visait une flotte de cinquante navires.

Cinquante LSD ? Effarant, non ?

DraniBrut a écrit:

Cinquante LSD ?   Effarant, non ?

Il ne faut jamais abuser du LSD.
C'est la flotte philippine dans son ensemble qui vise les cinquante navires (hors poussière navale).
x 50

Le jeudi 10 février 2022, les États-Unis d’Amérique ont remis à la Marine des Philippines quatre avions monomoteurs Cessna 172 Skylark. Les quatre appareils, payés par le programme américain de financement, ont été assemblés sur la base aéronavale de Cavite où ils étaient arrivés en décembre 2021. Ils serviront d’avion-école pour les futurs pilotes et pour les pilotes déjà brevetés mais qui auraient besoin de maintenir leurs qualifications.


Dans quelques semaines, un lot d’outillages et de pièces détachées complètera la livraison. Plus tard dans l’année 2022, trois hélicoptères légers Robinson R-44 suivront ; ils serviront eux aussi d’appareils école. Le ministre philippin de la Défense, Delfin Lorenzana (à gauche de l'avion sur la photo), s’est félicité de ces transferts qui vont permettre aux pilotes de l’aéronavale de faire leurs heures de vol et d’acquérir leurs qualifications malgré le faible nombre d’avions opérationnels dans les flottilles.

Citation :

Le jeudi 10 février 2022, les États-Unis d’Amérique ont remis à la Marine des Philippines quatre avions monomoteurs Cessna 172 Skylark. Les quatre appareils, payés par le programme américain de financement, ont été assemblés sur la base aéronavale de Cavite où ils étaient arrivés en décembre 2021 […]

En pièces détachées, sans doute ?

Citation :

[…] et pour les pilotes déjà brevetés mais qui auraient besoin de maintenir leurs qualifications. […] : cheers:

… pour atterrir sur train Land-O-Matic ?
Quoi qu'il en soit, c'est fantastique d'exporter (encore) un appareil de bientôt soixante-dix ans d'âge !  

DahliaBleue a écrit:

En pièces détachées, sans doute ?

Pas vraiment en pièces détachées : on dit "désassemblés" : ailes démontrées, empennage démonté, hélice démontée, et le tout rangé dans un conteneur de transport ou dans un avion-cargo.

Citation :

Quoi qu'il en soit, c'est fantastique d'exporter (encore) un appareil de bientôt quatre-vingts ans d'âge !

2022-1955 = 67
J'imagine que ceux livrés aux Philippines ne sont pas les premiers de série

Citation :

[…] Pas vraiment en pièces détachées : on dit "désassemblés" : ailes démontrées, empennage démonté, hélice démontée, et le tout rangé dans un conteneur de transport ou dans un avion-cargo.[…]

Oui.

Citation :

[…] 2022-1955 = 67
J'imagine que ceux livrés aux Philippines ne sont pas les premiers de série : mrgreen:

Probablement. D'autant qu'il est toujours en production. Belle longévité !

Pour l'âge (de la conception initiale) j'aurais été mieux avisée d'écrire : « soixante-dix ».
D'ailleurs, je m'en vais, de ce pas, éditer mon post.

Info issue de Marines et Forces Navales n°197

-Commande de deux corvettes anti-sous-marines type HDC-3100 ASW au chantier sud-coréen HHI.

SEA (Systems Engineering & Assessment), filiale coréenne de l’entreprise britannique Cohort PLC, va fournir à Hyundai Heavy Industries (HHI) des systèmes lance-torpilles pour deux les futures corvettes philippines.


Les lance-torpilles en question peuvent lancer la plupart des torpilles légères de l’OTAN telles que les Mk44, Mk46, Mk54, Stingray, A244S, MU90 et la sud-coréenne Blue Shark. Leur conception modulaire les rend faciles à modifier s’il leur faut s’adapter à une nouvelle arme.

Ces lance-torpilles équipent plusieurs unités de la marine coréenne ainsi que les deux frégates de la classe JOSE RIZAL et la corvette CONRADO YAP, les trois navires que la Corée du Sud a fournis aux Philippines.