HMAS LHD Camberra (LHD01)

17/02/2010,
Comme prévu, le HAMAS LHD Canberra lancé à El Ferrol, Espagne.
Voir les nouvelles dans un journal local, et une vidéo montrant la cérémonie solennelle dans le coin droit:

http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2011/02/17/00031297962326107518779.htm

Ceci est une vidéo d'information

: Http: / / www.youtube.com/watch?v=QX56aedo2LI&feature=bulletin

Une autre vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=5rIKtNzvIlc&feature=player_embedded

En outre, la galerie photo du HMAS Canberra sur le site de la RAN www.navy.gov.au

http://images.navy.gov.au/fotoweb/Grid.fwx?search=NM20110218
Voici aussi le video d´un aficionado:

https://www.youtube.com/watch?v=gO-z32pS2kE

06/06/2011, Madrid
"La Gouvernatrice Général d'Australie, Quentin Bryce, a visité chantier naval Navantia à Ferrol pour voir in situ le navire amphibie Canberra et la construction d'Adelaide, les deux navires de projection stratégique (LHDs, pour son sigle en anglais) aprés le contrat avec l'entreprise publique espagnole par la marine australienne."

"Pour une meilleure gestion des contrats d'instruments dérivés, tant pour la construction de navires amphibies et de la conception des destroyers(AWD), Navantia a le personnel basé à Adelaide et Melbourne.

Pour sa part, l'industrie et les organismes de défense ont aussi une délégation australienne de travail permanent à Ferrol."

"Le projet LHD a une valeur de 2.500 millions d'euros et, comme indiqué à l'ambassade de l'Australie dans un communiqué, le lancement de Canberra dernière Février a été le point culminant premier d'une série de projets de défense effectués par des entreprises espagnoles commandées par le gouvernement australien.

Le Continent Australien a dépensé environ 10 milliards de dollars en contrats de défense attribués à des entreprises dans l´Espagne au cours des trois dernières années."



http://www.infodefensa.com/?noticia=la-gobernadora-de-australia-visita-en-ferrol-los-buques-lhd-encargados-por-su-pais-a-navantia

Navantia lancera á Ferrol la deuxième navire LHD "Adelaida" pour la Royal australian Navy .
La cérémonie aura lieu la prochaine 4 juillet.

http://www.infodefensa.com/cache_noticias/nav/navantia-botara-en-ferrol-el-segundo-buque-para-la-armada-australiana.html

Le Camberra en mai 2012

Et la voila her sistership HAMS Adelaida: https://www.youtube.com/watch?v=MZAX8nijkZ4

"Launching of ALHD Adelaide for the Royal Australian Navy"
http://www.navantia.es/noticia.php?id_noti=207

Une vidéo en anglais, avec une explication compréhensible de ses caractéristiques et capacités:

https://www.youtube.com/watch?v=ruiY-RUXtWM&feature=related

Le 8 août 2012, la coque du Canberra a quitté El Ferrol pour gagner Melbourne en Australie via le cap de Bonne Espérance. Arrivée prévue dans 45 jours, soit vers le 22 septembre.

Celle de l'Adelaide devrait suivre au début de 2014.

http://0z.fr/9E1nO

Euh... ça coûte réellement moins cher que de le terminer en Espagne ???

PALEZ a écrit:

Euh... ça coûte réellement moins cher que de le terminer en Espagne ???

Pas sûr. Mais le prix de construction est-il le seul critère à prendre en compte, vu d'Australie ?
Cette odyssée ressemble à un transfert de compétence ou de technologie par voie maritime...

Takagi a écrit:

Le 8 août 2012, la coque du Canberra a quitté El Ferrol pour gagner Melbourne en Australie via le cap de Bonne Espérance. Arrivée prévue dans 45 jours, soit vers le 22 septembre.

Celle de l'Adelaide devrait suivre au début de 2014.

http://0z.fr/9E1nO

Un autre lien :
http://defense-studies.blogspot.fr/search?updated-max=2012-08-08T04:37:00%2B07:00&max-results=7&start=14&by-date=false

OB 2012 pour les principales unités :

Bases :

Principales :

Kuttabul/Sydney : 3 Frég Anzac 4 Frég Perry Pétr Rav Success 6 Drag Mines 3 Nav Ass Amph

Stirling/Perth : 5 Frég Anzac 6 SMC Collins Pétr Sirius

Secondaires

Coonawarra, at Darwin
Cairns, at Cairns
Waterhen, at Sydney

Royal Australian Navy Aviation
Nowra près de Sydney

Esc 816 : 15 S-70 Asw/SSM
Esc 817 : 2 TTH-90 4 Sea King Trp
Esc 723 : 3 A-109 6 Ecureuil

Les détails abordés dans les messages récents sont très intéressants:
Le contrat (23/11/2007) avec Navantia stipule que les coques des deux portaeronaves,
(ALHDs Canberra et Adelaide) construits à Ferrol (voir vidéo "27.000 tonnes en 90 secondes")
https://www.youtube.com/watch?v=tpqFXKhfALs&feature=player_embedded
seront mis en place dans les chantiers navals australiens.
Voici les operations sur le cargo semi-sumersible "Blue Marlin" par la methode K.I.S.S. (Keep It Simple, Stupid)

https://www.youtube.com/watch?v=hZMoEA1JxRM&list=UU3h9x37gz4eR0KYyhAQSFow&feature=plcp
et
http://www.lavozdegalicia.es/video/coruna/2012/08/17/blue-marlin-abandonando-puerto-exterior-coruna/00311345219363877566852.htm

Une fois arrivé le "Canberra" à Port Philip Bay à Melbourne, Australie BAE Systems à Williamstown
va procéder à l'achèvement et la livraison au Commonwealth d'Australie en 2014.

Pour memoire, la conception des ALHD des Australiens est basé sur le Navire de Projection Stratégique "Juan Carlos I" de l'Armada espagnole.
Ce dernier est aviation STOVL et F-35B compatible dans sa configuration CV/ Sea Control Ship.

"Le premier navire LHD de Navantia pour l'Australie arrivera à Melbourne en Octobre.
Il a déjà doublé le cap de Bonne-Espérance. "

http://www.infodefensa.com/cache_noticias/el-/el-primer-buque-lhd-de-navantia-para-australia-llegara-a-melbourne-en-octubre.html

M & M donne également des nouvelles sur le transfert de la premier LHD à Melbourne:

http://www.meretmarine.com/fr/content/un-batiment-de-projection-pose-sur-un-semi-submersible

En outre,

https://www.youtube.com/watch?v=jPEtUCJ_yAs&feature=player_embedded #!

17/10/2012
Le navire Australian Landing Helicopter Dock (ALHD) "Camberra" arrive en Australie.

Cette LHD est la première des deux navires embauchées par Navantia pour la RAN, est venu dans ce pays après une navigation de deux mois.
La société espagnole a noté ce jalon »d'une grande importance pour les futurs programmes navals australiens."


http://www.infodefensa.com/cache_noticias/nav/navantia-celebra-la-llegada-del-buque-alhd-canberra-a-australia.html

La voila des images de l´arrivée et les comentaires du Ministre Autralien de la Defense:

"LHD arrival in Port Phillip Bay"
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GUsLDPWSY1Q

"The LHD01 hull has been transported from Spain to Australia by a Heavy Lift Ship, Blue Marlin. The trip has taken around eight weeks.
The Dockwise owned Heavy Lift Ship, MV Blue Marlin has travelled around 10,000 nautical miles ( approx 18,520 km) to deliver the first LHD.
The LHDs are the largest ships ever built for the Royal Australian Navy and will provide the Australian Defence Force (ADF) with one of the most capable and sophisticated amphibious ships in the world.
The LHD will be floated off the Blue Marlin over the next two weeks and then towed into the BAE facility at Williamstown.

The Canberra Class LHDs are bigger than Australia's last aircraft carrier HMAS Melbourne. When completed they will be more than 230 metres long, 27.5 metres high and weigh around 27,500 tonnes.
Each ship can carry a combined armed battlegroup of more than 1100 personnel, 100 armoured vehicles and 12 helicopters and features a 40-bed hospital.
The LHD is expected to be introduced into Royal Australian Navy service in 2014."

Même chose chez Mer et marine

http://www.meretmarine.com/fr/content/la-coque-du-futur-hmas-canberra-arrive-en-australie

Voici un example du sens technique de la mot synchronisation:

https://www.youtube.com/watch?v=FG6rpryBfpE&feature=youtu.be

"En temps de guerre et la paix, une capacité amphibie est apt.

«L'Australie pourrait apprendre beaucoup de pratiques maritimes espagnoles"

http://www.canberratimes.com.au/opinion/in-war-and-peace-an-amphibious-capability-is-apt-20121021-27znj.html#ixzz2CPyy2ruo
et:
http://www.defencetalk.com/spain-to-deploy-lhd-to-australia-in-2013-45422/#ixzz2CQ3ZtLNf

It has been signed the project arrangement between the Australian and Spanish Navies for the deployment to Australia of the Spanish Armada Ship, SPS Cantabria from mid-February until November 2013.

The Cantabria deployment is a unique opportunity for both Navies and will strengthen the bilateral relationship between Spain and Australia.
“Many of Cantabria’s ship systems are similar to the new
-Canberra Class Landing Helicopter Dock (LHD) ships and the
- Hobart Class Air Warfare Destroyers (AWD),” Mr Clare said.
“This arrangement will provide an opportunity for RAN personnel to train and familiarize themselves with AOR Cantabria before they go on to crew the LHD and AWD.”



Vice Admiral Ray Griggs said, “The deployment as well as providing important training and capability assessment outcomes for both the Spanish Armada and the RAN is the way Navies will operate in the future. Navies have traditionally conducted mutually beneficial activities with each others’ nations so this is just smart defence.”

Takagi a écrit:

PALEZ a écrit:

Euh... ça coûte réellement moins cher que de le terminer en Espagne ???

Pas sûr. Mais le prix de construction est-il le seul critère à prendre en compte, vu d'Australie ?
Cette odyssée ressemble à un transfert de compétence ou de technologie par voie maritime...

Je pense qu'il s'agit d'un grossière erreur de la part des Australiens. Ce montage technique entraine très probablement des surcoûts et des retards. Le chantier du Ferrol aurait pu livrer les deux navires bien plus rapidement, d'autant que le niveau technique Espagnol est actuellement bien supérieur au niveau Australien en matière de construction navale. Mais comme tout bon pays Anglo-Saxon, l'Australie fait des choix et a des priorités qui peuvent sembler parfois étranges. Je serai également curieux de savoir le surcoût et le retard du programme de frégates AA construites en Australie par rapport aux F100 Espagnoles construites au Ferrol.

X

X07 a écrit:

Je pense qu'il s'agit d'un grossière erreur de la part des Australiens. Ce montage technique entraine très probablement des surcoûts et des retards. Le chantier du Ferrol aurait pu livrer les deux navires bien plus rapidement, d'autant que le niveau technique Espagnol est actuellement bien supérieur au niveau Australien en matière de construction navale. Mais comme tout bon pays Anglo-Saxon, l'Australie fait des choix et a des priorités qui peuvent sembler parfois étranges. Je serai également curieux de savoir le surcoût et le retard du programme de frégates AA construites en Australie par rapport aux F100 Espagnoles construites au Ferrol.

X

Le coût (+surcoût) de construction ne représente que 20% à peu près du coût global de possession sur une trentaine d'années. Il faudrait voir tous les postes.

-Je suppose que la planification Australien ne se fonde pas simplement sur ​​le coût,
mais d'avoir le meilleur rapport coût / bénéfice pour le 2 LHD 3 AWD, les 12 sous-marins AIP
océaniques dernière génération, etc.
Et le chapitre des benéfices est principalement l'acquisition et le MAINTIEN des compétences technologiques
" cutting edge/state of the art" pour les chantiers navals australiens.

-En effet, le calendrier aujourd'hui pour la livraison des navires a la RAN est la suivante:
2014-LHD Canberra
2015-LHD Adelaide
2016-2019 - 3 antiair Hobart classe destroyers Aegis Warfare.

-Une fois acquises et détenues les capacités par les chantiers navals australiens ils pourront initier avec succès
la construction de 12 sous-marins AIP nouvelle génération, aussi en partenariat technologique-industriel.

http://www.revistanaval.com/noticia/20120906-040380-qulla-awd-hobart/

-Vous pouvez imaginer que nombreux ingénieurs navals et des experts de Navantia-Ferrol
ont fait leurs valises pour l'Australie.

je n'en doute pas

Le Ministre de Defense visite le LHD Her Majesty Australian Service HMAS Camberra :

https://www.youtube.com/watch?v=Z0Y5Vqe2Axs&feature=g-all

Vu les problèmes de personnel touchant la RAN je me demande comment ils font faire pour armer les deux LHD en même temps ???

Ups! ... merci, X07 ...
HS... je rêvais. Pouvez-vous imaginer?

Http :/ / www.meretmarine.com/fr/content/lusmc-prend-livraison-de-trois-f-35b

" En tout, le corps des Marines doit acquérir 371 F-35B afin de remplacer AV-8B Harrier.
La marine britannique a également commandé cet appareil afin d’équiper ses nouveaux porte-avions,
l’Espagne et l’Italie devant faire de même pour leurs porte-aéronefs."
...et pourquoi pas l'Australie?

Salut.

https://www.youtube.com/watch?v=Kaao_1ehONc

Mis en place du dernière block de la superestructure, dans le Chantier Naval de Williamstown.