Les ravitailleurs (en combustible) non spécialisés.

Magnifique photo.

(en provenance du sujet : Croiseurs légers classe LA GALISSONNIÈRE)

Ravitaillement à la mer du CL Montcalm par le BL Richelieu :



Magnifique photo, aussi, due à clausewitz !

Le DD-727 DeHaven ravitaillé par un CVL (ou un CVE ?) en 1944 :


Le ravitaillé se tenait vraiment tout, tout près du ravitailleur ! Presque à en passer sous les sponsons !

Le destroyer-escorteur de 1ère classe (ex-croiseur léger, ex-contre-torpilleur) Le Malin, ravitaillé par le PA Arromanches (vers 1952, en Indochine, possiblement) :


(Cliché provenant de "Alabordache")

Le porte-avions USS Intrepid (CV-11) ravitaille le destroyer USS Agerholm (DD-826) dans le golfe du Tonkin, en 1967.

Note : à cette époque-là, l'Intrepid avait été reclassé de CVS à CVA. La classification CV (tout court : celle de 1943 à 1951) n'était plus valide ; et celle du retour aux porte-avions polyvalents (post~1973) ne l'était pas encore. L'USS Intrepid était donc alors le CVA-11.

La photo est aussi intéressante, puisqu'on peut y voir la dotation en E-1 Tracer... Avion assez peu connu.
http://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_E-1_Tracer

Version AEW du Tracker ASM, ancètre du Hawkeye, les deux appareils ayant cohabités au Vietnam, le Hawkeye sur les grands porte-avions, les Tracer sur les Essex.

PALEZ a écrit:

La photo est aussi intéressante, puisqu'on peut y voir la dotation en E-1 Tracer… Avion assez peu connu.[…]

Assez peu… mais quand même un peu de la plupart des membres de ce forum… Un quizz sur cet appareil n'aurait pas résisté plus de dix secondes

La preuve en est donnée ci-après :

clausewitz a écrit:

Version AEW du Tracker ASM, ancètre du Hawkeye, les deux appareils ayant cohabités au Vietnam, le Hawkeye sur les grands porte-avions, les Tracer sur les Essex.

Le grand sur les grands, le petit sur les petits ! C'est d'une parfaite logique

Poursuivons dans la catégorie des porte-avions états-uniens :


Image en grand dans le Spoiler :

Spoiler:

Le CVN-70 Carl Vinson ravitaillant le LCS-1 Freedom. Ils doivent être très gloutons, ces LCS !

Le CV-19 Hancock ravitaille le DD-246 Bainbridge

Les ravitaillements à la mer sont toujours spectaculaires cependant il faut bien reconnaitre que pour les transferts de personnes sur la chaise c'est pas très confortable j'ai connus quelques hommes d'Eglis qui se sont fait tremper le fondement
De plus pour éviter la rupture les aussières sont prisent et reprisent selon les mouvements par des hommes qui assurent la hauteur si possible constante de la dite chaise et ces hommes se font à chaque fois copieusement rincer.

bonjour
british style:

HMS Warspite et HMAS Nestor.

warburton a écrit:

bonjour
british style:

HMS Warspite et HMAS Nestor.

Excellente photo ! J'espère qu'elle restera dans le dossier Tshack ! (sinon je la reposterai via mon hébergeur perso).
Comme pour les ravitaillements analogues de l'US Navy, les distances (latérales) de tenue de poste étaient sensiblement plus courtes que celles d'aujourd'hui C'est assez édifiant !

USS Wainwright et HMS Norfolk

D’aucuns sur ce forum doutaient, il y a quelque temps, que le PAN disposât (comme ses aînés et devanciers Clemenceau et Foch) de la capacité de ravitailler à la mer.
Les clichés ci-joints en témoignent…

Question : a-t-on des exemples de ravitaillement de navires de surface par le CDG ?

DahliaBleue a écrit:

warburton a écrit:

bonjour
british style:

HMS Warspite et HMAS Nestor.

Excellente photo ! J'espère qu'elle restera dans le dossier Tshack ! (sinon je la reposterai via mon hébergeur perso).
Comme pour les ravitaillements analogues de l'US Navy, les distances (latérales) de tenue de poste étaient sensiblement plus courtes que celles d'aujourd'hui C'est

bonsoir
sauvegardez, chère Madame, sauvegardez !
à force de stocker des images, je ne m'y retrouve plus. d'où la nécessité (pour moi) d'effectuer régulièrement des vidanges…

warburton a écrit:

Citation :

Citation :

[…]british style:

HMS Warspite et HMAS Nestor.

[…] J'espère qu'elle restera dans le dossier Tshack ! (sinon je la reposterai via mon hébergeur perso).[…]

[…]sauvegardez, chère Madame, sauvegardez ![…] d'où la nécessité (pour moi) d'effectuer régulièrement des vidanges…

Voilà qui est fait ! Vous pouvez procéder à la vidange !
La référence de mon hébergeur peut aussi être reprise dans le post d'origine (celui du Sam 16 Juin - 12:59)

Bonjour à tous,

Voici l'un des premiers ravitaillements à la mer en France en tout cas; le croiseur Algérie ravitaillant un contre-torpilleur en 1940.



Cordialement

Alain

NIALA a écrit:

[…]Voici l'un des premiers ravitaillements à la mer en France en tout cas; le croiseur Algérie ravitaillant un contre-torpilleur en 1940.[…]

Intéressante contribution à ce fil !
On ne manquera pas d'observer que la distance (latérale) de "RAM" était beaucoup plus réduite qu'aujourd'hui ; il est vrai qu'il n'y avait alors pas de système de tensionnement automatique…

Une évolution rare d'un porte-avions ravitaillant simultanément des deux bords.

Le CVA-41 Midway, en 1962.

Le porte-avions Clemenceau ravitaillant à la mer l'escorteur d'escadre Maillé-Brézé en mars 1972 (Photo William Huet).

Merci pour la photo Dahlia, mon bateau ravitaillé par le Clem

(Et dire que le 22 octobre, Jean Moulin est passé sur le Maillé-Brézé mais que je l'ai appris qu'après )

clausewitz a écrit:

Merci pour la photo Dahlia, mon bateau ravitaillé par le Clem : cheers:

(Et dire que le 22 octobre, Jean Moulin est passé sur le Maillé-Brézé mais que je l'ai appris qu'après : ( )

De rien pour la photo ! Dommage en effet pour la rencontre manquée avec Jean Moulin ! Il y aurait eu sûrement des échanges fort instructifs !

DahliaBleue a écrit:

clausewitz a écrit:

Merci pour la photo Dahlia, mon bateau ravitaillé par le Clem : cheers:

(Et dire que le 22 octobre, Jean Moulin est passé sur le Maillé-Brézé mais que je l'ai appris qu'après : ( )

De rien pour la photo ! Dommage en effet pour la rencontre maquée avec Jean Moulin ! Il y aurait eu sûrement des échanges fort instructifs !

Surtout que j'aurais pu lui demander de dédicacer mon livre sur les Escorteurs d'Escadre mais bon passons. Vu qu'il est membre de Nantes Marine Tradition et qu'il habite Blois, il n'est pas impossible qu'on se croise un jour.

J'en profite pour lancer un appel. Si des membres de ce forum viennent sur Nantes, prévenez moi, on pourrait se rencontrer à cette occasion.

Bonjour,

Plus récent, le Tourville ravitaillé par le BSAD Argonaute en 2009.
http://www.meretmarine.com/fr/content/brest-premier-ravitaillement-la-mer-pour-largonaute

GD