Chinook en balade

Ca fait 2 fois en moins d'un mois que je vois des hélico Chinook me passer au-dessus de la tête à Tancarville (30 km en Amont de la Seine en partant du Havre)

Quelqu'un à une idée de ce qu'ils font là

Requin a écrit:

Ca fait 2 fois en moins d'un mois que je vois des hélico Chinook me passer au-dessus de la tête à Tancarville (30 km en Amont de la Seine en partant du Havre)

Quelqu'un à une idée de ce qu'ils font là

Si je ne dit pas de bêtise, je crois que ça à un rapport avec la cérémonie de la bataille de bois belleau, ou les américains rendent hommage à leurs marines tombés en 1917

Bois Belleau c'est dans l'Aisne, c'est un peu loin de Tancarville non?

kleinst a écrit:

Bois Belleau c'est dans l'Aisne, c'est un peu loin de Tancarville non?

Bon bah... alors c'est les retardataires du D Day?

Clem R98 a écrit:

kleinst a écrit:

Bois Belleau c'est dans l'Aisne, c'est un peu loin de Tancarville non?

Bon bah... alors c'est les retardataires du D Day?

Je dirais en avance...

kleinst a écrit:

Clem R98 a écrit:

kleinst a écrit:

Bois Belleau c'est dans l'Aisne, c'est un peu loin de Tancarville non?

Bon bah... alors c'est les retardataires du D Day?

Je dirais en avance...

!!Nan..!! du 6 juin 44 , donc en retard

Il y en a encore un qui vient de passer



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Requin c'est un Rosbif ou Ricain?

Même en agrandissant, je suis pas sûr

On dirait vaguement le dessin d'un drapeau US entre les trains avant et arrière mais j'en suis pas du tout certain

Clem R98 a écrit:

Requin c'est un Rosbif ou Ricain?

y a pas qu'eux qui en ont en Europe .. les ritals et les hollandais en ont aussi

maintenant a voir là ainsi , pas simple avec les cocarde en LowWiz de dire d'ou il est ... a voir la forme du nez et des moteurs, je pencherais sur un anglais ... puisque les ricains n'ont quasiment plus qu'un seul standard chez eux et qu'il est plus elevé qu'en Europe

Citation :

y a pas qu'eux qui en ont en Europe .. les ritals et les hollandais en ont aussi

Je ne le savais pas, ce soir je me coucherais moins bête
Merci

Rital, j'en avais en tendu parlé à cause de l'absence d'appel d'offre ou un truc dans le genre et l'UE avait ralé (d'un autre coté, il y a pas aussi gros en occident alors ) si je me souviens bien, ils parlaient de construction sous licence dans les usines Augusta

Hollande, par contre je savait pas...

Les 2 dernières fois, ils fesaient route plein Nord, donc probablement l'UK

Les CH 47 Italiens ont été construit sous licence par l'entreprise Helicotteri Meridionali et c'est cette même entreprise italienne qui vendit il y a déjà longtemps des CH 47 à la ...
Libye et oui !!!

Les CH 47 ritals sont assez ancien autant qu'il m'en souvienne

Ce devait être une nouvelle commande alors, l'article dont je me souviens date de moins d'un an

En fait pour la commande IT, ça fait 1 an et une 20taine des jours

http://bruxelles2.over-blog.com/article-31375712.html

Ces Chinook font peut-être des répetitions ou autre chose... pour la commémoration du débarquement du 6 juin...


Jef

En fait l'explication est toute bête les gars: c'est pour la pointe du Hoc.

A cause de la mer, la falaise risque de se casser la gueule avec un blockhaus là-bas, et devinez qui se charge des traveaux de consolidations... ben les Américains
Les Chinook c'est probablement pour transporter du matos et/ou des ouvriers pour aller là-bas, ça coincide avec la direction des hélicos, la date, et le type d'hélicos employés

Je pense pas outre le cout d'un tel déployement, il y a des aéroports plus près, Caen en 1er lieu .

Je me demande si plutot ils n'étaient pas parti préparer des troupes UK à Canjuers en vue d'un déployement en A-stan

En en profitant la 1ere fois que je l'ai ai vu faire une séance photo entre les ponts de Tancarville et de Normandie

Au pire tu tires une roquette sur le prochain qui passe et tu menaces le pilote pour qu'il parle

La thèse de la préparation me laisse perplexe quand même, les anglais ne seraient donc pas foutus de s'entrainer seuls et chez eux pour la guerre D'ailleurs Cameron avait pas dit que les anglais se barreraient d'A-Stan y'a pas longtemps, ou un truc dans le genre du moins?

Ou alors, c'est le début de l'invasion...

Il me semble qu'il y a un FOB d'entrainement à Canjuers et niveau décors et climat, c'est plus réaliste que l'UK

Mais ça ne reste qu'une supposition

Sinon, oui, Cameron a bien l'intention de réduire sérieusement la participation UK en A-stan (vers un niveau semblable à la France ou la RFA ?). Reste que ça va prendre du temps et que tant qu'il y a des troupes sur place, il faut une grosse prépa avant d'envoyer la relève

J'aurais appris quelque chose aujourd'hui

J'ai oublie l'Espagne et la Grece pour les utilisateur Europeen de la bestiole.
Mais les USA ont que les type D evolué en stock pour eux ... les autres sont au C et avec quelques petits details differents

CH-47A, 1962, première version, servi au Vietnam, motorisé par 2 Lycoming T55-L7
CH-47B, 1967, version améliorée avec des pales asymétriques et remotorisée
CH-47C, 1967, version remotorisée et qui peut transporter deux fois plus de charge que la version CH-47A
CH-47D, 1979, cette version remotorisée est équipée d'une perche de ravitaillement en vol, d'équipements électronique lui permettant de voler de nuit et presque par tous les temps
USA only : (remise a niveau par certains pays (British surtout) des C en D ICH) CH-47D ICH, programme de modernisation des CH-47D qui comprend une meilleure avionique, une remise en état du fuselage et des nouveaux moteurs
USA only : MH-47D et MH-47E, 1990, version pour l'infiltration/exfiltration des forces spéciales et pour la récupérations des pilotes abattus