FIL INFO MARINE FRANCAISE

En théorie, ils désarment la frégate à remplacer 1 an avant l'admission au service actif du remplaçant. Cela permet une certaine économie sur un équipage...
Normalement l'AQUITAINE est le remplaçant du TOURVILLE et la NORMANDIE du DE GRASSE.

La F70ASM GEORGES LEYGUES n'est pas véritablement remplacée par une FREMM puisque n'étant pas modernisée, cette frégate est plus ou moins considérée comme un "escorteur conserve" de GEAOM depuis 1999...
Mais c'est encore une mauvaise nouvelle pour Brest, qui commence à compter ses bateaux...

Un des projets initial de remplacement de la flotte prévoyait un désarmement du Georges Leygues en 2008, comme la Jeanne. Elle a grapillé deux ans et le Georges cinq ans.

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La marine française s’équipe de mitrailleuses multitubes Dillon

http://www.meretmarine.com/fr/content/la-marine-francaise-sequipe-de-mitrailleuses-multitubes-dillon
C'est pas trop tôt

pour le GL, c'est pas lui qui avait du beton coulé dans des balast à cause de criques dans la coque

C'est le cas de toutes les F70 ASM
Un employé civil de la marine condamné à 18 mois de prison ferme pour trafic d'influence
http://www.toulon.maville.com/actu/actudet_-Un-employe-civil-de-la-marine-condamne-a-18-mois-de-prison-ferme-pour-trafic-d-influence_fil-2296378_actu.Htm

on n'arrête pas de le dire qu'il y en a qui prennent du pognon sur les marchés publics Marine

Deux chasseurs de mines français vont partir pour le Golfe sur le pont d’un cargo

http://www.meretmarine.com/fr/node/72409

il y a une intervention contre l'iran dans l'air ?

Non, il doit s'agir d'un simple déploiement de chasseurs de mines dans la région, comme ça se fait de temps en temps depuis les années 80.
Simplement la marine expérimente les différentes solutions qui s'offrent à elle depuis le désarmement et le non-remplacement du BSM LOIRE.
En 2011, la solution était l'accompagnement par un BCR ; aujourd'hui ils essaient le transport par cargo...

Quelle sottise tout de même de ne pas avoir remplacé la LOIRE ; dire qu'à l'époque, on avait une coque sous la main pour le remplacer : le BOUGAINVILLE...

Bonjour,

Honey 789 a écrit

Citation :

Quelle sottise tout de même de ne pas avoir remplacé la LOIRE ; dire qu'à l'époque, on avait une coque sous la main pour le remplacer : le BOUGAINVILLE...

Je serais curieux de savoir combien cela aurait pu couter de tranformer le Bougainville et si cela été réellement envisagé par la Marine.


GD

Difficile à dire, néanmoins ça n'aurais pas été une transformation mais une réadaptation.
Donc certainement moins coûteux que sa refonte MINREN de 1999.
Le Bougainville était certes un bâtiment de transport mais aussi un bâtiment de soutien.

C'était le candidat idéal pour reprendre cette fonction mais il a été victime de la réduction de la flotte auxiliaire de l'année 2008 qui a vu le désarmement de navires plus ou moins anciens qui auraient encore pu servir quelques années (D'Entrecasteaux, Rari, Jules Verne, Bougainville...).

Il était écrit aussi que le BS ALIZE de Toulon pourrait également assurer la fonction de bâtiment de commandement et de soutien d'un groupe de chasseurs de mines en déploiement outre mer... Mais apparemment, tout porte à croire que non...

Oui, j'ai lu la même chose pour l'Alizé, mais je doute qu'il ait assez de place pour recevoir les ateliers et l'EM de guerre des mines.
De toute façon l'Alizé est un bâtiment dont on entend peu parler, je me suis laissé dire qu'il était principalement utilisé par les nageurs de combat de la DGSE...

GD

Oui, la première fonction de l'Alizé est de remplacer le très discret ISARD...

l'alizé est un peu petit pour pouvoir ravitailler et soutenir des chasseurs de mine
et effectivement, c'est la contribution Marine au service action de la DGSE

Les bâtiments amphibies de la Marine Nationale bientôt équipés de nouveaux (?) systèmes optroniques
http://theatrum-belli.org/sagem-enregistre-une-nouvelle-commande-de-systemes-optroniques-navals-eoms-ng-pour-la-france/

GD

Bonjour,

Lorsque le bulletin officiel des armée évoque un placement en gardiennage de Chasseurs de mines Pégase et Sagittaire :
http://www.corlobe.tk/article31963.html

Cela peut avoir plusieurs significations, mais l'une des plus vraisemblable est que leur désarmement approche...

Il faudrait écrire un article qui expliquerait comment depuis 2009, la France a littéralement sabordé sa force de guerre des mines...

GD

Tout à fait, ce serait un véritable sabordage de désarmer 2 CMT supplémentaires.

Quand on pense que la France était une pointure dans ce domaine depuis les années 60...
Ce pays n'a vraiment plus de dignité...
(Quand on voit le mal qu'il y a aussi pour commander un petit patrouilleur de 30 m)...

De plus, on ne voit rien concrètement venir sur l'avenir de la guerre des mines. Où en sommes-nous sur les projets de drones démineurs, porte-drones et bateau-mères de porte-drones?...

Bonjour

Le Pégase et le Sagittaire sont les deux CDM embarqués sur le Jumbo Jubilee, il y a une certaine logique à ce qu'ils soient placés en gardiennage durant leur transit.
Autant pour moi ...

GD

Grand Draconnaire a écrit:

Bonjour,

Honey 789 a écrit

Citation :

Quelle sottise tout de même de ne pas avoir remplacé la LOIRE ; dire qu'à l'époque, on avait une coque sous la main pour le remplacer : le BOUGAINVILLE...

Je serais curieux de savoir combien cela aurait pu couter de tranformer le Bougainville et si cela été réellement envisagé par la Marine.


GD

ben... peanuts

car le bougainvilles est autrement mieux adapter que le vieux Loire pour faire du soutien
il y a de la place, des hangars, des soutes a en revendre, pas la peine de modifier quoi que ce soit. juste le transfert du matos d'un navire a l'autre

en Prime, le Bougainvilles a un radier et aurait put faire dedans le carenage des patrouilleurs. a moins que , comme j'en ai entendu le bruit, que le radier soit hors d'usage suite a un accident ???

mais meme ainsi, meme si le radier ne pouvait plus etre mis sous eaux, et bien ca fait encore de la place suplementaire pour transporter des vehicules ou mettre des ateliers.

pour le logement du personnel dedies au soutien, et bien le bougainville etait un navire doter de logements pour du personel scientifique ou technique vers les sites atomique de Mururoa.... les cabines et les douches sont toujours la.

c'est tres domage que de s'etre separes de ce navire a l'epoque en fait

http://www.meretmarine.com/fr/content/le-dernier-vapeur-de-la-marine-condamne

C'est triste, mais ça n'a rien d'étonnant ; voilà 22 ans que ce vénérable serviteur finistèrien pourrissait dans la Penfeld. Les projets de le sauvegarder l'ONDEE ont existé mais aucun n'a abouti...

Quelqu'un sait ce qu'est devenu son frère l'AVERSE qui est resté longtemps à l'abandon au port du Fret à Crozon (près de l'EN)?...
Car il y avait des projets de sauvegardes également mais la dernière fois que je l'ai vu, il ne semblait plus en état...

de mémoire, l'averse a été découpé il y a quelques années mais je ne suis pas sur

honey789 a écrit:

///Quelqu'un sait ce qu'est devenu son frère l'AVERSE qui est resté longtemps à l'abandon au port du Fret à Crozon (près de l'EN)?...///

david a écrit:

de mémoire, l'averse a été découpé il y a quelques années ///

D'après J.-M. Roche (ici) l'Averse est à l'abandon du côté de Rostellec.

La note de meretmarine relative à l'Ondée fait état du "dernier vapeur traditionnel de la flotte française". Ce n'est pas le dernier, puisque le De Grasse est encore (pour peu de temps) en service. Et que, lors de son désarmement (1993), il existait encore plusieurs bâtiments à vapeur (PA, frégates), certes au mazout ou au gazole. Mais, si le terme "traditionnel" signifie "à charbon", alors c'est exact.

http://www.marianne.net/blogsecretdefense/Besancon-port-de-mer-et-port-de-guerre_a1011.html

Une 'tite opération com

la fregate Vendemiaire a Shanghai