INS P49 KHUKRI & INS P61 KORA

TYPE 25 INS KHUKRI . Corvette. INDE. 1989

X07 mars 2007


INS Kirpan au mouillage

Navires:
P49 INS Khukri ; c : 9/1985 - l :12/1986, s : 8/1989.
P46 INS Khutar; c : 9/1986 - l : 4/1989, s : 6/1990.
P44 INS Kirpan ; c : 11/1985, l : 8/1988, s : 1/1991.
P47 INS Khanjar; c : 11/1985, l : 8/1988, s : 10/1991.

De conception nationale Indienne, la coque des corvettes du Type 25 est dérivée de celle des corvettes « Koni » Russe, avec un pont surélevé prolongé en arrière par un pont d’envol pour hélicoptère. Les corvettes Type 25 ont été initialement conçues dans un rôle ASM, mais elles ne sont en fait équipées ni de torpilles, ni de lance roquettes ASM, et ne disposent pas d’un sonar. La lutte ASM dépend donc de l’hélicoptère embarqué HAL Cheetak (ou Druv) qui peut être équipé d’un sonar, des grenades sous-marines et des torpilles ASM. Ces navires ont des ailerons stabilisateurs et sont climatisés. 12 de ces navires ont été initialement prévus pour remplacer les corvettes de la classe Arnala (Petya II), mais seuls quatre navires ont effectivement été construits, et les suivants ont été remplacés par le Type 25A ou INS Kora, équipés de missiles SS-N-25 plus performants. Les deux premiers bâtiments ont été commandés en décembre 1984 (chantier Mazagon Docks, Mumbai) et les deux suivants en 1985 (chantier Garden Reach, Kolkata). Les moteurs diesel sont assemblés en Inde, sous licence par la firme Kirloskar. Un projet de modernisation comprenant l’installation de missiles SAM Barak VLS est à l’étude.


Caractéristiques :
Déplacement : 1200 ts, 1350 tpc. (1420 tpc d’après FDC)
Dimensions : L 91.1 l : 10.5 TE : 4.5 mètres.
Propulsion : 2 moteurs diesel SEMT Pielstick 18PA6V280 développant 14.400 cv au total, 2 hélices. Vitesse : 25 noeuds. DF: 4000 milles à 16 noeuds.
Equipage : 79 (dont 10 officiers). (112 d’après FDC)

Equipement électronique :
Radars : Un radar de veille air Cross Dome (M. 352 Pozitiv-E) bande E/F (portée 70nm/130km). Un radar de veille Air/Surface Plank Shave (Garpun-BAL) bande J. un radar de navigation Bharat1245 bande J. Un radar de CT Bass Tilt
IFF/Square Head, 1/D Ajanta, 2/LL PK16. 1/B NPOL.
SDC Selenia IPN 10 sur le Khukri, Bharat Vympel sur les trois autres navires.
Pas de sonar

Aviation :
Ils disposent d’un plate forme mais pas de hangar. Ils embarquent généralement un hélicoptère léger HAL Chetak, qui est remplacé progressivement par l'HAL Druv.

Pas mal de plume autour de ces navires assez bas sur l'eau

Armement :
Quatre missiles P-20M (SS-N-2D) antisurface sont installés en avant de la passerelle, dans des montages jumelés superposés. Ils sont équipés d’un autodirecteur infra-rouge (mod 1) et ont une portée de 45nm, soit 83km à mach 0.9, et disposent d’une ogive de 513 kg. Le missile a une trajectoire « sea skimmer » en fin de parcours. La conduite de tir est assurée par le radar Bass tilt (bande H/I).
Deux lanceurs SAM SA-N-5 peuvent être embarqués (portée 3,2nm soit 6 km à mach 1.5).
Un canon AK-176 de 76mm est installé sur la plage avant (120 coups/mn, portée 8nm soit 15 km).
Deux canons multitubes AK-630 de 30mm (3000 coups/mn portée 2 km)

Commentaires : premiers navires de conception Indienne, les Type 25 sont armés de missiles antisurface anciens, c’est pourquoi la série qui devait comporter 12 navires s’est arrêtée à 4, suivie du Type 25A « amélioré », avec 8 missiles SS-N-25 beaucoup plus performants, et un canon de 76 mm OTO Melara compact SR sur les trois derniers navires. La série Type 25A s’arrêtera également à 4 unités et sera remplacée dans les chantiers indiens par les corvettes du Type 28 de 2500 tpc, 90 m, dont 12 unités sont également prévues.


Photos: Indian Navy site, Warships
Sources: FDC, BR, Conway's...
Decors: Roger Hart, costumes: Donald Cardwell

la suite...


Noms:
P61 INS Kora: c : 01/1990, l : 09/1992, s : 08/1998.
P62 INS Kirch : c : 01/1992, l : 10/1995, s: 01/2001.
P63 INS Kulish : c : 10/1995, l : 08/1997, s: 08/2001.
P64 INS Karmukh : c : 08/1997, l : 04/2001, s: 02/2004.

La coque est identique à celle des corvettes type 25, et ces navires en diffèrent pratiquement uniquement par le remplacement des missiles anti-surface SS-N-2 D par des SS-N-25 beaucoup plus performants. Sur les P62 à P64, le canon de 76 mm AK-176 est remplacé par un OTO Melara compact de 76 mm d’origine Italienne. Tous ces navires ont des ailerons stabilisateurs et sont climatisés.

Caractéristiques :
Déplacement : 1350 tpc. (1200 tl, 1470 tpc d’après fdc)
Dimensions, propulsion, vitesse, DF : idem Khukri.
Equipage : 134 (officiers : 14).

Equipement électronique :
Radar : 1/Plank shave, 1/Cross dome, 1/1245, 1/CT Bass tilt sur P61, 1/CT Lynx sur les autres
IFF :2 Square head, 1/D Ajanta, 2/LL PK10, 1/B Npol
SDC : Bharat Vympel.

Aviation
Un HAL Chetak qui peut être remplacé par un HAL Dhruv.

Armement :
16 3M-24E (Kh-35 Uran, OTAN : SS-N-25 Switchblade), dans quatre lanceurs KT-184 quadruples, orientés à 30º, deux de chaque côté en avant de la passerelle. Ces missiles ont un radar actif, et 130 kilomètres de portée à 0.9 mach, avec une ogive de 145 kg.
Pour la défense aérienne, deux lanceurs SAM SA-N-5 sont utilisés.
Un canon de 76 mm AK-176 76mm est installé sur le P61, les suivants ont un canon de 76mm Otobreda Super Rapido (120 cps/mn)
2 canons multitubes AK-630



Commentaires :
Ces navires ont été prévus pour remplacer les corvettes Petya II. Il s’agit d’une évolution du type 25, dont il se différencie surtout par le remplacement des missiles SS-N-2D par des SS-N-25. Les deux premiers ont été commandés en avril 1990 et les deux derniers en octobre 1994 aux chantiers Garden Reach de Kalkota. Le type 25A devait être équipé du SAM Trishul, mais à présent des VLS Barak pourraient être installés. Le coût approximatif est de 240 crores.

celles là, elles n'intéressent pas grand monde, et pourtant, 16 missiles SS-N-25 sur un navire de cette taille, c'est pas banal.....bon, ce n'est pas grave, je trouverai d'autres navires "exotiques" à présenter, parce que des articles en Français sur ces bâtiments, vous pouvez toujours essayer d'en trouver.....
X

X07 a écrit:

celles là, elles n'intéressent pas grand monde, et pourtant, 16 missiles SS-N-25 sur un navire de cette taille, c'est pas banal.....bon, ce n'est pas grave, je trouverai d'autres navires "exotiques" à présenter, parce que des articles en Français sur ces bâtiments, vous pouvez toujours essayer d'en trouver.....
X

n'hésite surtout pas a mettre de l'"exotique" surtout des photos,j'en raffolle

idem

Perso, çà m'a bien plu!

http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Project28.html

On en connait un peu plus à présent sut le Projet P28. Ces corvettes prennent du poids, grandissent, et deviennent ainsi de véritables petites frégates. Le design est aussi modifié et n'a rien à voir avec les Khukri et Kora.

Le 31 octobre, le KORA est entré en collision avec le porte-conteneurs MADELEINE RICKERS.

L'accident s'est produit un peu avant 4h du matin, au moment de la relève de quart. L'état-major ne comprend pas comment l'équipe de quart sur la corvette n'a pas respecté la "sanitization zone" (DMP) de 5 Nq. il semble cependant que l'un des deux navires ait tenté une manoeuvre d'urgence en dernière minute.

Les dégâts à la corvette ne sont pas graves, d'après la marine indienne.

La corvette lance-missiles KHUKRI a été retirée du service le 23 décembre 2021 à Visakhapatnam.


Commandée en 1983 et construite par Mazagon Dock Ltd., cette corvette était la première construite en Inde pour remplacer les PETYA II de conception soviétique.

À l’occasion d’une cérémonie organisée dans le port de Diu dans l’état du Gujarat, l’ex-corvette KHUKRI a été remise le 27 janvier 2022 aux autorités territoriales pour être convertie en musée. Cette donation fait suite à un accord de 2019 entre lesdites autorités et le ministère de la Défense, accord qui prévoyait d’ajouter un navire-musée à l’ensemble muséal de Diu. L'île de Diu a été un point central des guerres entre Portugais et états musulmans dans l'Océan Indien au XVIe siècle. Elle n’est devenue indienne qu’en 1961. L’ensemble muséal de Diu est articulé autour de la forteresse portugaise de 1545.