OMAN commande 3 OPV au groupe Anglais VT

Lors de IDEX 2007, le royaume d'OMAN à confirmer l'achat de 3 OPV au groupe VT

Connu sous le nom de Projet Khareef, cette commande prévoit la livraison du premier navire en 2010 et des 2 autres à 6 mois d'interval
Ils seront dérivés des OPV River anglais
Motorisé par MTU
Ils auront un hangar pour 1 hélico
un lanceur vertical pour 12 Mica VL
8 missiles MM-40
1 canon de 76 mm
2 canon de 30 mm
Longueur 96 m
Vitesses de 25 noeuds
Endurande de 3200 nautiques
Equipage de 92 hommes

Salut,

eux, ils commande des OPV armés avec autre chose que des pétoires!

Il faut dire que certains états instables ou fanatiques ne sont pas loin! Mais vu leur marine (ainsi d'ailleurs que leur aviation et leur armée de terre), je crois qu'un agresseur essuierait de fameuses pertes en s'attaquant au sultanat!

92 hommes, ça fait gros l'OPV !!!!
Autant acheter une Lafayette, pardon, une Bravo

A+

Pour moi ce ne sont pas des OPV, ce sont plutôt des corvettes ou des frégates légères. OPV doit être surement une appelation diplomatique pour ne pas effrayer les états voisins

Ah enfin quelqu'un que commande le MICA VL

Salut
C'est sur que le therme OPV, c'est pour faire passer la pilule a nos opinions publiques.........
Sinon 92 hommes pour un navires decette taille c'est beaucoup comparé à la centaine prévu sur les FREMM de 6000 tonnes, mais c'est peut etre un capacité maxi et non pas l'équipage normal pour faire fonctionner le navire
Pour le coup du contrat = 400 millions de livres (600 millions d'euros)

Sinon, le royaume d'OMAN dispose d'une belle petites marines =

2 Corvettes type Qahir Al Amwaj =
Concepteur : Vosper-Thornicroft (Grande-Bretagne)
Propulsion : 4 diesels Crossley-Pielstick 16 PA 6 d’une puissance de 30 400 ch - 1 hélice
Puissance : 1050 kW
Vitesse maximale : 28 nœuds
Distance franchissable : 4000 milles à 10 nœuds
Déplacement : 1 450 tonneaux
Longueur : 83,70 m
Largeur : 11,50 m
Armement : 8 MM-40 (IV 2) + 1 Crotale NG (VIII 1) +1 OTO-Melara Compact de 76 mm + 2 GAM-B01 de 20 mm + 2 mit. de 7.62 mm + 1 Super-Lynx
Unités en service : Q31 QAHIR AL AMWAJ, Q32 AL MUA’ZZAR





4 Patrouilleurs type Provine =
Concepteur : Vosper-Thornicroft (Grande-Bretagne)
Propulsion : 4 diesels Paxman valanta d’une puissance de 18000 ch - 4 hélice
Puissance : 13239 kW
Vitesse maximale : 38 nœuds
Distance franchissable : 3250 milles à 12 nœuds
Déplacement : 395 tonneaux
Longueur : 56.70 m
Largeur : 8.20 m
Armement : 8 MM-40 (IV 2) +1 OTO-Melara Compact de 76 mm + 2 GAM-B01 de 20 mm
Unités en service : Z10 - Z11 - Z12 et Z14



3 Patrouilleurs type Vigilance 40 Al Bushra
Concepteur : CMN Cherbourg
Propulsion : 4 diesels MTU 16V538 TB93 d’une puissance de 8400 ch - 2 hélice
Puissance : 6175 kW
Vitesse maximale : 24.50 nœuds
Distance franchissable : 2400 milles à 15 nœuds
Déplacement : 475 tonneaux
Longueur : 54.50 m
Largeur : 8.00 m
Armement : 1 OTO-Melara Compact de 76 mm + 2 GAM-B01 de 20 mm
Unités en service : Z1 - Z2 et Z3

4 Patrouilleurs type Seeb

1 LST type Nasr Al Bahr
1 LCU type L64
1 LCM type Al Neemram
3 LCU type Al bahr
1 Transport type Al Sultana
1 Navire école type Al Mabrukah
1 vedtte hydrographique type Al Rahmanniya
1 Yavht royal Al Said
1 transport type Fulk Al Salamah
1 Voilier école Shabab Oman

Bonne nouvelle que cette commande de Matra Mica VL, cela va peut être permettre de réequiper les La Fayette à la place des Crotale

nasr el bahr











dhofar




al mouazir + kahir al amwadj

merci pour les photos, elles sont superbes

Magnifiques photos de superbes navires! Merci!

Citation :

Thales remporte un contrat avec le Sultanat d'Oman

Thales Nederland a signé un contrat portant sur les équipements des trois futurs Ocean Patrol Vessels (OPV) de la classe Khareef. Ces navires de 100 mètres de long seront livrés par le Britannique VT Group au sultanat d'Oman. Le contrat porte sur la fourniture, par Thales, du radar, du système de guerre électronique, du système de combat et des équipements de communication. Chaque navire sera doté d'un radar de surveillance SMART-S Mk2, d'un système de contrôle des armes électro-optique STING, d'un détecteur de radar (Electronic Signal Measures) Vigile 400, d'un système de communication intégré et d'un système de combat TACTICOS.
Alors que la marine omanaise touchera son premier OPV mi-2010, Thales livrera les premiers équipements à VT Group en 2008.
On notera par ailleurs que la propulsion des OPV sera fournie par le groupe Rolls-Royce.
Notifié en janvier 2007 au constructeur britannique, ce contrat s'élève à 400 millions de Livres (270 millions d'euros). VT Group (ex-Vosper Thornycroft) a déjà réalisé de nombreux navires pour le Sultanat d'Oman. Les chantiers de Woolston avaient notamment livré, en 1996, les corvettes lance-missiles Qahir Al Amwaj et Al Mua'zzar. Ces bâtiments de 84 mètres et 1135 tonnes sont dotés de 8 missiles Exocet MM40, un système surface-air Crotale, un canon de 76 mm, des pièces légères et un hélicoptère Super Lynx.

Pas de traces malheureusement de Matra Mica VL

Citation :

MBDA vend des missiles Exocet et VL Mica à la marine omanaise

Le groupe européen MBDA a annoncé hier la signature d'un important contrat portant sur la livraison de missiles antinavires Exocet MM40 et de missiles antiaériens à lancement vertical VL Mica. Ces armes équiperont les trois nouveaux Offshore Patrol Vessels (OPV) du type Khareef de la marine omanaise. Ces navires de 100 mètres de long seront livrés par le Britannique VT Group à compter de mi-2010. Pour Antoine Bouvier, directeur exécutif de MBDA : « Ce contrat important confirme bien le rôle que joue MBDA auprès d'Oman, en tant que solide partenaire pour la fourniture de solutions de dernière génération, à des prix modérés. L'Exocet comme le VL Mica vont doter la marine royale d'Oman de la supériorité voulue, tant sur son littoral qu'en haute mer ». On notera que le Thales Nederland fournira le système de guerre électronique, le système de combat et les équipements de communication des OPV. Chaque navire sera doté d'un radar de surveillance SMART-S Mk2, d'un système de contrôle des armes électro-optique STING, d'un détecteur de radar (Electronic Signal Measures) Vigile 400, d'un système de communication intégré et d'un système de combat TACTICOS.
Notifié en janvier 2007 par le Sultanat d'Oman à VT Group, le programme des trois OPV s'élève à 400 millions de Livres (270 millions d'euros).

Au fait, est-ce que queklqun sait combien ont coûté les corvettes type Qahir Al Amwaj ?

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Et il n'y a aucun bâtiment équipé de TLT et de sonar?
Il n'y a pas de menace sous-marine par chez eux???

Si il y a l'Iran, qui outre trois Kilo met en oeuvre une certain nombre de sous-marins nains (dessins nord-coréens améliorés localement ou construction intégrale comme le "Nahang"). Ils sont également en train de développer un soum moyen d'environ 1000 tonnes de déplacement (en gros la taille d'un "Daphné") pour opérer dans le Golfe, là où les Kilo ne peuvent que difficilement s'aventurer.

Pour info, le Sultanat d'Oman contrôle le côté sud du détroit d'Ormuz via une petite enclave au bout de la pointe.

La première des corvettes Omanaises a commencé ses essais à la mer

http://www.defpro.com/news/details/20753/

Oman aurait commandé 4 OPV de 75 mètres à ST Marine, Singapour, pour 534,8ME.

http://www.naval.com.br/blog/tag/st-marine/#axzz1sD7Ck3OG

Q 40 Al Shamikh Le 20.06.2013 à Portsmouth, United Kingdom



La Marine omanaise a officiellement réceptionné la corvette RNOV Al Shamik, le 26/06/2013 au sein de la base navale britannique de Portsmouth, une semaine après la livraison à la Marine brésilienne du P-122 Araguari (ex-San Fernando), 3ème et dernier d'une série de 3 OPV Amazonas (ex-Port of Spain) d'un tonnage équivalent.

Il s'agit de la 1ère des 3 corvettes commandées en 2007 au chantier britannique Vosper Thornycraft Shipbuilding (fusionné avec BAE Systems Surface Ships en 2008), dans le cadre du projet Khareef pour £400 millions ($600 millions en valeur 2007). L'acceptation formelle aura lieu après les essais en eaux chaudes, en 2014.

Premiers bâtiments à entrer en service dans la Marine d'Oman depuis les 2 corvettes Qahir Al Amwaj et Al Mua'zzar (1 450 tpc), construites en 1993/94 par Vosper-Thornycroft à l'occasion du projet Muheet et livrées par en 1996, les corvettes FSG Khareef seront les plus grandes unités de combat de la flotte omanaise.

En l'état actuel :
- la RNOV Al Shamikh a été lancée le 22/07/2009 et réceptionnée le 26/06/2013 ;
- la RNOV Al Rahmani a été lancée le 27/08/2010; elle devrait être livrée cette année ;
- la RNOV Al Rasikh a été lancée le 27/06/2011; elle devrait être livrée en 2014.

Dotés des superstructures aux formes furtives, ces bâtiments sont conçus et équipés pour des missions très polyvalentes de patrouille de la ZEE, avec des capacités d'intervention en cas de catastrophe naturelle, de recherche et sauvetage voire de luttes antinavires et antiaérienne. Leur forme de coque et leur propulsion électrique apportent une bonne manoeuvrabilité.

Seul post concernant la marine omanaise, je reprends donc pour l'ensemble de la marine de ce petit pays (un administrateur pourrait peut-être attribuer à chacun de ces pays un seul sujet ?)

Le RNOV "Shabab Oman", trois mâts carré, a été mis à l'eau en Roumanie en décembre 2013 avant d'être remorqué eaux Pays-Bas pour être terminé. Il sera livré dans son pays par remorquage en août 2014.

New Sail Training Vessel for Royal Navy of Oman launched at Damen Shipyards Galati
http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1484