Nouveau service pour la CMA CGM

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CMA CGM inaugure son nouveau service Europe-Inde-Pakistan

Le CMA CGM Tulip est arrivé au Havre vendredi dernier, inaugurant le nouveau service hebdomadaire de la compagnie française, entre l'Europe et le sous continent indien. Construit en 2006 par les chantiers coréens Hyundai, ce navire de 222 mètres de long sur 30 mètres de large affiche un port en lourd de 39.500 tonnes. Au total, six porte-conteneurs de 2475 EVP ont été affectés à la ligne EPIC II, qui vient en renfort du service EPIC. Cette nouvelle offre permet à l'armement d'aligner deux services hebdomadaires depuis l'Inde vers le Nord Europe, une couverture élargie du Benelux, ainsi que des connexions directes avec les feeders du nord du Royaume Uni. La nouvelle rotation escale à Felixstowe, Rotterdam, Hamburg, Le Havre, Alexandrie, Port Qasim, Mundra, Mumbai-Nhava Sheva et Malte.

Le Havre - Port Qasim en 15 jours
« Ce nouveau service hebdomadaire offrira une plus grande couverture de l'Europe du Nord, grâce à la desserte du Havre et de Rotterdam, une liaison directe entre le Nord Europe et Alexandrie, des temps de transit plus courts depuis l'Inde vers le Benelux, Malte, et le Royaume Uni. Ce sera également le seul service à relier directement l'Inde et le Pakistan depuis le Havre », souligne CMA CGM. EPIC II propose, par exemple, la liaison Felixstowe- Alexandrie en 12 jours ou un trajet Le Havre - Port Qasim en 15 jours.
Parallèlement, le service EPIC a été légèrement modifié dans le sens Westbound avec l'abandon de Port Qasim, dorénavant desservi par EPIC II et l'ajout de Damiette permettant de servir le marché Egyptien en direct. Sa rotation est désormais la suivante : Jebel Ali, Mundra, Nhava Sheva, Damiette, Malte, Tilbury, Hambourg, Anvers.

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CMA CGM lance un nouveau service entre l'Amérique du Sud et le Golfe

CMA CGM annonce le lancement d'un nouveau service maritime reliant l'Amérique du Sud, le Golfe, la Mer Rouge, l'Inde et l'Afrique du Sud. Ce nouveau service hebdomadaire, appelé VASCO Express, débutera le 13 février prochain. Huit navires d'une capacité unitaire de 1700 EVP seront déployés. Chacun de ces porte-conteneurs comptera 350 prises reefers (conteneurs réfrigérés). Les navires escaleront à Rio de Janeiro, Santos, Paranagua, Itajai, Rio-Grande, Salalah, Khor-Fakkan, Nhava-Sheva, Port-Louis, Durban et retour à Rio. « Ce nouveau service répond à une demande du marché réfrigéré, en forte croissance, particulièrement entre Amérique du Sud et Moyen-Orient et offrira des transits times très compétitifs. Il connectera Rio-Grande à Khor-Fakkan en 20 jours », souligne l'armement français. Le VASCO Express utilisera le port de Salalah pour desservir la Mer Rouge au moyen de feeders CMA CGM dédiés, assurant ainsi des délais d'acheminement rapides. Le Premier navire le CMA CGM Rio-Grande partira le 13 février du Brésil.

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COSCO et CMA CGM : Nouveau service entre l'Asie et la Méditerranée

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Un navire de COSCO crédits : COSCO

Les groupes maritimes chinois et français annoncent le lancement d'un nouveau service de porte-conteneurs entre l'Asie et la Méditerranée occidentale. Appelé MEX II, cette liaison verra le déploiement de 7 navires, 5 de COSCO et 2 de CMA CGM, d'une capacité de 3500 à 4000 EVP. La rotation sera la suivante : Qingdao, Shanghaï, Hong-Kong, Shekou, Singapore, Port Kelang, Naples, Gènes, Barcelone, Valence, Port Kelang, Singapour, Hong-Kong, Qingdao. Le premier porte-conteneurs à inaugurer le MEX II, le M/V Empress Phoenix, quittera le port Qingdao le 9 Mars 2007. « Ce nouveau service commun, exclusivement dédié au marché entre la Chine/Asie du Sud-est et la Méditerranée occidentale, permettra de renforcer les liens de coopération entre les deux compagnies et d'offrir à nos clients une meilleure qualité de service », indique CMA CGM, qui met en avant des transits time « très compétitifs » vers l'Italie et l'Espagne. Il reliera Hong-Kong à Naples en 17 jours, Shanghaï à Gènes en 21 jours, et Shanghaï à Barcelone en 23 jours.

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CMA CGM : Vers un chiffre d'affaires record de 6.8 milliards d'euros en 2006

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Le CMA CGM Bizet crédits : CMA CGM

Le groupe français, numéro 3 mondial du transport conteneurisé, estime que son chiffre d'affaires devrait s'établir à 6.8 milliards d'euros en 2006. L'année précédente, CMA CGM affichait un chiffre d'affaires global de 5,95 milliards d'euros, y compris les 880 millions d'euros de Delmas, compagnie havraise rachetée fin 2005 et intégrée au groupe le 1er janvier 2006. CMA CGM aligne désormais 289 navires sur 80 grandes routes maritimes. En un an, la compagnie a touché 37 nouvelles unités, dont les porte-conteneurs géants de la famille du Médéa (9415 EVP), baptisé au Havre en octobre dernier. D'ici deux ans, 75 autres navires devraient être livrés à l'armement, dont une série de 8 porte-conteneurs d'une capacité de 11400 EVP.

CMA CGM lance un nouveau service entre l'Europe et l'Océanie

Avec le départ du CMA CGM Copernic prévu aujourd'hui à Hambourg, la
compagnie maritime française lance un nouveau service, baptisé New
Europe Mascarene Oceania (NEMO), en remplacement de l'Indian Ocean. Au
départ de l'Europe du Nord et de la Méditerranée, cette ligne
desservira les îles de l'Océan Indien, la Réunion et Maurice, ainsi que
l'Australie, la Nouvelle Zélande, l'Indonésie, la Malaisie, l'Inde, le
Sri Lanka et l'Arabie Saoudite. Le service NEMO opérera avec 13
porte-conteneurs rapides et modernes de 2800 EVP, dotés d'une capacité
de conteneurs réfrigérés importante. La rotation complète durera 91
jours et la fréquence, d'abord bimensuelle, deviendra hebdomadaire à
partir du moi de mai. NEMO offrira 26 escales et des connections vers
le monde entier grâce à ses hubs principaux : Le Havre, Fos, Damiette,
Port Kelang, Colombo et Malte. Il s'agit également du premier service à
offrir une connexion directe entre l'Australie/Nouvelle Zélande et
Chennai, et entre Chennai et l'Europe. La ligne sera opérée par CMA CGM
(9 navires) en partenariat avec ses filiales DELMAS (3 navires), ANL
(slots), et l'armateur Deutsche Afrika Linien (1 navire). Il complètera
deux autres services CMA CGM, « Panama Direct » et « Suez Direct ».
La
rotation de NEMO comprendra Tilbury, Hambourg, Rotterdam, Le Havre,
Fos, La Spezia, Damiette, Suez, Djibouti, Pointe des Galets, Port
Louis, Melbourne, Sydney, Brisbane, Auckland, Lyttelton, Melbourne,
Adelaide, Jakarta, Port Kelang, Chennai, Colombo, Djibouti, Djeddah,
Suez, Damiette, Malte, La Spezia et Tilbury. « Ce nouveau service dédié
renforce la position du groupe CMA CGM sur les marchés clés et très
concurrentiels, et confirme notre stratégie d'amélioration accélérée du
service offert à nos clients dans les zones Océan Indien et Océanie »,
déclare Jean-François Guittet, Directeur Central des lignes Afrique,
Océanie et Océan Indien du groupe CMA CGM.