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 Le croiseur De Grasse dans son état d'origine

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LE BRETON
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MessageSujet: Re: Le croiseur De Grasse dans son état d'origine   Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 EmptyLun 09 Déc 2013, 17:25

Conclusion; pour la prochaine édition des Flottes de Combat, il va falloir demander à M.Bernard Prézelin de donner les dimensions des navires en fonction de la température et de la pression atmosphérique!  affraid 

Alain
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MessageSujet: Re: Le croiseur De Grasse dans son état d'origine   Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 EmptyLun 09 Déc 2013, 17:48

NIALA a écrit:
Conclusion; pour la prochaine édition des Flottes de Combat, il va falloir demander à M.Bernard Prézelin de donner les dimensions des navires en fonction de la température et de la pression atmosphérique!  : affraid:[…]
« Affraid ! », en effet ! car, à ce régime-là, ce n'est plus quatre ans qui lui seront nécessaires entre deux éditions, mais quarante !!  shakng2 study 
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Bernard P. A.
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MessageSujet: Re: Le croiseur De Grasse dans son état d'origine   Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 EmptyLun 09 Déc 2013, 17:57

mauvaises langues,va!  Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 Kommmalh Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 Marin-si 
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MessageSujet: Re: Le croiseur De Grasse dans son état d'origine   Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 EmptyLun 09 Déc 2013, 18:34

DahliaBleue a écrit:
Bernard P. A. a écrit:
tient ! un peut de zizanie : ces longueurs à quelle température ? il [m]e semble que la ferraille se dilate ou se rétracte en fonction de la température !!! : marinpilote: : regaerdedanspa : marinsimspon:
 thumright Cette perspicacité est digne de la formation scientifique d'un Hydrographe !  thumleft study 
Assurément, l'acier est bien soumis à la dilatation thermique. Le coefficient de l'acier est (entre 0°C et 100°C) de ~ 12*10 puissance(-6) (soit= 0,000012 K-1).
Donc, pour une longueur de ~ 188 mètres (laissons tomber les centimètres) et une amplitude thermique de 80° (de -10°C en mission arctique, à +70°C observés sur le pont, soleil à midi, au zénith, dans le Pacifique ou en océan Indien) on obtient une variation de 18 centimètres ! pas négligeables, en effet !

Les dimensions portées sur les plans du chantier doivent logiquement être celles d'une des conditions normales de température et de pression (CNTP), donc 273,15 K et 101 325 Pa.

Ah merci  Very Happy 

Je comprends mieux maintenant pourquoi mon chef de service quand il était officier de quart avait du mal à faire des " crénaux " le long du quai en plein été.  lol!   Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 Connerie 
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MessageSujet: Le De Grasse en 1964   Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 EmptyLun 03 Mar 2014, 11:03

Le De Grasse en 1964, avant sa transformation pour la DIRCEN :

Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 Dgs_1910
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MessageSujet: Re: Le croiseur De Grasse dans son état d'origine   Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 EmptyLun 03 Mar 2014, 11:09

Jolie photo.

Elle représente le croiseur dans son état 1960-1964.
Cette configuration peut être facilement reconnaissable par rapport à celle de 1956-1960:

-Absence des emplacements pour embarcations dans le bordée
-Un télépointeur pour les 127 ainsi qu'une tourelle de 57 ont été retirés de chaque côté, en avant de la cheminée, pour les remplacer par des locaux.
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MessageSujet: Re: Le croiseur De Grasse dans son état d'origine   Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 EmptyLun 03 Mar 2014, 12:21

Voici une photo du croiseur DE GRASSE rare et très intéressante; elle est datée du 28 mai1948 on y voit la coque du croiseur à Lorient entre son lancement en 1946 et la reprise de sa construction comme croiseur anti-aérien en 1951 à Brest.

Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 1948_510
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MessageSujet: Re: Le croiseur De Grasse dans son état d'origine   Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 EmptyLun 03 Mar 2014, 17:14

Jolie!
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MessageSujet: Re: Le croiseur De Grasse dans son état d'origine   Le croiseur De Grasse dans son état d'origine - Page 4 Empty

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