Reconstruction de l'Hermione

L'Hermione, la Frégate qui a ammener LaFayette en Amérique est depuis quelques années en Reconstruction à Rochefort...

Ci Joint quelques photos prisent lors d'une visite et gracieusement prétées pour le site.

Patrick

Jef





L'avant


Le tableau arrière.


Détail du tableau arrière et le pont des batteries.


Hune.


En guise de chaine d'ancre...
Un bout de 28cm de diamètre



Voici le site

http://www.hermione.com/



Jef

y a bien longtemps, j'avais été voir l'Hermione et les couples de remplissage n'étaient pas encore posés. mais tout de même, ça fait un bai qu'elle est en cale. quelqu'un a des dates de mise à l'eau (à laquelle je veux absolument assister!)?

Moi j'ai été la voir alors qu'il n'y avait que la quille de poser

Mais je suis passer plusieurs fois ensutie devant le chapiteau sans y entrer...

MERCI POUR LES PHOTOS...................

elle est pas encore achevèe ??

c'etait pour quand ?? j'avais vu un reportage a l'epoque sur Thalassa mais j'ai plus d'idee

Salut,

Elle devrait être lancée en 2007 (quelle période???)... Si il n'y a pas de soucis...

Bonne journée,

François

Merci Jef d'avoir demandé des nouvelles de ce très beau projet. J'ai hâte de la voir naviguer!

Elle va naviguer vers les States (en 2008 je crois). Le hic c'est que la navigation se fera au moteur et pas à la voile

Bonne journée;

François

Un peu d'histoire à propos de notre Hermione(Il y a eu 10 Hermiones dans la marine entre 1699 et 1877).
Donc :chantier :Arsenal de Rochefort.
Sur cale:3-1778,lancée:28-4-1779,service:6-1779.
Caractéristiques succintes:
550 tonnes.
Dimensions:44,20x11,24x4,80.
Armement:26 canons de 12 livres(pas sur,je ne connais pas trop ces trucs là!)et 6canons de 6.
21-3 au 28-4-1780:de Rochefort à Boston,La Fayette à bord part combattre avec les insurgés américains.21-7-1781:combat avec l'Astrée un convoi anglais escorté par 5 frégates au large de l'ile Royale.1791-1793:désarmée à Rochefort.4-1793:armée à Rochefort.1793:stationnaire dans l'estuaire de la Loire.Le 20-9-1793 en escorte de convoi vers Brest s'échoue par beau temps sur le plateau du Four au Croisic.Epave découverte en 1983,puis relocalisée en 1992.
La réplique est en construction depuis 2000.....

Super nouvelle.

Il y a trop peu de navires de cette époque.

a+

fguérin a écrit:

Elle va naviguer vers les States (en 2008 je crois). Le hic c'est que la navigation se fera au moteur et pas à la voile

Bonne journée;

François

Euh moi quand j'y suis aller, justement c'était un gros point auquels ils tenaient: pas de moteur, que de la vooile, ok pour être accompagné d'un navire à moteur, mais l'Hermione: voiles et seulement voiles...

c'est aussi ce que j'avais entendu dire...

seulement il y a un os.
à l'heure actuelle les conditions de sécurité pour la navigation sont telles,qu'il est ABSOLUMENT OBLIGATOIRE d'avoir un moteur,un radar et la radio et éventuellement un GPS.
je connais très bien La Recouvrance copie du début du XIXème astrinte à tout ce matériel moderne.Très bien camouflé à bord,mais obligatoire....

Ça serait dommage de mettre des moteur et de la technologie dans un aussi beau navire!

a+

je crois me souvenir que c'est un problème de reglementation aux usa

david a écrit:

je crois me souvenir que c'est un problème de reglementation aux usa

Uniquement un probleme de reglemention internationale issue de l'OMI(SOLAS) réglementation de la sauvegarde de la vie en mer.

je l'avais oublier celle la


mais je sais pas expérience que les cost guards peuvent être canulant s'ils le veulent

Une belle série de photos de l'HERMIONE arrivant à Bordeaux le mardi 7 octobre 2014.
http://www.sudouest.fr/2014/10/07/en-image-l-arrivee-de-l-hermione-a-bordeaux-1696526-6078.php

Quand je regarde le diaporama de Sud-Ouest France, je note que la plus part du temps les voiles sont cargues. et quand une ou deux sont dehors, c'est car le vent et la marche le permet, et mise principalement pour la photo d'ailleurs.

Donc sans moteur, L'Hermione ne serait jamais arriver ainsi a Bordeaux, ni ailleurs apres.

et vu la foule, nul ne s'est plaint du moulbif !
heureusement qu'elle en a un !


note, dans ma maquette du vaisseaux 3 ponts du commerce de Marseille de 1788, j'ai aussi mis une helice. mais il faut savoir que certain navrire de cette seris sont restes en service 66 ans, et ont ete refondu avec une machine a vapeur et une helice. cela n'a rien d'iconoclaste