WONDER OF THE SEAS

Voici le dernier monstre des mer (pour l'instant) 363 mètres de long!! à une époque ou on ne parle que d'écologie, protection de la planète; certains ne sont pas hors sol, qu'en pensez vous?

Rate a un jour pres

Un jumeau est en construction

NIALA a écrit:

Voici le dernier monstre des mer (pour l'instant) 363 mètres de long!! à une époque ou on ne parle que d'écologie, protection de la planète; certains ne sont pas hors sol, qu'en pensez vous?

Vaste question. Pour le moment le marché est encore solide malgré le COVID mais le jour où cela va se retourner cela peut faire mal. C'est d'ailleurs une inquiétude à Saint-Nazaire, la crainte que le chantier devient monoproduit avec uniquement des paquebots. Autant dire que la construction des pétroliers ravitailleurs et on l'espère du PANG va permettre aux chantiers nazairiens de conserver un large panel de navires qu'elle est capable de construire vite et bien.

J'habite Marseille, je pratique l'aviron (rivière dans les bassins du port autonome et mer en rade) Hier samedi et vendredi au lever du jour nous avons effectué deux entraînements poussés en vue des championnats de France Mer qui auront lieu les 11/12 septembre. Dans le port de commerce trois grands paquebots dont un MSC de 330 m ... Pour faire tourner leurs systèmes et la clim' du bord les machines tournent au ralenti ... Il fallait voir le panache de gaz dégagé par le bâtiment. Les conditions étaient anticycloniques, pas de vent une pression atmo élevée les fumées des trois monstres se transformaient en un nuage bas gris/jaune/vert qui venait s'additionner à celui qui plane H24 sur la ville dans ces conditions.
Un paquebot c'est le rejet de 15000 véhicules (calculez les cylindrées) ... ces engins propulsés par diesels sont des aberrations écologiques. Nous ne fumons pas mais je pense que nous cultivons activement nos cancers des voies respiratoires ... Vendredi la rade entière sentait le gazole ...

Totalement d'accord avec Pascal, sur le cout écologique.

En outre en ce qui concerne l'objet meme de ces navires les croisières; la taille de ces navires permet de démocratiser le prix des croisières mais quelles croisières! il est prévu 6800 passagers sur celui ci; 6800 personnes qui se bousculent dans les restaurants et cafétarias; piscines; tous les lieux communs en général; à faire la queue pour descendre lors des escales; idem pour remonter à bord, etc... j'ai l'impression que l'on recrée là les barres des HLM des années 1960; la promiscuité qui gâche le plaisir du voyage et de la découverte; j'ai essayé une fois cela m'a suffi, c'est inhumain ces entassements de personnes sur ces navires.

NIALA a écrit:

* 6800 personnes qui se bousculent dans les restaurants et cafétarias; piscines; tous les lieux communs en général; à faire la queue pour descendre lors des escales; idem pour remonter à bord,
* la promiscuité qui gâche le plaisir du voyage et de la découverte
* c'est inhumain ces entassements de personnes sur ces navires.

Le pire c'est que, d'une certaine façon, cet "entassement" est aussi recherché par les clients (inconsciemment ? ou subconsciemment ?).
Tout comme sur les plages de vacances l'été. (Tout en se plaignant des bouchons sur les routes).

Ou encore dans les restaurants et les discothèques ? Voire dans les raveparties ?
Comme s'ils redoutaient la solitude ?