PPA (Pattugliatore Polivalente d’Altura)

Un avantage the ce type d'étrave est aussi de contrebalancer le fardage de la coque (moins de prise au vent, meilleure stabilité / evolutivité dans les rafales)

Bonjour,

Certes, il y a un peu moins de surface latérale, mais ce n'est sans doute pas crucial. Ça aurait été le cas aussi avec un bulbe plus classique.

se qui est sur c'est que c'est inesthétique, pas être ingénieur pour mettre deux tôles en plus et raccordé tout ça joliment

Info DSI n°153

-Le 13 mars 2021 à été lancé le Raimondo Montecuccoli le troisième «patrouilleur» de classe Thaon di Revel et premier «PPA Light Plus».

Bleu Marine a écrit:

NIALA a écrit:

J'ai du mal à m'y faire pour l'étrave de ces navires; il ne semble pas que les italiens aient fait des émules, aucun autre pays ne s'y est risqué à ce jour; quels sont les avantages d'une forme pareille?

Intuitivement : augmenter la longueur à la flottaison (diminution de la résistance à l'avancement), pour un poids de coque supplémentaire limité ?

Le genre d'artifice qu'on verrait plus probablement sur un yacht, quand il faut contourner des règles de jauge.

oui un peu de tout cela

En discussion avec un collègue , on parlait aussi de concept d’inspiration WPC ( wavepiercing) ou d’étrave polyédrique :
- anti-tangage dans la piaule ….
- gain en résistance à l’avancement sur la composante résistance de vague

https://www.sae.org/events/dod/presentations/forward-savoye-part2.pdf
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89trave_poly%C3%A9drique

Info issue de Marines et Forces Navales n°196

-Début des essais à la mer du patrouilleur hauturier polyvalent (PPA) Raimondo Montecuccoli (P-432) troisième de la classe Thaon di Revel et premier de la variante PPA Light +.

Le GIOVANNI DELLE BANDE NERE (P 434) a été lancé le 12 février 2022 à Riva Trigoso.
C'est le premier PPA de la classe PAOLO THAON DI REVEL en « configuration complète ».


La livraison des derniers PPA devrait intervenir en 2026.  

Le Paolo Thaon Di Revel a été admis au service le 18/03/2022.



Je ne pense pas me tromper dans le nom et je m'amuse de ses initiales qui pourraient devenir virales sur les réseaux.

Paul-Émile a écrit:

Le Paolo Thaon Di Revel [...]
Je ne pense pas me tromper dans le nom

Celui d'un visionnaire qui avait compris l'intérêt d'une aviation embarquée dès le début des années 20 .

Takagi a écrit:

Le GIOVANNI DELLE BANDE NERE (P 434) a été lancé le 12 février 2022 à Riva Trigoso.
C'est le premier PPA de la classe PAOLO THAON DI REVEL en « configuration complète ».

La livraison des derniers PPA devrait intervenir en 2026.  

Jean des Bandes Noires, un célèbre condotiere florentin dont les descendants devinrent grands ducs de Toscane si je ne dis pas de bétises

Le PAOLO THAON DI REVEL avec le GUÉPRATTE, deux Rafale et un Bréguet Atlantique dans le nord de l’Océan Indien en septembre 2022

Paul-Émile a écrit:

Le Paolo Thaon Di Revel a été admis au service le 18/03/2022. […] je m'amuse de ses initiales qui pourraient devenir virales sur les réseaux. : laugh:

« … sociaux » … oui, mais francophones…  pas sûre que ça parle à un Italien…
… Peut-être LOLLISSIMO // ROTFLMAVA ?  

le 5ème PPA a été lancé. Marcantonio Colonna qui se trouve être un Light+

Italian Navy’s Fifth PPA Launched By Fincantieri
https://www.navalnews.com/naval-news/2022/11/italian-navys-fifth-ppa-launched-by-fincantieri/

Info issue de Marines et Forces Navales n°202

-Réception du PPA Francesco Morosini (P-431), deuxième de la classe Paolo Thaon di Revel. Sept unités sont prévues

Info issue de M&FN n°203

-Lancement du patrouilleur polyvalent hauturier (PPA) Marcantonio Colonna (P-433) 4ème de classe Paolo Thaon di Revel. Sept unités sont prévues.

Info issue de DSI n°168

-Le Raimondo Montecuccoli, troisième patrouilleur de type PPA (et premier en configuration Light+) à été livré à la marine italienne le 27 septembre.

D'après wiki, le coût pour les sept premières unités serait de 3900 M€ soit 557,1 M€ par unité en moyenne, sachant que le contrat porte sur 2 navires version "light", 3 version "light+" et 2 version "full". Les deux premiers patrouilleurs doivent être modifiés en version "full".
Innovation intéressante, entre autres, le canon Leonardo 76mm/62 strales installé sur le hangar est une version sovraponte non pénétrante, pesant environ 35% de moins que le canon classique (7,5t à vide).
Ces patrouilleurs de 143m déplacent environ 6000 tpc, peuvent atteindre 31,5 noeuds et peuvent être armés selon la version de 16 missiles aster 30 block 1NT de 150 km de portée, deux triple TLT de 324mm, 1 canon de 127mm/64 vulcano de 120 km de portée (vulcano), 1 ou 2 canons de 76mm, 8 missiles Otomat/Téseo Mk2/E de 360 km de portée, 2 hélicoptères SH90 ou un AW101. Leur électronique est également très complète (radars, sonar, système SADOC Mk4...)

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