LST LE HAVRE

Bonjour à tous.Je fait partie d'un groupe de personnes plongeurs et passionnés d'épaves(GRIEME.ORG) et je suis en train d essayer d' identifier un LST se trouvant au large du Havre,il transportait des camions certainement des GMC
Nous avons la reference  des cartes marines SHOM soit le numéro 180 90 024 pour un point estimé  de 49 37 243 N et
000 04 182 E
Je ne trouve aucune trace de ce navire dans les LST coulés à cette époque
si une ame charitable pouvait me renseigner je vous en remercie à l avance
T Despres

DESPRES a écrit:

je suis en train d'essayer d'identifier un LST se trouvant au large du Havre, il transportait des camions certainement des GMC

Vu la position, ça doit le placer entre La Hève et Antifer. Quasiment en face de Cauville.
Cette épave porte-t-elle des indications concrètes ? numéro de coque ? Y a-t-il moyen de la prendre en photos ? A quelle profondeur se trouve-t-elle ?

cette épave se trouvant sur la carte 7418 sous numéro SHOM 180 90 024 se trouve à une profondeur de 21 metres au zéro des cartes et remontant d environ 5 mètres.Nous sommes en manche et a cette position la visibilité et très reduite;plongeable certe mais difficilement filmable ou photographiable. J'ai fait des recherches sur des sites de pertes de navires Américains et rien trouvé dans cette zone.

Voici la liste des LST coulés dans la Manche en 1944 , il est certainement parmi eux.



Alain

Merci Alain mais cette liste je la possède et en aucun cas ces LST ont coulé prés du Havre
314 pres de Utah
376 sabordé
496 coule à 5.9km du Susan b Antony
499 à 8 km de RavenNovile
et le celebre 523( Carbonel à Omaha
le SHOM le désigne comme LST .
MAIS QUEL AUTRE NAVIRE POUVAIT CONTENIR AUTANT DE CAMION?
a bientot de te lire
THIERRY

Si il n'a pas été identifié comme LST, le fait qu'il transportait des camions n'est pas une preuve qu'il s'agit bien d'un LST; les transports notamment les AK et les AKA en transportaient aussi, il faudrait d'abord identifier le type de navire auquel on a affaire, déjà la position des moteurs est une bonne indication; les LST et les péniches de débarquement LCT; LCM etc...avaient les machines à l'arrière et une grande cale faisant la plus grande partie du navire à l'avant, alors que les transports AK ou AKA avaient les machines en position centrale.