Marine iranienne

DAMAVAND/ARTEMIZ/SLUYS


Le Sluys en 1956

Le HMS Sluys du type Battle I construit chez Cammell Laird à Birkenhead mis sur cale en novembre 1943; lancé le 28 février 1945; entre en service en septembre 1946.


L'Artemiz ex Sluys en 1978, la refonte qui a subi chez Voster Thornycroft a complètement changé sa silhouette  

Le Sluys est vendu à l'Iran le 26 janvier 1965, il prend alors le nom d'Artemiz; il entre alors en grande refonte chez Vosper Thornycroft l'armement est modifié: 4 x 114mm; 4 x 40mm; 1 squid ; les radars sont aussi changés.

En 1985 il prend le nom de Damavand; 1 SeaCat quadruple est installé; il est rayé en 1995.

Le SHAHIN ex PAHLAVI ex FATHIYA ex FM24 allemand  

Dragueur de la classe FM 1 à FM 36 allemands à fond plat conçu pour le dragage des mines par faible profondeur en rivière ou en baie de 170 t; 600 ch; vitesse 14 nœuds; armement 1 x 88 mm.



Shahin ex Pahlavi ex Fathiya ex FM24 allemand (excusez la qualité médiocre de la photo, mais c'est la seule que je connaisse et encore j'ai du la bricoler pour la rendre à peu près visible   ) 


-FM24 est construit à Einswarden; il est lancé en 1918; il entre en service en mars 1919; en avril 1922 il est vendu à la Perse; le 13 novembre 1923, il entre en service dans la Marine iranienne sous le nom de Fathiya; il est affecté au golfe persique; en 1926 il prend le nom de Pahlavi; puis en 1935 le nom de Shahin; il est rayé en 1940; et démoli en 1941 après l'invasion britannique de l'Iran.

Les sloops de la classe BABR

Les deux sloops de la classe Babr ont été construits chez CNR à Palerme en Italie; déplacement 950 t; diesels Fiat de 1900 ch; vitesse 15 nœuds; armement 2 x 102 mm; 2 x 76 mm; 2 x 6, 5 mm; 80 mines.


Le Babr


L'épave du Babr coulé le 25 août 1941 par le sloop australien Yarra

-Babr est mis sur cale en 1930; lancé le 2 août 1931; entré en service en 1932; il est coulé le 25 août 1941 lors de l'invasion britannique de l'Iran par le sloop australien Yarra; renfloué il coule à nouveau alors qu'il était pris en remorque.




Le Palang


-Palang est mis sur cale en 1930; lancé en novembre 1931; entré en service en 1932; il est coulé le 25 août 1941 lors de l'invasion britannique de l'Iran par le sloop britannique Shoreham dans le port d'Abadan, l'épave est démolie.

Les canonnières de la classe SHAHROKH  

Les quatre petites canonnières de la classe Shahrokh ont été commandées en 1930 par l'Iran en Italie; d'un déplacement de 331 t; 900 ch; vitesse 15,5 nœuds; armement 2 x 76 mm; 2 x 40 mm; en 1946 l'armement est réduit à 1 x 76 mm; 1 x 40 mm.


Les Palang; Shahrokh et Shahbaz (le Shahrokh est en haut à gauche)


-Shahrokh est mis sur cale en 1930 dans le chantier CNR de Palerme; il est lancé le 26 juillet 1931; il entre en service en 1932; le 25 août 1941 il est capturé par le sloop australien Yarra à Khorramshahr; il est remis à la Marine indienne et prend le nom de Nilam; en 1946 il est rendu par les indiens à l'Iran et reprend du service sous son nom d'origine; il est rayé en 1953.  

-Shahbaz est mis sur cale en 1930 dans le chantier OCP de Naples; il est lancé le 12 septembre 1931; il entre en service en 1932; le 25 août 1941 il est capturé par le sloop indien Lawrence à Bandar-Shapur; il est remis à la Marine indienne et prend le nom de Hira; en 1946 il est rendu par les indiens à l'Iran et reprend du service sous son nom d'origine; il est rayé en 1953.


Le Karkass

-Karkass est mis sur cale en 1930 dans le chantier CNR de Palerme; il est lancé le 24 août  1931; il entre en service en 1932; le 25 août 1941 il est capturé par sloop indien Lawrence à Bandar-Shapur; il est remis à la Marine indienne et prend le nom de Moti en 1946 il est rendu par les indiens à l'Iran ; il est rayé en 1946.


Le Simurgh

-Simurgh est mis sur cale en 1930 dans le chantier CNR de Palerme; il est lancé le 3 août 1931; il entre en service en 1932; le 25 août 1941 il est capturé par il est capturé par le sloop australien Yarra à Khorramshahr; il est remis à la Marine indienne et prend le nom de Lal en 1946 il est rendu par les indiens à l'Iran et reprend du service sous son nom d'origine; il est rayé en 1953.

La frégate BABR ex DERBY HAVEN  

Le 13 février 1943 est commandé par la Grande Bretagne chez Swan Hunter à Newcastle une frégate anti sous-marine de la classe Loch; elle est mise sur cale le 11 février 1944 sous le nom de Loch Assynt; le contrat de construction est modifié le navire est converti comme navire de dépôt des forces côtières et est renommé Derby Haven; il est lancé le 14 décembre 1944; il entre en service le 2 août 1945; il est affecté à la base de Singapour comme navire dépôt des ML et des BYMS, il arrive à Singapour en novembre 1945 ou il reste jusqu'en janvier 1947; il rentre en Grande Bretagne ou il placé en réserve; en septembre 1948 il est acquis par l'Iran; il entre alors en refonte pour le réaménager en frégate; en juin 1949 après refonte il rejoint le golfe persique; le 30 juillet 1949 il est officiellement transféré dans la Marine iranienne et prend le nom de Babr; il est rayé en septembre 1969; il est démoli en 1972.
Déplacement: 1435 t; 5500 ch; vitesse 19, 5 nœuds; armement: 2 x 102 mm; 4 x 40 mm.


Babr ex Derby Haven remarquez les aménagements à l'arrière provenant de son ancienne fonction de ravitailleur des forces côtières.

La canonnière PERSEPOLIS

La canonnière Persepolis est officiellement classée comme croiseur en Iran; elle navigue peu; l’Iran manque à l'époque de personnel compétent; l'entretien est négligé, le navire est rapidement en mauvais état. Déplacement: 1200 t; 450 cv; vitesse 10 nœuds; armement 4 x 66 mm; en 1906 l'armement est modifié: 1 x 102 mm; 1 x 95 mm; 2 x 37 mm.


La canonnière Persepolis

La canonnière Persepolis est construite chez Weser à Brême en Allemagne; elle est lancée en 1885; elle entre en service en 1885; elle est désarmée en 1925; elle est démolie en 1936.

La frégate PALANG ex HMS FLY de la classe Algerine

Le Palang est l'ex dragueur de mines britannique Fly de la classe Algérine, en Iran il a été classé Frégate.(1 x 102 mm supplémentaire a été installé sur la plage arrière à la place du dispositif de dragage)
Déplacement 1030 t; 2400 cv; vitesse 16 5 nœuds; armement: 2 x 102 mm; 8 x 20 mm; mortiers; grenadeurs.



Palang ex Fly

-Fly est mis sur cale chez Lobnitz à Renfrew Grande Bretagne le 6 octobre 1941; il est lancé le 1 er juin 1942; il entre en service le 10 octobre 1942; il est transféré à l'Iran le 30 juillet 1949 il prend alors le nom de Palang; il est refondu en 1954 chez Ansaldo en Italie; il est désarmé en 1966; il coule, il est renfloué et démoli en 1972.

Les destroyers Babr et Palang ex US de la classe Allen M Sumner.

Deux destroyers de la classe Allen M Sumner ont été transférés à l'Iran en 1971 et 1972 il s'agit des DD777 Zellars et DD780 Stormes; en mars 1971 il était prévu de transféré le DD706 Gainard mars celui ci ayant besoin de réparations il a été remplacé par le Zellars; ces deux destroyers ont été modernisés selon le programme Fram II et ont fait l'objet d'une remise en état et d'une adaptation aux conditions climatiques de l'Iran en 1974 avant de rejoindre leur destination.
Déplacement 2200 t; 60 000 cv; vitesse 334 nœuds; armement: 4 x  127 mm; 4 missiles Tartar ; 6 TLT; 2 helgehog; 1 hélicoptère.



Babr ex DD777 Zellars

-DD777 Zellars est mis sur cale le 24 décembre 1943 chez Todd Pacific à Seattle USA; il est lancé le 19 juillet 1944; il entre en service le 25 octobre 1944; il est affecté dans le Pacifique; en 1950/1951 il est en Corée; en 1960 il est refondu Fram II; il est transféré à l'Iran le 19 mars 1971 et prend le nom de Babr; il arrive en Iran après adaptation en 1974; il est rayé en 1994; existait toujours en 1998.




Palang ex DD780 Stormes

-DD780 Stormes est mis sur cale le 15 février 1944 chez Todd Pacific à Seattle USA; il est lancé le 4 novembre 1944; il entre en service le 27 janvier 1945; il est affecté dans le Pacifique; le 25 mai 1945 il est gravement endommagé par une attaque aérienne, il est en réparations jusqu'en décembre 1945; en 1951 il est en Corée; en 1961 il est refondu Fram II; en 1962 il participe au blocus de Cuba; en 1966 il est six mois au Vietnam;  il est transféré à l'Iran le 16 février 1972 et prend le nom de Palang; il arrive en Iran après adaptation en 1974; il est rayé en 1994; existait toujours en 1998.

Le navire de commandement HEMZEH ex yacht impérial SHAHSAVAR


- Le yacht Shahsavar est commandé en septembre 1935 au chantier Boele's SW Bolnes à Amsterdam, Pays Bas par le Shah d'Iran; il est lancé le 17 juin 1936; il entre en service en 1936 en mer Caspienne qu'il rejoint par les voies navigables russes en passant par Leningrad; le nouveau gouvernement iranien le désarme en 1998; et entreprend une refonte complète pour le transformer en navire de guerre; il entre en service après reconstruction comme navire de commandement en 2006 sous le nom de Hemzeh; il est toujours en service en 2019.
Déplacement 531 t; 539 t après reconstruction; 1300 cv; vitesse 15 nœuds; armement après reconstruction: 4 missiles Noor SSM; 1 x 20 mm; 1 x 12, 7 mm.


Yacht Shahsavar en 1971


Navire de commandement Hemzeh ex Shahsavar en 2006

Il me semble que le yacht Shahsavar a servi de modèle à Hergé pour représenter la Shéhérazade, yacht de Rastapopoulos (in Coke en Stock)

Les frégates de la classe BAYANDOR  

Les Etats Unis ont construits à partir de 1962 des frégates destinées à l'US Navy classées PF103 à PF108; les plans étaient italiens proches des Pattimura construits pour l'Indonésie; à leur entrée en service les PF103 à PF106 ont été transférés à l'Iran au titre du Programme d'Assistance Mutuelle; les PF107 et 108 étant transférés à la Thailande.

Les quatre iraniens ont été nommés Bayandor; Naghdi; Milanian et Kahnamuie; marques F25 à F28 puis 81 à 84 en 1976.
Déplacement 900 t; 6000 cv; vitesse 20 nœuds; armement: 2 x 76 mm; 2 x 40 mm; Hedgehog; mortiers et grenadeurs; les survivants ont eu plusieurs fois leur armement modifié: dans les années 1980, le Hedgehog a été remplacé par 2 x 23 mm; puis dans les années 1990 par 2 x 20 mm; 2 x 12, 7 mm; en 2009 l'armement a été remplacé: 1 x 76 mm; 4 missiles Noor; 6 TLT.



Bayandor

-Bayandor est mis sur cale le 20 août 1962 chez Levingstone SB, Orange, USA; il est lancé le 7 juillet 1963; il entre en service le 15 mai 1964; toujours en service.



Naghdi

-Naghdi est mis sur cale le 12 septembre 1962 chez Levingstone SB, Orange, USA; il est lancé le 10 octobre 1963; il entre en service le 22 juillet 1964; toujours en service.



Les Milanian F27 et Kahnamuie F28 à couple du ravitailleur US AD17 Piedmont en 1969

-Milanian est mis sur cale le 1er mai 1967 chez Levingstone SB, Orange, USA; il est lancé le 4 janvier 1968; il entre en service le 13 février 1969; il est coulé en 1982 durant la guerre Iran-Irak lors d'un bombardement..

-Kahnamuie est mis sur cale le 12 juin 1967 chez Levingstone SB, Orange, USA; il est lancé le 4 avril 1968; il entre en service le 13 février 1969; il est coulé en 1982 durant la guerre Iran-Irak par des missiles tirés par des hélicoptères.