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 Marine Uruguayenne

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NIALA
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MessageSujet: Marine Uruguayenne    Dim 21 Aoû 2016, 18:06

Le croiseur URUGUAY

L'Uruguay était classé croiseur dans la marine Uruguayenne, bien que ses caractéristiques le faisait habituellement considérer comme une canonnière; déplaçant 1400 tonnes; armé de 2 x 120 mm; 4 x 76 mm; 6 x 37mm; 2 TLT; 5700 cv turbines à engrenage et quatre chaudières Normand ; vitesse 23 noeuds; construit en Allemagne; il avait un pont blindé de 17 mm au dessus des machines.


Le croiseur Uruguay

Le croiseur Uruguay est mis sur cale en 1908 au chantier Vulkan de Stettin en Allemagne; il est lancé le 12 avril 1910; il entre en service en août 1910; il rejoint Montevideo le 20 août 1910; il est utilisé comme navire école; il est rayé en mai 1951; conservé comme ponton, il est vendu à la démolition en août 1962.
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MessageSujet: Re: Marine Uruguayenne    Lun 22 Aoû 2016, 16:48

Citation :
Le croiseur URUGUAY

L'Uruguay était classé croiseur dans la marine uruguayenne, bien que ses caractéristiques le faisaient habituellement considérer comme une canonnière […] Le croiseur Uruguay […].
Les Flottes de Combat le classaient même (à la fin - 1940->1952) comme aviso.
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MessageSujet: Re: Marine Uruguayenne    Jeu 25 Aoû 2016, 17:39

MONTEVIDEO ex SALAMIS ex 25 de AGOSTO ex DOGALI croiseur protègè

Voici un navire exceptionnel que j'ai choisi de faire figurer dans la flotte Uruguayenne, mais qui pourrait figurer aussi  bien dans la rubrique Italie; en effet il a été italien 21 ans et uruguayen 24 ans de sa très longue carrière; croiseur protégé de 2200 tonnes; armé de 6 x 152 mm; 10 x 57 mm; 4 TLT; ses machines à triple expansion de 7300 cv qu'il est le premier à avoir; sa vitesse est de 19,7 noeuds aux essais qui en faisait un des plus rapides croiseurs de son époque; c'est l'un des premiers croiseurs protégés sortis des chantiers d'Elswick et qui feront sa réputation.


Le Dogali sous pavillon italien

Le croiseur protégé Dogali est mis sur cale le 13 février 1885 sous le nom de Salamis commandé pour la Marine grecque, dessiné par l'architecte naval britannique William Henry White et construit au Chantier Armstrong Whitworth Shipyard d'Elswick; il est lancé le 23 décembre 1885; acheté par l'Italie il entre en service sous le nom de Dogali le 28 avril 1887; en 1893 il est aux Etats Unis pour l'ouverture de la World's Columbian Exposition célébrant le 400 ém anniversaire de la découverte de l'Amérique par Christophe Colomb; il est à Rio de Janeiro pour protéger les intérêts italiens dans la région pendant la Révolte de la Flotte (Revolta da Armada).


Le Montevideo ex 25 de Agosto ex Dogali sous pavillon urugayen

Le Dogali est vendu à l'Uruguay en janvier 1908 il prend le nom de 25 de Agosto date de l’indépendance de l'Uruguay; en 1910 il est renommé Montevideo; il est mis en réserve en 1914; mais reprend du service  en 1918; il est rayé et démoli en 1932.
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MessageSujet: Re: Marine Uruguayenne    Mar 18 Sep 2018, 16:49

Le CAPITAN MIRANDA canonnière; hydrographe; voilier école.


Le Capitan Miranda 1er version en hydrographe

Le Capitan Miranda est construit au chantier naval de Cadix en Espagne pour l'Uruguay déplaçant 516 t; 500 ch; vitesse 10 nœuds; armement 1 x 37 mm; 1 mitrailleuse; il est mis sur cale le 3 mars 1930; lancé le 27 juillet 1930; il entre en service le 21 novembre 1930; il effectue de nombreuses campagnes hydrographiques le long des cotes uruguayennes;le 15 novembre 1965 il se distingue en sauvant l'équipage du cargo argentin Esquel qui sombre au cours d'une tempête dans le Rio Grande do Sul; en 1976 le Capitan Miranda échappe à la démolition grâce au commandant en chef de la Marine uruguayenne qui projette de le transformer en bateau-école; il est transformé en goélette à trois mats en aluminium, de nouveaux logements sont aménagés, il est remotorisé; la reconstruction débute en mai 1977 et se termine le 20 octobre 1978; comme voilier école il participe à des régates; il est a nouveau remotorisé en 1994; il déplace 587 t; 600 ch; vitesse 11 nœuds; sans armement; il navigue toujours.


Le Capitan Miranda après sa reconstruction en 1978 comme voilier-école
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