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 Los! N°26 - Mai-juin 2016

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Loïc Charpentier
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MessageSujet: Los! N°26 - Mai-juin 2016   Dim 08 Mai 2016, 14:21








Sommaire

- HMS Rodney : le bourreau du Bismarck
- les Gadgets des U-Boote
- HX-229 / SC-122 : la plus grande bataille de convois de tous les temps
- les Nouveaux porte-avions de la ROyal Navy
- Sikh & Destroy : la troisiéme guerre indo-pakistanaise
- le Défi des codes japonais : 25 ans d'efforts américains


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adama
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MessageSujet: Re: Los! N°26 - Mai-juin 2016   Mar 10 Mai 2016, 11:12

dans l'article sur le rodney, il parle de 1000 tomes d'eau par jour dans les fissures de la coque affraid


faute ou vérité?
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Loïc Charpentier
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MessageSujet: Re: Los! N°26 - Mai-juin 2016   Mar 10 Mai 2016, 11:31

adama a écrit:
dans l'article sur le rodney, il parle de 1000 tomes d'eau par jour dans les fissures de la coque affraid


faute ou vérité?

Pire, il faut lire ...1000 tonnes/heure! lol! ...mais c'était étalé par les pompes.
Le chiffre peut sembler impressionnant, mais il convient de le rapprocher du déplacement du Rodney (plus de 43 000 tonnes, en 1942!) et de ses dimensions (216 m de long, 32 de large, 10 m de tirant d'eau) ; dès lors, ces 1000 tonnes (pompées et évacuées) constituent presque une "broutille". C'étaient des fissures "de fatigue"; quand çà commence à "pisser à l'intérieur", le débit est impressionnant (çà s'aggrave, avec la vitesse, selon l'emplacement des fissures!).
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MessageSujet: Re: Los! N°26 - Mai-juin 2016   Mar 10 Mai 2016, 19:42

Citation :
[…] il faut lire ...1000 tonnes/heure ! : lol!: … mais c'était étalé par les pompes.
Le chiffre peut sembler impressionnant, mais il convient de le rapprocher du déplacement du Rodney (plus de 43 000 tonnes, en 1942!) et de ses dimensions (216 m de long, 32 de large, 10 m de tirant d'eau) ; dès lors, ces 1000 tonnes (pompées et évacuées) constituent presque une "broutille". C'étaient des fissures "de fatigue"; quand çà commence à "pisser à l'intérieur", le débit est impressionnant (çà s'aggrave, avec la vitesse, selon l'emplacement des fissures!).
« étalé par les pompes […] », mais ça fait tout de même ~17 tonnes par minute ; quel que soit le déplacement du cuirassé, il faut de avoir de solides pompes. Et des tuyaux itou…
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MessageSujet: Re: Los! N°26 - Mai-juin 2016   Mer 11 Mai 2016, 06:31

Pour donner un ordre d’idée sur le Hood la capacité globale des pompes était (de mémoire c'est assez loin) de 20 000 t heure. Sur les Rodney on avait échantillonné au plus juste Washington oblige ceci explique aussi cela sans doute.
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Loïc Charpentier
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MessageSujet: Re: Los! N°26 - Mai-juin 2016   Mer 11 Mai 2016, 09:06

DahliaBleue a écrit:

« étalé par les pompes […] », mais ça fait tout de même ~17 tonnes par minute ; quel que soit le déplacement du cuirassé, il faut de avoir de solides pompes. Et des tuyaux itou…

Lors de la bataille du Détroit de Danemark, le 24 mai 1941, la sixième salve tirée par le HMS Prince Wales, entre 05H55 et 05H58, ouvre une brèche dans la proue du Bismarck, qui, à 06H10, a, déjà, embarqué, 2 000 tonnes de flotte! Soit, en 12 minutes, près de 170 tonnes à la minute...10 fois plus! Very Happy On oublie les robinets de la baignoire de la salle de bain, débit moyen : une quinzaine de litres/minute ; le plus gros diamètre de lance d'incendie (grande puissance), 100/25, a un débit de 1000 l/mn. lol!
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MessageSujet: Re: Los! N°26 - Mai-juin 2016   

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