Le sauvetage en 1944 du trésor de la Banque de France

En Octobre 1944 les allemands occupaient encore la poche de La Rochelle assiégée par les forces de libération.
Ils se présentèrent à deux reprise le 10 Octobre chez monsieur BRIENS directeur de la succursale rochelaise de la Banque de France
Ils effectuèrent un inventaire complet des réserves en or de l'établissement bancaire. Aucun doute n'était permis sur leurs intentions. Monsieur Briens demanda a être mis en contact avec les responsables de la résistance rochelaise. Ce fut Jean Augé qui organisa avec Jean Péché patron du chalutier "Jean Madeleine"l'évacuation de ce stock d'or convoité par l'occupant.
Jean Péché avec ses deux matelots Yves Bobinec et Jean Brillantin acceptèrent cette mission délicate et périlleuse.
Le 11 Octobre vers 6heure du soir, une voiture à bras d'épicier, sortit par une porte dérobée de la banque de France et fut conduit près de la tour de la Chaine. Monsieur Briens déguisé en matelot fut embarqué. La visite de la douane allemande s'effectua sans histoire mais non sans craintes. Le "Jean Madeleine" gagna les Sables d'Olonne qui était libérée et reçut le précieux dépôt.
Comme convenu La Rochelle enregistra un message selon lequel le chalutier avait sombré corps et bien.
Outre cette expédition, Monsieur Péché avec son chalutier, effectua 7 transport de prisonniers français ayant réussi à s'échapper ainsi que de nombreux membres de la résistance toujpours pendant le siège et les débarquait soit sur l'ile d'Aix soit à la pointe de l'Aiguillon libérée

Gilles17137 a écrit:

En Octobre 1944 […] succursale rochelaise de la Banque de France […]
Le 11 Octobre […] une voiture à bras d'épicier, sortit par une porte dérobée de la banque de France et fut conduite près de la tour de la Chaîne. Monsieur Briens déguisé en matelot fut embarqué. La visite de la douane allemande s'effectua sans histoire mais non sans craintes. Le "Jean Madeleine" gagna les Sables-d'Olonne qui était libérée et reçut le précieux dépôt. […]

Intéressant ! Mais l'or c'est très lourd ! Y en avait-il beaucoup de lingots ?
Le transbordement évoqué semble bien rapide - ça dépend évidemment du nombre de manutentionnaires.

là l'histoire ne le dit pas
mais si l'or est lourd ce n'est pas rencombrant

Gilles17137 a écrit:

En Octobre 1944 les allemands occupaient encore la poche de La Rochelle assiégée par les forces de libération.

Octobre 1944, on peut même dire que l'on est dans les premiers mois de la poche de La Rochelle, aussi appelé "Le 5ème sièges".

Faut que je regarde dans mes documents, si j'ai plus de précisions sur cette affaire.

Accessoirement, les troupes allemandes, coincées dans la "Poche" de La Rochelle, jusqu'à la fin du conflit, n'auraient pas pu faire grand-chose de cet or; à la limite, l'embarquer sur un U-Boot mais, apparemment, la quasi-totalité de la flottille avait migré en Norvège, dès le mois d'août, et le dernier soum qui restait, l'U-766, endommagé, avait été déclaré "inapte au service", au cours du même mois, d'où sa présence 9 mois plus tard.
Bien sûr, un possible retour de l'Occupant n'était pas à écarter, mais, dès la fin août, les troupes allemandes avaient, déjà, reflué vers le Nord-Est et combattaient sur la Marne (ligne Amiens, Chalons, Saint-Dizier, Chaumont, Besançon).