QUIZZ AERONAVAL

ironclaude a écrit:

Il me semble que la photographie "traditionnelle" existe toujours, en particulier pour les photographies destinées aux documents d'identité ? Peut être parce qu'une photo d'identité numérique se prêterait trop aux trucages ? : scratch:

Et cependant, les retouches sur photo argentique étaient et sont tojours possibles ? Peut-être moins facilement qu'en numérique ?

Tiens, ça fait un moment qu'il n(y a plus rien dans ce quiz, alors... :

ironclaude a écrit:

Tiens, ça fait un moment qu'il n(y a plus rien dans ce quiz, alors... :

bonjour

https://en.wikipedia.org/wiki/ICON_Aircraft

http://iconaircraft.com/

Il n'aura pas tenu longtemps !

Candidat suivant...

Comme je suis de passage :) Un facile....

C'est pas le H 34 accidenté au cours d'un sauvetage sur le Mont Blanc il y a 50 ans voire plus ?

PALEZ a écrit:

Comme je suis de passage : ) Un facile…

« Un facile » ! Facile à dire !  (à part un dahlia10, bien sûr ! )

ironclaude a écrit:

C'est pas le H 34 accidenté au cours d'un sauvetage sur le Mont Blanc il y a 50 ans voire plus ?

Si c'est un H-34, ce n'est pas un aéronaval…

Non, ce n'est pas en Europe...

Y a bien deux hélicos accidentés sur cette photo ?
Ca ne serait pas au Lagafistan par hasard ?

Cela ne serait-il pas du sable, par hasard, et la scène se serait-elle déroulée en 1980...????

A Desert One ?
Il y avait des CH57 et des Hercules...
Je ne vois rien qui y ressemble ou alors ils seraient très abimés, et en plus ils ne semblent pas avoir brulé...

ironclaude a écrit:

Y a bien deux hélicos accidentés sur cette photo ?
Ca ne serait pas au Lagafistan par hasard ?

Ce n'est pas une voilure tournante...

Loïc Charpentier a écrit:

Cela ne serait-il pas du sable, par hasard, et la scène se serait-elle déroulée en 1980...????

Ce n'est pas du sable et cela est beaucoup plus ancien...

Ah, alors il y aurait un fuselage et une voilure d'un avion avec un empennage en "T" ?
Et susceptible de rentrer dans la catégorie "aéronaval" ?
Et "ancien"...
Le mystère s'épaissit ...

Un Neptune ?
Nan il n'a pas d'empennage en T

ironclaude a écrit:

Ah, alors il y aurait un fuselage et une voilure d'un avion avec un empennage en "T" ?

L'empennage de l'appareil n'est pas en Té. Ce sont les débris après le crash. Pour faciliter le travail, d'autres photos de la zone de crash...

PALEZ a écrit:

[...]

Lopez, Wenoersin and Williams are dead ? Bonne piste !
Ou bien Lopez, Henderson and Williams ?

C'est çà ?...

The Crash of GEORGE ONE : http://www.south-pole.com/p0000153.htm

Loïc Charpentier a écrit:

C'est çà ?...

The Crash of GEORGE ONE : http://www.south-pole.com/p0000153.htm

Félicitations, c'est bien une des photos du tragique crash d'un PBM Mariner en Arctique Antartique le 30 décembre 1946.

à suivre

PALEZ a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

C'est çà ?… The Crash of GEORGE ONE : south-pole

[…] une des photos du tragique crash d'un PBM Mariner en Arctique le 30 décembre 1946. […]

Si c'est au pôle Sud, le crash a dû avoir lieu en Antarctique…

DahliaBleue a écrit:

PALEZ a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

C'est çà ?… The Crash of GEORGE ONE : south-pole

[…] une des photos du tragique crash d'un PBM Mariner en Arctique le 30 décembre 1946. […]

Si c'est au pôle Sud, le crash a dû avoir lieu en Antarctique…

Certes... Excusez pour l'inversion de pôles...

PALEZ a écrit:

[…] une des photos du tragique crash d'un PBM Mariner en Arctique Antartique le 30 décembre 1946. […]

PALEZ a écrit:

DahliaBleue a écrit:

[…] le crash a dû avoir lieu en Antarctique… : scratch:

Certes… Excusez pour l'inversion des pôles…

Je suis incorrigible ! et insupportable !

En partant de çà... "Lopez, Hendersin et Williams are dead", je suis tombé sur une chanson, ici...http://www.davecarrollmusic.com/music/raincoatinvegas/george-one/
...qui m'a permis de rebondir sur le suivant...Faut pas chercher à comprendre.

Allez, une très simple mais en précisant son affectation, siouplait.

Loïc Charpentier a écrit:

[…] très simple mais en précisant son affectation, siouplait. : lol!: […]photobucket.com/albums/ah75/loiccharpentier01/LC_zpsya7gy11q.[…]

"lol" ? Nord 2504, escadrille 10S (école et exp.CEPA) à la BAN Saint-Raphaël ?

C'est bien lui!
A la 10 S, de mon temps, ils avaient du TBM, du MD 315, du MS 733, le 2504 et deux caisses à outils par mécano, une, au pas métrique, l'autre, au pas anglo-saxon! ...mais ils n'étaient pas les seuls à jongler avec les clés, car, à la 20 S, de l'autre côté du parking, ils avaient du HSS, de l'Alouette III et un Super-Frelon de présérie, qui se crashera en 1967 (lot de pales à durée de vie limitée, acheté au rabais!)...Tandis que nous, à la V3 Alouette (essentiellement les Alouette II Marine & Douanes), on se cognait, tous les ans, la révision du Bell 47 G de la Protection Civile, qui procédait au saupoudrage de DDT anti-moustiques ; je suppose que, de nos jours, cette opération pas vraiment "écologique" n'est plus autorisée.