[JMSDF] Actualités

Pourquoi nous envoyons un SNA dans le Pacifique a Guam ?


Est ce que l'Emeraude ne viendrait pas jusqu'en Corée a Ulsan des fois ??

D’avant en arrière : le JOHN S. McCAIN, l’ÉMERAUDE et le HYŪGA en mer des Philippines.


La semaine d’exercices auxquels ils participent simule le transit d’un convoi (apparemment joué par le BSAM SEINE) entre Guam et le Japon. Pendant la guerre du Pacifique, cette route maritime a été mise à mal par la sous-marinade américaine face à des moyens japonais complètement dépassés par la tâche. Cette route maritime entre Palaos et la métropole était pourtant, de toutes celles qui reliaient le Japon à ses conquêtes outre-mer, celle qui bénéficiait des plus gros moyens puisqu’elle bénéficiait de l’escorte de nombreux bâtiments de guerre remontant ou revenant des arsenaux de la métropole pour s’y faire entretenir. Ces bâtiments étaient handicapés par la mauvaise qualité de leurs radars, le le manque de connaissances en matière de bathythermographie, l’absence d’armes ASM tirant vers l’avant comparables au Hedgehog britannique, le manque d’avions spécialisés et les incuries des procédures de coopération avion / navire en lutte ASM. La plupart de ces défauts n’ont été corrigés (partiellement) que beaucoup trop tard. Autant de leçons que la Force Maritime d’Autodéfense garde en mémoire depuis des décennies et qui donnent aux compliments américains en matière ASM donnent un relief particulier.

L'exercice international Sea Dragon 2021, organisé à Guam par l'US Navy, a commencé le 12 janvier 2021. La Force Maritime d'Autodéfense japonaise et les armées de l'air indienne, australienne et canadienne y participent.

Takagi a écrit:

L'exercice international Sea Dragon 2021, organisé à Guam par l'US Navy, a commencé le 12 janvier 2021. La Force Maritime d'Autodéfense japonaise et les armées de l'air indienne, australienne et canadienne y participent.

Des details la dessus ?

Sea Dragon est un exercice de lutte anti-sous-marine destiné essentiellement à l’aviation de patrouille maritime. Le sous-marin américain CHICAGO (classe LOS ANGELES) sert de plastron. Il y a plusieurs exercices élémentaires, certains consistant à pister un sous-marin entièrement fictif et à se passer la suite d’un avion à l’autre. La série culmine avec la traque réelle du CHICAGO. Les briefings préparatoires sont communs de manière à ce que les équipages échangent leurs astuces et leurs tactiques. Comme d’habitude dans les exercices américains, chaque exercice est noté et voit les participants se faire attribuer un certain nombre de points en fonction d’un barème appliqué à ses prestations. A la fin, l’équipage qui a le plus de points se voit remettre la « Dragon Belt ». Créée l’année dernière, cette Dragon Belt a été attribuée à un équipage néo-zélandais.

Accessoirement, les hôteliers de Guam se félicitent de l’arrivée des équipages pour la durée de l’exercice : en ces temps de pandémie, les touristes se font rares sur l’île…

Sans cette fichu pandemie je serais en famille en Coree, plutot que tout seul, et ma premiere destination de vacances aurait sans doute ete Guam qui n est qu a 1h30 de vol de la ou je me trouve ... je hais le coronavirus @!@

Situation terrible en effet ! Je compatis et partage ta colère ...

Le sous-marin SETOSHIO (SS-599) a quitté Yokosuka le jeudi 14 janvier 2021 pour se rendre à Hawaii et s’y entraîner avec la marine américaine. Mis en service le 28 février 2007, il est le dixième et avant-dernier de la classe OYASHIO. C’est la deuxième fois qu’il se rend aux Hawaii ; la première fois, c’était pour RIMPAC 2014. Il devrait rentrer à Yokosuka le jeudi 1^er avril.

Les Japonais attendent de ces exercices une amélioration du niveau d’entraînement de son équipage. Les Américains en profitent pour s’entraîner contre un sous-marin diesel-électrique, ce qu’ils ne peuvent pas faire avec leurs propres sous-marins.

La participation de la Force Maritime d’Autodéfense à シードラゴン2021 (shīdoragon2021, transcription phonétique de Sea Dragon 2021) consiste en deux Kawasaki P-1 et un échelon de 40 personnes (équipage des avions inclus) du 12^e hikōtai du 1^er kōkūtai de la base aéronavale de Kanoya.

Les Américains ont envoyé deux P-8A (un du Patrol Squadron VP-5 et un du VP-8 ), les Australiens et les Canadiens deux P-8A chacun et les Indiens deux P-3C.

Le SETOGIRI (DD-156) appareillera de Maizuru le dimanche 31 janvier 2021 pour prendre la relève de la mission japonaise contre la piraterie somalienne dans le Golfe d’Aden. En plus de ses 220 membres d’équipage, il embarquera huit membres des Garde-Côtes du Japon. Tous auront préalablement effectué des tests PCR contre le coronavirus. Le navire devrait mettre quatorze jours pour rallier Djibouti. Le trajet sera mis à profit pour mener plusieurs exercices de lutte contre la piraterie.


La Force Maritime d’Autodéfense a pris l’habitude de faire appareiller et revenir un dimanche les navires qui partent en mission de longue durée parce que cela permet aux familles d’être sur le quai à ces occasions.

Le vendredi 15 janvier 2021, le KONGŌ (DDG 173) et l’ASAHI (DD 119) ont été intégrés pour la durée d’un exercice au groupe de combat du porte-avions américain THEODORE ROOSEVELT (CVN-71) qui comprend aussi le croiseur BUNKER HILL (CG 52) et le destroyer JOHN FINN (DDG 113).


L’exercice consistait à intégrer temporairement deux navires japonais à un dispositif américain soumis à une attaque aérienne. Il a permis de tester la souplesse des règles de reconfiguration d’un écran antiaérien. Le BUNKER HILL et l’ASAHI étaient en protection rapprochée du porte-avions, les deux autres positionnés à plus grande distance de manière à opposer à l’assaillant une défense antiaérienne multicouche.

Takagi a écrit:

Le vendredi 15 janvier 2021, le KONGŌ (DDG 173) et l’ASAHI (DD 119) ont été intégrés pour la durée d’un exercice au groupe de combat du porte-avions américain THEODORE ROOSEVELT (CVN-71) qui comprend aussi le croiseur BUNKER HILL (CG 52) et le destroyer JOHN FINN (DDG 113).

L’exercice consistait à intégrer temporairement deux navires japonais à un dispositif américain soumis à une attaque aérienne. Il a permis de tester la souplesse des règles de reconfiguration d’un écran antiaérien. Le BUNKER HILL et l’ASAHI étaient en protection rapprochée du porte-avions, les deux autres positionnés à plus grande distance de manière à opposer à l’assaillant une défense antiaérienne multicouche.

Merci de l'info cela va me permettre de compléter mon article sur les Ticonderoga en cours de rédaction

La fin de l’année fiscale approche. Plusieurs bâtiments neufs, censés être livrés pendant l’exercice de cette année fiscale seront admis au service au cours du mois de mars. Ce sont :

• le destroyer lance-missiles HAGURO (DDG 180, classe MAYA)
• le collecteur de renseignements acoustiques AKI (AOS 5203, classe HIBIKI)
• le chasseur de mines ETAJIMA (MSO 306, classe AWAJI)
• le sous-marin TŌRYŪ (SS 512, classe SŌRYŪ)

La frégate FFM1, qui aurait dû être lancée en novembre 2020 en tant que première de la classe KUMANO, n’a pas encore officiellement de nom et sa nouvelle date de lancement n’a pas encore été communiquée. Un retard d’approvisionnement de l’aspiration d’air de la turbine à gaz est à l’origine de ce retard au lancement.