cuirassé Gascogne

PALEZ a écrit:

[…] L'absence de l'artillerie AA et les fournitures qui viendront encombrer les ponts et superstructures donne probablement cette  impression...
Ainsi, cela donne cependant un air de navire japonais… : )

Bien vu ! En effet la pièce montée rappelle les "tours pagodes" des Hiei, Haruna, Kirishima, Fuso, et autres Yamashiro ou Ise et Nagato…

le dispositif d'aviation est maintenant complet, avec la grue et la catapulte complète. J'ai fait deux versions de la grue, l'une en marche et l'autre posée sur le pont.

Brest même a écrit:

le dispositif d'aviation est maintenant complet, avec la grue et la catapulte complète. J'ai fait deux versions de la grue, l'une en marche et l'autre posée sur le pont.

Beau travail ! Une grue articulée n'était donc pas réalisable ?

Superbe Cela habille bien la plage arrière :)

DahliaBleue a écrit:

Brest même a écrit:

le dispositif d'aviation est maintenant complet, avec la grue et la catapulte complète. J'ai fait deux versions de la grue, l'une en marche et l'autre posée sur le pont.

Beau travail ! Une grue articulée n'était donc pas réalisable ?

Pas dans l'état actuel de mes compétences!

PALEZ a écrit:

Superbe  Cela habille bien la plage arrière :)

Merci! je vais peut-être avoir une livraison de pièces en photo-découpe pour améliorer mes scratches un peu "épais".

Sinon, en attendant j'ai trouvé réponse à mes questions sur les peintures des embarcations, dans le livre de J. Jordan et R. Dumas, cela concerne le Dunkerque, mais je pense que les codes étaient les mêmes pour le Richelieu et ses sisterships:

(je vous épargne la version originale en anglais!) "les embarcations avaient une quille noire et les parties supérieures gris clair ou foncé. L'intérieur des chaloupes était blanc mat. les bateaux motorisés de 9 M avaient des cabines en acajou, celles des plus grand étaient en gris. Les seules exceptions concernaient les embarcations de l'amiral et du commandant: la "barge" de l'amiral était peinte en blanc avec une cabine en acajou et le toit blanc, le canot du commandant était bleu roi avec une cabine en acajou."

Brest même a écrit:

Les seules exceptions concernaient les embarcations de l'amiral et du commandant: la "barge" de l'amiral était peinte en blanc avec une cabine en acajou et le toit blanc, le canot du commandant était bleu roi avec une cabine en acajou."

Aaaargh! Je sais que les Brits le désignent "admiral's barge", mais, en français, canot de l'amiral me paraitrait, peut-être, plus conforme.

Citation :

Citation :

[…] les embarcations de l'amiral et du commandant : la "barge" de l'amiral était peinte en blanc avec une cabine en acajou et le toit blanc, le canot du commandant était bleu roi avec une cabine en acajou.

Aaaargh ! : coléreux: Je sais que les Brits le désignent "admiral's barge", mais, en français, canot de l'amiral me paraîtrait, peut-être, plus conforme. : lol!: ; )

À sa décharge, ce substantif est écrit entre guillemets ("-").
Ces livrées pour embarcations d'autorité (de une à cinq étoiles) sont toujours (peu ou prou) en vigueur : rouf et pont des vedettes en bois vernis, dessus du rouf peint en blanc, coque des vedettes pour capitaine de vaisseau chef de division et contre-amiral : bleu roi ; coque des vedettes pour vice-amiral : blanche.
En revanche, les vedettes ou embarcations pour les commandant "dans le rang" (même capitaine de vaisseau) sont dans la livrée normale, gris coque/gris pont (sauf les ponts vernis, s'il y a…), caoutchouc noir, si EDO.

Juste une image du canot du DUPERRE

Pour illustration ( mais en noir et blanc ) la vedette du pacha du Duquesne en 1968/69.

Photos personnelles.

Citation :

Pour illustration […] la vedette du pacha du Duquesne en 1968/69. […] Photos […]

… qui confirment (pour l'époque) la livrée normale (gris coque, pont vernis, rouf blanc) des vedettes, non attribuées à une autorité embarquée (même si un éventuel capitaine de vaisseau, chef de division, fait nécessairement partie du Plan d'armement en effectif).

Loïc Charpentier a écrit:

Brest même a écrit:

Les seules exceptions concernaient les embarcations de l'amiral et du commandant: la "barge" de l'amiral était peinte en blanc avec une cabine en acajou et le toit blanc, le canot du commandant était bleu roi avec une cabine en acajou."

Aaaargh! Je sais que les Brits le désignent "admiral's barge", mais, en français, canot de l'amiral me paraitrait, peut-être, plus conforme.

C'est marrant comme il y a des gens qui ne se manifestent que pour souligner les conneries des autres... consternant!

Si tu sais lire, mais j'en doutes, il s'agit d'une traduction, et j'ai bien sûr fais exprès de laisser le terme "barge" selon l'expression du texte. Mais c'est un humour trop subtil pour toi visiblement. Des commentaires comme le tien je pourrais en faire des centaines par jour, mais j'ai autre chose de plus intelligent à faire, alors que toi je ne sais pas...

Citation :

[…] À sa décharge, ce substantif est écrit entre guillemets ("-").[…].

Brest même a écrit:

[…] C'est marrant comme il y a des gens qui ne se manifestent que pour souligner les c[…]eries des autres… consternant !
Si tu sais lire, mais j'en doute, il s'agit d'une traduction, et j'ai […] fait exprès de laisser le terme "barge" selon l'expression du texte. Mais c'est un humour trop subtil […]

C'est d'ailleurs bien ce qui a été relevé ensuite…
Il n'est pas non plus impossible qu'à humour, humour et demi…

PS 1 : Il y a comme de l'électricité dans l'air, sur ce forum, en ce moment… Le sens de l'humour et la courtoisie semblent s'y estomper…
PS 2 : On peut même (sauf à craindre un violent retour de manivelle) ajouter que "canot de l'amiral" est fortement mâtiné de "bretonnisme" (surtout si prononcé "canotte") et paraît moins conforme aux usages que "vedette de l'amiral".

Merci pour un non retour de manivelle pour des "presque synonymes".



Jef

Jefgte a écrit:

Merci pour un non retour de manivelle pour des "presque synonymes".



Jef

On peut pas s'amuser un peu alors?
Un peu coincé ce forum!

Citation :

Citation :

Merci pour un non retour de manivelle pour des "presque synonymes". : modératrice: […]

On peut pas s'amuser un peu alors ?
Un peu coincé ce forum !

Un peu, oui… Mais surtout riche et bien fourni en susceptibilités à fleur de peau…

oui tout le monde a l'air exciter !!

soit ses le printemps soit on approche de l'anniversaire de Camille P !

Gilles17137 a écrit:

Juste une image du canot du DUPERRE

Merci pour cette contribution. J'ai suivi le chantier de la restauration.

JJ a écrit:

Pour illustration ( mais en noir et blanc ) la vedette du pacha du Duquesne en 1968/69.

Photos personnelles.

Merci. Bien que ce soit un modèle plus tardif on retrouve les mêmes caractéristiques: coque blanche, toit blanc et le reste en acajou (?).

Citation :

Citation :

[…]

[…] Bien que ce soit un modèle plus tardif on retrouve les mêmes caractéristiques : coque blanche, toit blanc et le reste en acajou (?).

… ou bien en teck…
Sauf si c'est la vedette d'un vice-amiral (dont les étoiles seraient "plantées" à la proue) la coque n'est pas blanche, mais grise (le gris coque, normal, de l'unité qui la porte).

je pencherai plutôt pour du bois d'acajou pour la construction

La proximité des bouches des 4 tubes de 380 mm par rapport au panneau du hangar imposera à mon avis de sacrés échantillonnages ... A chaque tir de demi-tourelle (deux tubes) pour peu que celui-ci s'opère près de l'axe du bâtiment on doit approcher les 10 kg de pression au cm² ... de quoi ébranler les structures.

pascal a écrit:

La proximité des bouches des 4 tubes de 380 mm par rapport au panneau du hangar imposera à mon avis de sacrés échantillonnages… A chaque tir de demi-tourelle (deux tubes) pour peu que celui-ci s'opère près de l'axe du bâtiment on doit approcher les 10 kg de pression au cm²… de quoi ébranler les structures.

Effectivement… À moins de renoncer au tir par faible élévation au voisinage du gisement 180°, et de prévoir à cet effet des cames d'interdiction de mise de feu pour ce secteur arrière, à faible site ?

Citation :

À moins de renoncer au tir par faible élévation au voisinage du gisement 180°, et de prévoir à cet effet des cames d'interdiction de mise de feu pour ce secteur arrière, à faible site

de telles limitations semblent inacceptables sur un tel bâtiment

Enfin bientôt arrivées! les fameuses tourelles de 37 et 100 mm spécifiques au Gascogne et jamais mises-en-oeuvre de manière massive.





Grâce aux efforts de Bruno G. ...

Je vais réserver un lot supplémentaire pour un futur Clemenceau...