[JCG] Garde-Côtes du Japon

... et lesdits pêcheurs chinois sont embrigadés en milices de la mer militarisées, histoire que le pouvoir central puisse vérifier que leurs colères sont déployées contre les bons ennemis...

Le dimanche 27 décembre, un pêcheur de la coopérative Yaeyama d’Ishigaki a raconté, à son retour au port, qu’il avait été approché par deux patrouilleurs chinois. Avec son bateau de 9,1 tonnes, le TSURUMARU, il avait quitté Ishigaki la veille pour aller pêcher. Il a commencé à le faire vers 05h30 du matin. Le mauvais temps qui se creusait l’a ensuite obligé à aller chercher abri près des Senkaku. Quand il est arrivé à proximité de Minamikojima vers 14h30, deux patrouilleurs chinois l’ont pris en chasse, sifflet en action, en faisant défiler « Cette zone est sous juridiction chinoise » sur leurs panneaux d’affichage. A un moment, ils étaient à moins de cent mètres. Même après que le pêcheur a repris la route vers Ishigaki, la chasse a duré près de sept heures avant que les deux chinois ne décramponnent devant l’arrivée d’un patrouilleur des Garde-Côtes du Japon.


Agé de 71 ans, le pêcheur a l’habitude d’aller pêcher entre Ishigaki et les Senkaku. C’est la première fois qu’il se fait chasser au sifflet. La République Populaire de Chine a donc commencé l’escalade qu’elle avait annoncée en novembre 2020. Les patrouilleurs chinois ont chassé un bateau qui n’était pas en pêche mais qui était venu s’abriter et ils l'ont harcelé loin à l'intérieur de la Zone Économique Exclusive du Japon.

Les Chinois attendent peut-être que les Japonais procèdent à une escalade pour s'opposer à leur tentative de mainmise sur l'archipel. Peut-être aussi veulent-ils tester la résolution de la future administration américaine. Au début de la crise, c'est Barack Obama, un autre président démocrate, qui avait prévenu Pékin qu'une occupation des Senkaku entraînerait l'intervention des USA au titre du traité de défense mutuelle nippo-américain.

Citation :

[…] Garde-côtes japonais empêchant les patrouilleurs 1401 et 2302 d'importuner le TSURUMARU dans la ZEE japonaise. […] La photo a été prise depuis le TSURUMARU. […] Les Chinois attendent peut-être que les Japonais procèdent à une escalade […]. Peut-être aussi veulent-ils tester la résolution de la future administration américaine. […] : marinsimspon:

N'est-ce pas un peu trop tôt ? Les Tinois ne savent-ils pas que la future administration ne sera en fonctions effectives que dans trois semaines ?
Quoi qu'il en soit, tout ça nous promet encore quelques belles parties de plaisir ! Tactique du jeu de Go, contre celle d'une partie de poker ?

Les Garde-Côtes du Japon ont rendu publiques leurs statistiques annuelles sur la présence chinoise aux Senkaku en 2020. Soixante-dix-huit patrouilleurs chinois ont arpenté la Zone Contiguë, dont vingt-quatre sont entrés dans les eaux territoriales. Ces deux nombres sont en baisse par rapport à l’année précédente. Ce qui est en revanche en hausse est le temps de présence : trois cent trente-trois jours dans la Zone Contiguë, contre deux cent quatre-vingt-deux en 2019. L’Agence de sécurité maritime souligne également que la taille et l’armement des patrouilleurs chinois vont croissant ces derniers temps (la plus grande taille allant de pair avec une plus grande autonomie et expliquant l’augmentation des jours de présence). L’Agence a demandé à pouvoir se doter de huit patrouilleurs supplémentaires dans les cinq ans à venir.

L’année 2021 a commencé sous de mauvais auspices pour les Garde-Côtes du Japon : l’ESAN (えさん, PL-12, classe KUNIGAMI) patrouilleur de 1500 tonnes basé à Otaru près de Sapporo (Hokkaidō) était en escale à Iwanai, petite ville portuaire située à l’est de Sapporo sur la mer du Japon, au cours d’une patrouille de routine. Le vendredi 2 janvier 2021 vers 07h30, il en a appareillé pour retourner à Otaru mais s’est échoué sur un banc de sable à la sortie du port. Malgré quelques manœuvres pour s’en dégager, il est resté bloqué, une de ses hélices et un de ses safrans étant engagés dans le sable. Ses vingt membres d’équipage en ont été quittes pour passer le week-end à bord tandis que leur agence étudiait les moyens de le dégager sans casse et de le remorquer en eau profonde.


Les garde-côtes ont diffusé un avis aux navigateurs en précisant que l’ESAN ne gêne pas les entrées et sorties du port. Ils auraient peut-être pu trouver un moyen moins ironique de signaler la présence du banc de sable, mais là c’est moi qui interprète.

Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes et circonstances de l’échouage. L’ESAN a été mis en service en octobre 2016 et est doté de tous les moyens modernes de navigation.

Iwanai est une des plus anciennes agglomérations japonaises de Hokkaidō. Elle est mentionnée comme station saisonnière de pêche dès les années 1450. Elle est habitée en permanence depuis le début du XVIII^e siècle et sa municipalité est fondée en 1751. A cette époque, l’île n’est pas encore passée sous administration shogunale et les Japonais commercent avec les Aïnous.

Echouage au nord, Chinois au sud : le lundi 4 janvier 2021, les Garde-Côtes du Japon ont communiqué que quatre patrouilleurs de la République Populaire de Chine sont entrés dans la Zone Contiguë autour des Senkaku. Depuis le 1^er, ils erraient dans les parages à plus de vingt-quatre nautiques des côtes.

Le 12 janvier 2021, un navire de recherches océanographiques de l’Agence de Sécurité Maritime du Japon a été approché par un patrouilleur sud-coréen. Il se trouvait alors à 139 Nq à l’ouest des îles occidentales de Kyūshū (préfecture de Nagasaki pour être plus précis) dans un secteur de ZEE revendiqué à la fois par Séoul et Tōkyō. Le sud-coréen a intimé l’ordre au japonais d’évacuer la zone. Les services diplomatiques des deux pays ont contesté officiellement le droit à l’autre de se trouver là.

Selon la presse sud-coréenne, le Japon se serait livré là à une action de rétorsion contre la Corée du Sud suite aux derniers rebondissements de l’affaire des « femmes de réconfort ».

Le mercredi 13 janvier 2021, les quatre patrouilleurs chinois qui consommaient leur pétrole annuel autour des Senkaku ont effectué la première intrusion pékinoise dans les eaux territoriales japonaises de l'année 2021. Obéissant au schéma établi, cette dernière a commencé vers 10h du matin et a duré environ deux heures.
L'intrusion précédente remontait au 26 décembre 2020.

Citation :

Le mercredi 13 janvier 2021, les quatre patrouilleurs chinois qui consommaient leur pétrole annuel autour des Senkaku ont effectué la première intrusion pékinoise dans les eaux territoriales japonaises de l'année 2021. Obéissant au schéma établi, cette dernière a commencé vers 10h du matin et a duré environ deux heures.
L'intrusion précédente remontait au 26 décembre 2020. : homer:

Ce qui est rigolo, c'est que les Tinois doivent se croire - en patrouille - chez eux, et non en incursion-provocation.

Mais le fait qu'ils n'y restent pas en permanence, voire qu'ils n'en chassent pas les Nipponais, laisse tout de même supposer qu'ils ont encore un doute sur la validité de leur prétention territoriale.

Les patrouilleurs chinois n'effectuent qu'une seule mission : montrer le pavillon. En de très rares occasions (dont le nombre va peut-être augmenter), ils s'en prennent aux pêcheurs japonais pour les chasser. Mais ils n'assurent aucune des autres missions de souveraineté : ils ne portent même pas assistance aux pêcheurs chinois en difficulté dans le secteur. Ce sont les Japonais qui le font.

Le mercredi 20 janvier 2021, l'Agence de sécurité maritime a annoncé que le nouveau navire de recherche KŌYŌ (HL-12) sera admis au service le mardi 16 mars 2021. Sister-ship du HEIYŌ (HL-11) mis en service le 19 janvier 2020, il déplace 4000 tonnes, est long de 103m et large de 16m. Il devrait s’atteler dès le printemps à des relevés topographiques et géologiques des fonds de la mer du Japon.


KŌYŌ (光洋) signie "Clarté de l'Est".

Le mardi 2 février 2021, le patrouilleur ECHIGO sera de retour à Niigata, son port de base et QG du 9^e district des Garde-Côtes du Japon. Depuis le 8 janvier 2021, il était aux Philippines pour contribuer à la formation des garde-côtes philippins, habitués pour diverses raisons aux missions côtières de courte durée. L’ECHIGO (PLH-09, classe TSUGARU), avec ses 4000 tonnes, son hélicoptère embarqué Sikorsky S-76 et ses locaux de commandement d’une force de garde-côtes à la mer, a été conçu comme QG flottant de l’action de l’état en mer et son endurance le rend apte aux missions lointaines.

Le samedi 6 février 2021, deux patrouilleurs chinois sont entrés dans les eaux territoriales japonaises autour des îles Senkaku. Il était environ 04h45 du matin. Selon le 11^e QG des Garde-Côtes du Japon, ils se seraient portés au-devant de deux bateaux de pêche nippons qui opéraient dans le secteur, à une douzaine de nautiques au sud de Minami Kojima. Les patrouilleurs chinois ont en effet fait route directement sur les pêcheurs. Le QG explique que des patrouilleurs japonais se sont déployés autour des pêcheurs pour assurer leur sécurité et enjoindre les Chinois de quitter les eaux territoriales japonaises. Il semble, d’après le communiqué des Garde-Côtes du Japon, que l’affaire en soit restée là. Deux autres patrouilleurs chinois qui étaient restés dans la Zone Contiguë ne sont pas intervenus.

C’est le premier incident du genre depuis l’entrée en vigueur, le 1^er février, de la loi pékinoise qui autorise les garde-côtes à faire usage de leurs armes contre les prétendus intrus dans ce que le Parti Communiste Chinois considère comme les eaux chinoises. Depuis plusieurs jours, la presse japonaise bruisse d’articles et d’éditoriaux sur ce que le Parti Libéral Démocrate concocte pour gérer ce que l’ancien premier ministre Abe appelait les « zones grises » de crise sub-militaires. Les Garde-Côtes du Japon ne font normalement pas usage de leurs armes, comme on l’a vu ces dernières années dans les mesures prises pour lutter contre intrusions chinoises ou nord-coréennes : ils n’ont même pas tiré un coup de semonce. Le 6, la salle de presse du cabinet du premier ministre a été transformée en bureau de gestion de crise et toute les informations y ont été collectées pour que le cabinet puisse suivre l’évolution de la situation sans biais de perception : c’est la seule mesure gouvernementale vérifiable pour faire face à la « zone grise ».

Le 6, les Chinois n’ont pas fait usage de leurs armes. Le patrouilleur le mieux armé des quatre qui croisaient dans le secteur depuis une semaine est un de ceux qui est resté dans la Zone Contiguë.

Les deux patrouilleurs chinois qui avaient tenté le 6 février de s’opposer à la présence de pêcheurs japonais dans les Senkaku ont récidivé le 7. Un bateau de pêche japonais s’approchant de l’archipel, les deux patrouilleurs sont rentrés dans les eaux territoriales japonaises à 03h48 et 03h49 dimanche matin. Leurs homologues du 11^e district des Garde-Côtes du Japon se sont encore portés au secours de leurs compatriotes en pêche. Les deux intrus sont ressortis des eaux territoriales vers 09h10 le même jour.

Le laconique communiqué de presse du 11^e QG se contente d’expliquer que le patrouilleur nippon a garanti la sécurité du bateau de pêche et de ses cinq occupants et a demandé aux deux chinois de sortir des eaux japonaises. Peut-être en saura-t-on un peu plus en lisant la presse okinawaïenne des prochains jours. Quoi qu’il en ait été, il semble que les deux autres patrouilleurs chinois sont restés à distance, comme la veille.


Pendant que ce deuxième incident se déroulait, les pêcheurs qui avaient été inquiétés la veille et qui étaient rentrés à Ishigaki (photo ci-dessus) étaient interviewés par la presse. Ils étaient partis du port de Tonojo sur l’île d’Ishigaki le 5 février à 20h pour être à pied d’œuvre avant le lever du jour. Vers 03h30, ils ont repéré au radar les deux patrouilleurs chinois qui s’approchaient. Ils sont entrés dans les eaux territoriales japonaises après 04h du matin après s’être mise en chasse des pêcheurs. Pas moins de huit patrouilleurs japonais se sont alors interposés et ont fait cercle autour du pêcheur, empêchant les Chinois de s’approcher de lui. Les deux intrus se sont éloignés un moment avant de revenir à la charge et de buter sur la même opposition. Rassuré par son escorte, le pêcheur a pu remplir sa cale comme prévu. Il est rentré à Tonojo vers 19h le 6 février. Entretemps, les deux patrouilleurs chinois étaient ressortis des eaux territoriales japonaises et avaient rejoint leurs deux congénères le 6 vers 13h15. Avant de récidiver le 7.

Le lundi 15 février 2021 vers 13h30, deux des quatre patrouilleurs chinois qui croisaient autour des Senkaku sont entrés dans les eaux territoriales au sud-est de Minamikojima. D’après le QG du 11^e District des Garde-Côtes du Japon, ils cherchaient à intercepter un bateau japonais de pêche de 9,1 tonnes. Un patrouilleur japonais s’est interposé « pour assurer sa sécurité ».

Le 16 février 2021, c’est en se regroupant que quatre patrouilleurs chinois ont prolongé l'intrusion de la veille dans les eaux territoriales japonaises autour des Senkaku. D’après les Garde-Côtes du Japon, ils auraient agi de la sorte suite à l’arrivée dans lesdites eaux territoriales d’un navire de pêche nippon qui menaçait de se livrer à un piscicide de bon aloi. C’était la première fois qu’un patrouilleur chinois armé d’un canon automatique s’approchait ainsi d’un pêcheur japonais et les garde-côtes nippons se sont portés à son secours. L’affaire s’est terminée l’après-midi avec le retour des quatre intrus dans les eaux internationales sans que le pêcheur ait été arraisonné.

Comme d’habitude, le gouvernement japonais a protesté par la voie diplomatique, sans grande illusion quant au résultat si j’en crois les différents communiqués de presse du Cabinet et du ministère des Affaires étrangères.

Le NAGURA (PL-82) en action contre les Chinois dans les Senkaku le 15 février


Le NAGURA est un des patrouilleurs de la classe KUNIGAMI basés à Ishigaki.

A se marquer à la culotte comme cela ils jouent un jeu dangereux, il suffirait qu'un malheureux coup parte malencontreusement pour que cela finisse par un affrontement, j'espère que les japonais ont les nerfs solides.

NIALA a écrit:

A se marquer à la culotte comme cela ils jouent un jeu dangereux, il suffirait qu'un malheureux coup parte malencontreusement pour que cela finisse par un affrontement, j'espère que les japonais ont les nerfs solides.    

Ce n'est pas sur la place publique, mais je pense que les patrouilleurs des garde-côtes japonais n'ont pas leurs armes approvisionnées, même quand ils vont au contact de leurs congénères pékinois.

Les Garde-Côtes du Japon pourront bientôt obliger les navires à évacuer les baies à l’approche d’un typhon, afin d’éviter que ces navires se fassent drosser sur des infrastructures côtières ou qu’ils entrent en collision les uns avec les autres. Ces dernières années, plusieurs accidents de ce genre ont eu lieu : ainsi, en septembre 2018, un petit pétrolier a été poussé contre l’île artificielle sur laquelle est bâti l’aéroport du Kansai (Ōsaka), a heurté les ponts qui le relient à la terre, interrompant le trafic routier et ferroviaire pendant plusieurs heures et laissant huit mille personnes coincées sur l’île. Le 19 septembre 2020, le typhon qui a balayé la baie de Tōkyō où se trouvaient 345 navires à l’ancre a provoqué quatre collisions impliquant six navires. Or la baie de Tōkyō est encombrée de ponts, accès de tunnels routiers et ferroviaires, lignes à haute tension, oléoducs et gazoducs.


Jusqu’ici, les garde-côtes ne peuvent obliger les navires qu’à quitter les ports. Une nouvelle loi devrait leur permettre d’étendre ce droit aux abris côtiers tels que rades, baies, estuaires et atterrages divers. Un système informatique devrait les aider à prévoir l’évolution d’une situation sur les heures à venir, de manière à les aider à prendre des décisions appropriées sans faire dans la fausse alarme. Des mesures moins contraignantes que l’évacuation pourraient permettre de graduer les décisions, comme par exemple des limitations imposées aux mouillages sur rade foraine.

Le mardi 16 février 2021, les Garde-Côtes du Japon ont réceptionné le patrouilleur MIKAZUKI (PS-40), construit par le chantier Sumidagawa de Tōkyō. Il sera le premier patrouilleur à être basé à Chichijima dans l’archipel des Ogasawara, anciennement connu comme archipel des Bonin. Le bureau des garde-côtes de Chichijima ne dispose actuellement que d’une simple vedette non armée en composite verre-résine de 5 tonnes et 10 mètres, totalement incapable de faire face à une déferlante de pêcheurs chinois.


Déplaçant 200 tonnes et long de 43 m, le MIKAZUKI a une coque en acier. Il est équipé de senseurs modernes et est armé d’un canon multitube de 20mm télécommandé. Après prise en main par son équipage, il devrait rallier Chichijima avant la fin du mois de mars.

Le dimanche 21 février a vu se répéter les incidents des jours précédents. Un pêcheur japonais s’est approché des Senkaku et a été inquiété par les patrouilleurs chinois. Selon les Garde-Côtes du Japon, le bateau de pêche de 9,7 tonnes se trouvait à 04h50 du matin à un peu moins de 12 Nq au sud de l’île Kuba, en route vers l’archipel, quand deux patrouilleurs chinois l’ont pris en chasse. Les garde-côtes japonais ont alors déployé des patrouilleurs (au pluriel) autour du pêcheur et ont demandé aux intrus de ressortir des eaux territoriales japonaises. Pendant ce temps, les deux autres patrouilleurs chinois sont restés à distance.

Le 21 février 2021, les garde-côtes japonais et américains ont mené un exercice conjoint dans l’archipel des Ogasawara. L’exercice a commencé à 9h du matin et a duré toute la matinée. Le thème était le partage d’informations et la connaissance mutuelle des méthodes d’inspection des navires suspects. Il a vu coopérer le patrouilleur japonais AKITSUSHIMA (PLH 32, classe SHIKISHIMA) et l’américain KINBALL, déployé au Japon. L’archipel des Ogasawara, qui abrite un parc naturel maritime, a dans le passé été pillé par des hordes de pêcheurs chinois qui venaient piller le corail rouge.

Le jeudi 25 février 2021, le gouvernement japonais a décidé d’étendre les cas dans lesquels les Garde-Côtes du Japon auraient le droit de faire usage de leurs armes. Jusqu’ici, il était admis que ces armes ne pouvaient être utilisées qu’en légitime défense. Désormais, les garde-côtes pourront s’en servir si leur action de l’état en mer devient impossible par les méthodes classiques de rappel à la loi, d’interposition de patrouilleurs et d’utilisation de canons à eau pour repousser les intrus. Ce n’est qu’une première étape, selon des cadres du parti au pouvoir, en attendant de pouvoir modifier la loi. L’usage de ces armes ne se limiterait pas à des tirs de semonce mais pourrait consister en tirs au but, ou « tirs endommageants » selon la terminologie feutrée utilisée.

Ce n’est pas tout. La loi actuelle prévoit que, si les Garde-Côtes du Japon se voient déborder en nombre par des intrus, leur autorité de tutelle peut demander en urgence le soutien de la Force Maritime d’Autodéfense. Le Cabinet du premier ministre, qui est en liaison permanente avec une antenne des garde-côtes, peut alors décider de diffuser un avis urgent aux navigateurs instaurant un périmètre de sécurité dans la zone, ouvrant la porte à une possible intervention de la Force d’Autodéfense. Cette intervention se ferait dans le cadre de la loi sur les garde-côtes, ce qui signifie selon un membre du Cabinet que la nouvelle latitude accordée aux garde-côtes pour faire usage de leurs armes s’étendrait de fait aux navires de la force d’autodéfense - toujours sans avoir à modifier la loi.

L’entrée en application le 1^er février dernier de la loi pékinoise qui autorise les garde-côtes à ouvrir le feu sur les contrevenants a aggravé la situation, explique le Cabinet nippon en introduction de sa communication.

Je me suis amusé à aller faire un tour sur quelques médias chionis d’obédience. Les réactions valent leur poids de cacahuètes.

Takagi a écrit:

[…] Je me suis amusé à aller faire un tour sur quelques médias chionis d’obédience. Les réactions valent leur poids de cacahuètes.
: roll:

Décidément les Chionis sont vraiment inimitables !