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 Escorteur côtier français

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Starshiy
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MessageSujet: Escorteur côtier français   Jeu 28 Mai 2015, 18:52

lol!
Pas un PA US

L'Adroit au mouillage en juillet 1977
Bonne soirée
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DahliaBleue
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MessageSujet: Re: Escorteur côtier français   Jeu 13 Aoû 2015, 19:21

Starshiy a écrit:
: lol!: Pas un PA US L'Adroit au mouillage en juillet 1977 […]
« Pas un PA US » ? ou bien : « Pas un PC US » ? scratch
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Starshiy
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MessageSujet: Re: Escorteur côtier français   Jeu 13 Aoû 2015, 20:02

Non, j'avais bien écrit pas un PA US en référence à mes précédentes diapos, relative à un PA US  lol!    !
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valdechalvagne
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MessageSujet: Escorteur côtier français   Ven 14 Aoû 2015, 12:50

en tout cas il fume presque au-tend qu un certain porte avions brésilien
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Starshiy
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MessageSujet: Re: Escorteur côtier français   Ven 14 Aoû 2015, 13:34

Uoi, mais à l'époque, pas de FAP et autres joyeusetés à faire verdir une certaine maire ! lol! lol! lol! lol! lol!
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DahliaBleue
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MessageSujet: Re: Escorteur côtier français   Ven 14 Aoû 2015, 18:02

valdechalvagne a écrit:
en tout cas il fume presque autant qu'un certain porte-avions brésilien
Starshiy a écrit:
Oui, mais à l'époque, pas de FAP et autres joyeusetés à faire verdir une certaine maire ! : lol!: : lol!: : lol!: : lol!: : lol!:
Laquelle ? La "Noble" de Paris ? scratch
De plus, ce ne sont peut-être pas les moteurs qui fument, mais la cuisine
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NIALA
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MessageSujet: Re: Escorteur côtier français   Lun 26 Juin 2017, 15:13

Starshiy avait ouvert un fil appelé Escorteur côtier français, aussi vais je compléter ce fil.

Tout d'abord une précision sur l'origine de ces escorteurs côtiers; il ne faut pas oublier que les escorteurs côtiers français construits en deux séries les 3 Fougueux en 1954 et les 11 L'Adroit de 1957 à 1960 était la version français des PC US qu'ils devaient remplacer dont ils avaient approximativement les caractéristiques.

43 exemplaires de ces PC nous ont été transférés par les Etats-Unis: 32 en 1944 dont 6 absolument neufs ; 3 autres ont été transférés en 1949 pour le service des douanes au Viet Nam et les 8 derniers en 1951, pendant la guerre d'Indochine; sur ces 43 escorteurs côtiers; beaucoup ont eu une longue carrière dans notre Marine:

Voici leur sort final:
- 2 ont été coulés en 1945; l'Ardent par collision devant Casablanca et l'Enjoué torpillé par l'U 870
- 3 ont été rayés en 1951: le Javelot; le Résolu et le Cavalier
- 3 ont été rayés en 1953: l'Effronté; l'Attentif et le Franc-Tireur
- 4 ont été rayés en 1955: Pnom-Penh; Hue; Luang-Prabang; Mousquet ce dernier transféré au Viet Nam
- 7 ont été rayés en 1956: l'Impétueux; l'Intrépide; l'Ardent(2); l'Inconstant; Flamberge; Glaive; Trident dont 4 transférés au Viet Nam et 2 au Cambodge
- 6 ont été rayés en 1958: Tirailleur; Grenadier; Mameluck; Carabinier; Légionnaire; Lansquenet
- 8 ont été rayés en 1959: Sabre; Pique; l'Eveillé; le Rusé; l'Emporté; le Vigilant; Spahi; Dragon  
- 3 rayés en 1960: l'Indiscret; Goumier (transféré au Maroc);Lancier
- 1 rayé en 1961: Fantassin
- 2 rayés en 1963: Cimeterre et Coutelas
- 2 rayés en 1964: Dague et le Volontaire
- 1 rayé en 1965: Hussard
- 1 le dernier a été rayé en 1970: le Voltigeur


Le Fantassin ex PC 621


Le Hussard ex PC 1235 en 1954, utilisé aux écoles remarquez le tube lance torpilles à la poupe


L'Emporté ex PC 480

Pour anticiper d'éventuelles observations  Very Happy ; par erreur les photos du  Fantassin et de l'Emporté portent devant le numéro OTAN les lettres PC ce qui créé une confusion avec les marques américaines, alors que la marque de coque française est la lettre P.
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NIALA
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MessageSujet: Re: Escorteur côtier français   Mar 27 Juin 2017, 18:30

Les escorteurs côtiers de la classe Le Fougueux

Les escorteurs côtiers de la classe Le Fougueux ont été construits au nombre de 9 au titre du PAM et portent les numéros PC 1610 à PC 1618 et ont été attribués 3 à la France les PC1610 à PC1612; 3 au Portugal les PC 1613, 1614 et 1617; 1 au Pays Bas le PC1615; 1 à l'Ethiopie le PC 1616 et 1 à l'Allemagne fédérale le PC 1618.
Les 3 français sont:



Le P641 Le Fougueux

-Le Fougueux construit chez Dubigeon; lancé le 31 mai 1954; en service le 21 juin 1955; rendu à l'US Navy en juin 1975, sert aux Pays Bas à une association de scout marins.


Le P643 L'Agile en 1971 à Dublin

-L'Agile construit aux Ateliers de Provence à Port de Bouc; lancé le 26 juin 1954; en service le 20 septembre 1955; rendu à l'US Navy en février 1976; démoli en 1979 au Royaume Uni.


Le P642 L’Opiniâtre en septembre 1961 échoué en Norvège

-L’Opiniâtre construit aux Forges et chantiers de la Méditerranée à La Seyne; lancé le 3 novembre 1955; en service le 13 décembre 1955; rendu à l'US Navy le 21 octobre 1975; vendu aux Pays Bas en 1977; démoli en 1983.
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NIALA
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MessageSujet: Re: Escorteur côtier français   Mer 28 Juin 2017, 16:01

Les escorteurs côtiers de la classe L'Adroit

Les escorteurs côtiers de la classe L'Adroit ont été construits au nombre de 11 au titre du budget 1956; programme exceptionnel Afrique du Nord. Amélioration des Fougueux ils en différent par l'armement et la passerelle.


L'Adroit

-L'Adroit construit à l'arsenal de Lorient; lancé le 5 octobre 1957; en service le 23 juin 1958; rayé le 29 mai 1980; coulé comme cible en 1985.



L'Alerte

-L'Alerte construit à l'arsenal de Lorient; lancé le 5 octobre 1957; en service le 16 juin 1958; rayé le 29 mai 1980; coulé comme cible en 1984.



L'Attentif

-L'Attentif construit à l'arsenal de Lorient; lancé le 5 octobre 1957; en service le 10 juillet 1958;  rayé le 20 février 1978; coulé comme cible en 1978.



L'Enjoué

-L'Enjoué construit à l'arsenal de Lorient; lancé le 5 octobre 1957; en service le 19 août 1958; rayé le 15 juin 1978; vendu en 1984; détruit par un incendie en 1985.



L'Etourdi

-L’Étourdi construit aux F.C. de la Méditerranée le Havre; lancé le 5 février 1958; en service le 22 mars 1959; rayé le 20 février 1978; coulé comme cible en 1978.



Le Fringant

-Le Fringant construit aux F.C. de la Méditerranée le Havre; lancé le 6 février 1958; en service le 15 juin 1959; rayé le 1er juin 1983; coulé comme cible en février 1997.



L'Ardent

-L'Ardent construit au chantier A.Normand le Havre; lancé le 17 juillet 1958; en service le 22 mars 1959; rayé le 7 janvier 1980; coulé comme cible le 21 octobre 1980.



Le Hardi

-Le Hardi construit aux Constructions Méc.de Normandie à Cherbourg; lancé le 17 septembre 1958; en service le 1er mai 1959; rayé le 23 février 1979; coulé comme cible en 1979.



L'Intrépide en octobre 1962 à Port Vendres

-L’Intrépide construit aux Constructions Méc.de Normandie à Cherbourg; lancé le 12 décembre 1958; en service le 28 juillet 1959; rayé le 23 février 1979; coulé comme cible en 1983.



L'Effronté

-L'Effronté construit au chantier A.Normand le Havre; lancé le 27 janvier 1959; en service le 1er septembre 1959; rayé le 10 avril 1978; coulé comme cible le 3 octobre 1979.



Le Frondeur

-Le Frondeur construit aux Constructions Méc.de Normandie à Cherbourg; lancé le 26 février 1959; en service le 1er septembre 1959; rayé le 29 novembre 1977; coulé comme cible le 28 décembre 1978.
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MessageSujet: Re: Escorteur côtier français   Jeu 29 Juin 2017, 15:48

J'ai réalisé les dessins des E.C. classe Le Fougueux et L'Adroit, en 2 versions, d'origine et modernisée, y compris pour l'assistance des pêches, si cela peut intéresser et étayer le sujet, je peux les mettre ici ou sur poste des dessins ?
Niala, c'est vous le maître ...
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MessageSujet: Re: Escorteur côtier français   Jeu 29 Juin 2017, 16:25

Pas de problème, cela complétera le sujet effectivement.
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MessageSujet: Re: Escorteur côtier français   Jeu 29 Juin 2017, 17:50

Voilà les dessins des E.C. dont nous parlions :







Dessins sauf TdB (c) JJMM

L'Adroit figure sur un poster de 3 unités, avec le torpilleur et le patrouilleur hauturier éponymes...
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