Docks flottants

clausewitz a écrit:: Refonte à Casablanca
[…] Le Richelieu avait besoin d'un carénage mais Ceylan était mal équipé. Il y avait bien le dock flottant AFD28 arrivé d'Australie mais le commandant du Richelieu déclina l'invitation craignant que le dock-flottant n'était pas assez gros. Pressentiment justifié : le 8 août 1944, l'AFD28 avec le Valiant chavira endommagea gravement le cuirassé britannique. […]

« pas assez gros », c'est le moins que l'on puisse dire : avec une capacité de levage de… 1900 tonnes (et une longueur de… soixante mètres !) il est même invraisemblable qu'on ait pu tenter de lever le Valiant (de >35000 tonnes pc !). Du moins si l'on pense qu'il s'agit d'un dock d'origine étasunienne, comme son sigle le laisse croire…

D'ailleurs, il semblerait que l'accident dont le Valiant a pâti ne soit pas dû aux dimensions trop justes du dock, mais à une erreur de procédure.

Mais au fait, s'agissait-il vraiment de l'AFD-28 (de la catégorie Small Auxiliary Floating Dry Dock) ?
Même l'ARD-28 semble un peu sous-dimensionné pour la tâche (150 mètres de long)…
Alors lequel, finalement ?
Peut-être un dock flottant britannique désigné : Admiralty Floating Dock… le n°23 ou bien le n°26 ? scratch

c'est le numéro le 23 composé des sections F/M/A qui a coulé dans le port de Trincomalee

Accident lié à une faute dans le ballastage du dock

Docks flottants Valian11

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kentoc'h mervel eget bezañ saotret (plutôt la mort que la souillure) devise de la Bretagne.

LE BRETON a écrit:: c'est le numéro le 23 composé des sections F/M/A qui a coulé dans le port de Trincomalee
Accident lié à une faute dans le ballastage du dock

pour ces mises au point ! Docks flottants Smiley_a

Ils ne l'ont pas assez ballasté ?

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"Nul officier de marine n'abdique l'honneur d'être une cible (François Athanase Charette de la Contrie alias "Le roi de la Vendée")

clausewitz a écrit:: Ils ne l'ont pas assez ballasté ?

Je ne pense pas car dans ce cas il ne se serait pas enfoncé; je pense plutôt à une mauvaise répartition de l'eau de ballastage qui a occasionné de trop fortes contraintes sur la structure du dock qui a cédé sous le poids.
Le fait que le dock soit composé de trois éléments crée des points faibles à leur jonction, c'est donc là qu'il a lâché.

Invité

Trouvé sur le net une explication.
Il s'agit d'un problème de flottabilité dû à une erreur humaine.

Docks flottants Hmsval10

LE BRETON a écrit:: c'est le numéro le 23 composé des sections F/M/A qui a coulé dans le port de Trincomalee
Accident lié à une faute dans le ballastage du dock

clausewitz a écrit:: Ils ne l'ont pas assez ballasté ?

Currahee a écrit:: […]Il s'agit d'un problème de flottabilité dû à une erreur humaine.[…]

de ne pas avoir lu le mode d'emploi du dock ! Le chantier a été sévèrement puni, mais le mal était fait !
Finalement, ça n'avait rien à voir avec une capacité de levage jugée insuffisante par le commandant du Richelieu…

http://www.divesrilanka.com/DSTrincoAFD23.html

Voici un article qui donne pas mal d'explications sur les causes humaines de l'accident du HMS Valiant.

NIALA a écrit:: AFDD_23 Voici un article qui donne pas mal d'explications sur les causes humaines de l'accident du HMS Valiant.

C'est cet article qui m'avait interpellée… bizarrement, il désigne le dock sous le sigle '26' (cinq fois, dont le titre) au lieu de '23', une seule fois scratch

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