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NIALA
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Mer 20 Jan 2016, 14:20

Possible en effet, quoique de nombreux films ont été tournés sur les navires japonais survivants et sur les épaves par les US à aucun moment ont ne voit une telle structure sur un autre navire me semble t'il.
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Loïc Charpentier
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Mer 20 Jan 2016, 15:13

NIALA a écrit:
Possible en effet, quoique de nombreux films ont été tournés sur les navires japonais survivants et sur les épaves par les US à aucun moment ont ne voit une telle structure sur un autre navire me semble t'il.

Ce n'était juste qu'une hypothèse, en se fondant sur l'incongruité d'une telle installation pour une usage exclusivement militaire.
En cherchant bien dans les archives US Navy, jamais diffusées publiquement, on pourrait bien tomber sur un film ou des séries de photos relatant le fonctionnement de l'ascenseur du Kasagi. Connaissant une bonne part de tout ce que les équipes de renseignements techniques de l'US Army ont pu "mitrailler", en 1945, à propos du matériel allemand, çà ne m'étonnerait qu'à moitié. Wink
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DahliaBleue
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Mer 20 Jan 2016, 16:26

Loïc Charpentier a écrit:
[…] séries de photos relatant le fonctionnement de l'ascenseur du Kasagi. Connaissant une bonne part de tout ce que les équipes de renseignements techniques de l'US Army ont pu "mitrailler", en 1945, à propos du matériel allemand, ça ne m'étonnerait qu'à moitié. ; )
Pas impossible, en effet.
Mais cette passerelle semble un peu surdimensionnée pour s'adonner à une (ou plusieurs) séance(s) de…

… photos :
 


Dernière édition par DahliaBleue le Mer 20 Jan 2016, 17:09, édité 2 fois
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Loïc Charpentier
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Mer 20 Jan 2016, 17:00

DahliaBleue a écrit:
[
Pas impossible, en effet.
Mais cette passerelle semble un peu surdimensionnée pour s'adonner à une (ou plusieurs) séance(s) de…

Cà évite de jongler avec la longueur de focale. Very Happy
Euh... d'où proviennent ces tourelles sur le cliché "couleurs" ?... Les Américains sont les spécialistes des commissions de contrôle de désarmement avec enregistrement à la clef; ça pourrait, éventuellement, expliquer la présence de la passerelle.
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david
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Mer 20 Jan 2016, 21:08

La série de photos sur la Lorraine est superbe sauf que la première photo ne la représente pas dans son état d'origine .

Elle est admise provisoirement en service sans canon dans la tourelle V

_________________
je ne suis pas fou, juste un peu cinglé
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Mer 20 Jan 2016, 22:06

Bonjour david, c'est exact, toutefois j'ai précisé que la photo la représentait en 1919; alors qu'elle est entrée en service en mars 1916, j'ai signalé le suppression des filets bullivan, j'ai oublié de dire qu'en 1916 il lui manquait les deux canons de la tourelle V.
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MessageSujet: HMS RALEIGH   Mer 20 Jan 2016, 22:12

à propos des croiseurs britanniques
LE BRETON a écrit:
HMS RALEIGH […] à Vancouver 1921 à Washington en 1922 […]
Pour l'escale à Washington en 1922, j'observe un laisser aller certain dans la tenue du poste de bande…
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MessageSujet: Harutsuki   Jeu 21 Jan 2016, 10:20

à propos des destroyers nipponais
NIALA a écrit:
[…] L'Harutsuki lors de ses essais en décembre 1944 […].
Sa tourelle n°2 était étrangement "ficelée" : raccordée à la passerelle par un câble ? électrique ? Une commande de secours ? Un capteur pour les essais ? scratch
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NIALA
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Jeu 21 Jan 2016, 10:35

Effectivement il y a un câble reliant la tourelle n°2 à la passerelle, il semble que ce soit le cas sur toute la classe Akitsuki ; sous réserve parce que beaucoup de photos ne sont pas assez nettes pour le voir, je ne sais pas quelle était son utilité.
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warburton
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Sam 23 Jan 2016, 13:14

bonjour
intrigué par cette histoire de "lance-bombe (Jacob van Heemskerk), j'ai voulu en savoir plus.
il semble bien qu'il s'agisse d'un mortier "BL" (!) de 75 mm (origine Krupp).
Loïc pourra sans doute approfondir…
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Loïc Charpentier
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Sam 23 Jan 2016, 15:12

warburton a écrit:
bonjour
intrigué par cette histoire de "lance-bombe (Jacob van Heemskerk), j'ai voulu en savoir plus.
il semble bien qu'il s'agisse d'un mortier "BL" (!) de 75 mm (origine Krupp).
Loïc pourra sans doute approfondir…

Re-bonjour,
Ce serait avec plaisir mais je reste sec sur le sujet. scratch
Que ce soit du Krupp ne m'étonne pas plus que çà, par contre je ne dispose pas d'infos sur toutes les productions de la firme.
En 1914, l'armée allemande est montée au front sans mortier d'infanterie, tout au moins tels qu'ils seront conçus deux ans plus tard (système Brandt, un tube, muni d'un percuteur fixe, dans lequel on "laisse tomber" la torpille) ; c'est pour cette raison que j'avais envisagé la technique lance-bombes type "crapouillot". Si la Reichsheer avait disposé d'une telle arme, au calibre de 7,5 cm - donc, à priori, facilement transportable par une équipe de deux ou trois hommes -, elle ne s'en serait surement pas dispensée.
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warburton
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Dim 24 Jan 2016, 00:15

le Sheffield… l'un de mes croiseurs préférés. je me suis toujours demandé pourquoi les Britanniques ont préféré conserver le Belfast.
non seulement je le trouve plus élégant (on a l'impression qu'il manque une cheminée sur les Belfast), mais sa carrière me semble avoir été plus glorieuse.
j'aurais aimé qu'il devienne musée aux côtés du Warspite. je sais qu'hélas, l'état de ce dernier ne le permettait pas, mais pour le Sheffield, je n'ai jamais compris.
je continue à suivre la série des destroyers anglais, mais - rien à faire - je ne me fait pas aux destroyers britanniques "modernes" (je veux parler de ceux d'après 1942  Mr.Red ); je leur préfère les anciens (des V/W aux J/K/N, Tribal et M/L).
pratiquement obsolètes dés le début du conflit, ce sont eux qui vont supporter les plus dures épreuves. les pertes subies le prouvent indéniablement. pour moi ces petits navires sont légendaires. seuls les Gearing et T.47 / T.53 m'ont plu depuis.
les "furtif", c'est sans doute très bien, mais ce n'est vraiment pas beau (à mon avis).

@ Loic
ces "lance-bombe" n'ont peut-être été fabriqué que pour la marine batave…
je vais essayer de trouver d'autres informations.
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Dim 24 Jan 2016, 09:08

Totalement d'accord avec warburton, je préfère nettement le Sheffield au Belfast; c'est vrai que le Warspite et le Sheffield comme musée çà aurait eu de l'allure.
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Dim 24 Jan 2016, 23:18

warburton a écrit:
le Sheffield… l'un de mes croiseurs préférés. […]
non seulement je le trouve plus élégant (on a l'impression qu'il manque une cheminée sur les Belfast), […].
Une troisième, donc, et plus en avant ? Ou simplement aurait-il fallu translater la cheminée arrière vers le bloc passerelle ?
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MessageSujet: HMS Duchess   Dim 24 Jan 2016, 23:45

à propos des destroyers britanniques
LE BRETON a écrit:
HMS DUCHESS (Classe Daring) […] […] prêté à la RAN le 5 mars 1964 en remplacement du VOYAGER ; Australian 2nd DS 1964-1972 ; acheté par la RAN en juillet 1972 […] Marque de coque : I.94 ; D.1954 […]

… pas "D.1954" mais D154 ; auquel il faut ajouter : "154" tout court, arboré lorsqu'il a servi sous pavillon australien ; on remarquera que seul l'identifiant "D" aura alors disparu de la marque, et que le quantième du symbole sera grandement avancé vers la proue, tout en ayant adopté un graphisme étasunien.
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Lun 25 Jan 2016, 18:28

bonsoir
les escorteurs japonais: entre le Nashi et le croiseur Nachi… la différence ne me saute pas aux oreilles.
cela ne pouvait-il pas créer des confusions (radio, par exemple) ?
c'est dans cette crainte que les Britanniques ont rebaptisé le Handy qui aurait pu être confondu avec le Hardy.
mais il est possible que la prononciation japonaise de ces deux noms soit sans équivoque… quelqu'un sait ?
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Lun 25 Jan 2016, 19:31

warburton a écrit:
[…] entre le Nashi et le croiseur Nachi… la différence ne me saute pas aux oreilles. […] mais il est possible que la prononciation japonaise de ces deux noms soit sans équivoque… quelqu'un sait ?
高木 Takagi, sans aucun doute !

Il est également possible qu'en opération on utilise (même à l'époque) des indicatifs radio sans rapport avec le nom.
Ce qui se fait en tout cas dans les marines occidentales.
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Lun 25 Jan 2016, 19:35

warburton a écrit:
bonsoir
les escorteurs japonais: entre le Nashi et le croiseur Nachi… la différence ne me saute pas aux oreilles.
cela ne pouvait-il pas créer des confusions (radio, par exemple) ?
c'est dans cette crainte que les Britanniques ont rebaptisé le Handy qui aurait pu être confondu avec le Hardy.
mais il est possible que la prononciation japonaise de ces deux noms soit sans équivoque… quelqu'un sait ?

Le SHI est à mi-chemin entre le SI et le SHI (prononcer SI en serrant les dents puis sans bouger la bouche essayer SHI...) Dans les syllabaires, il est dans la famille des "S" (SA SHI SU SE SO).
Le CHI se prononce clairement TCHI. Dans les syllabaires, il est dans la famille des "T" (TA CHI TSU TE TO).
C'est pourquoi ces deux syllabes sont transcrites différemment dans le système Hepburn : SHI, CHI.

Donc NASHI ne peut pas être confondu avec NACHI.
Mr.Red
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Lun 25 Jan 2016, 23:36

bonsoir
merci de me m'avoir pas laisser croupir dans l'ignorance. même si je subodorais cette explication, je n'avais aucune certitude.
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Mar 26 Jan 2016, 15:02

bonjour
navires suédois:
l'aspect du Manligheten après sa refonte de 1941 est impressionnant. vu de loin (et sous cet angle), il aurait pu passer pour un grand navire moderne.
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Mar 26 Jan 2016, 18:51

encore moi Mr.Red
superbe, l'article "marine thaïlandaise".
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Mer 27 Jan 2016, 09:46

à propos des cuirassés austro-hongrois
NIALA a écrit:
Cuirassé austro-hongrois Wien […]
Le cuirassé Wien, on remarquera à coté, ce qui fait la curiosité de cette photo, le sous marin U14 qui n'est autre que l'ex-Curie sous-marin français […]
… et qui nous avait intrigué par la disposition spéciale de ses tubes lance-torpille orientables ?
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Mer 27 Jan 2016, 22:21

à propos des croiseurs britanniques
LE BRETON a écrit:
HMAS PERTH
Le Perth (de la classe PERTH) porte, peint sur deux de ses tourelles (la 'B' et la 'X'), l'indicatif visuel 'PA'.
Le doublet final de son indicatif radio ? scratch
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MessageSujet: Stationnaires…   Jeu 28 Jan 2016, 09:37

à propos des gardes-côtes argentins
NIALA a écrit:
Les gardes-côtes cuirassés de la classe Libertad […]
Le garde-côtes cuirassé Libertad […] Le Libertad […] est désarmé en décembre 1946 ; il est utilisé comme stationnaire pour les pilotes de la Plata jusqu'en 1968.
Le garde-côtes cuirassé Independencia […] L'Independencia […] est désarmé en 1951 ; il est utilisé comme stationnaire des pilotes de 1951 à 1968 ; […].
L'Independencia en 1961, l'ancien cuirassé tout comme son sister-ship est reconverti depuis 1951 en station de pilotes.
Le qualificatif de « station de pilotes » me paraît en effet préférable au terme « stationnaire » plus haut utilisé ;  dans le contexte naval qui nous est ici familier, ce dernier a un sens différent et précis (celui d'une unité navale déployée en station - plus ou moins - lointaine).
study Je me demande d'ailleurs si, pour l'ultime fonction de ces gardes-côtes, le terme adéquat n'est pas : « station(s) de pilotage »…


Dernière édition par DahliaBleue le Jeu 28 Jan 2016, 10:08, édité 1 fois (Raison : Rattrapé faute d'inattention (féminin sur participe 'déployé-e-')
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MessageSujet: Re: Commentaires rubrique photo   Jeu 28 Jan 2016, 09:56

J'ai cherché un terme français approchant convenant aux fonctions nouvelles de ces navires étant donné que ma source était en espagnol, merci d'avoir rectifié.
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