Destroyers russes/Soviétiques

Voici le STEPENNYI, un destroyer de la classe Skoryi



Le Stepennyi était un destroyer de la classe Skoryi; première classede destroyers soviétiques ayant pleinement bénéficié de l'expérience de la guerre; construits à 70 exemplaires, ils ont constitué l'essentiel des flottilles durant la période de la guerre froide; le Stepennyi est entré en service en 1953, il est photographié ici en 1977, il a été retiré du service en 1986.

Alain

En 1910 les russes ont mis sur cale le plus puissant destroyer de son époque 1271t filant 30 nœuds armé de 5 canons de 102mm 9 tubes lance torpilles; il servit de prototype à 45 destroyers, déclinés en 6 séries distinctes la construction fut interrompue par la révolution; 37 furent terminés le dernier d'entre eux entra en service en 1928; voici une photo par série de ces destroyers dont les derniers ne furent retirés du service que dans les années 1950.

Type  Novik seul de son type

Le Novik à ses essais lancé en 1911; entré en service en 1913 il servit de modèle pour les séries suivantes; il prend le nom de Yakov Sverdlov pendant la révolution; il est coulé par mines le 29 aout 1941.

Type  Bespokoiny 9 construits entrés en service en 1914/15; 3 coulés pendant la première guerre mondiale; 5 internés à Bizerte, le dernier survivant coulé en 1941.

Ce survivant est le Bistry lancé en 1914;entré en service en 1915; il prend le nom de Frunze pendant la révolution; il est coulé par l'aviation allemande le 21 septembre 1941.

Type  Zabiyaka le plus nombreux; 22 ont été mis sur cale;16 ont été terminés; leur entrée en service s'étale de 1915 à 1928 la construction des derniers ayant été retardée par la révolution; 1a été coulé pendant la première guerre mondiale; 5 détruits pendant la guerre civile;1 cédé à l'Estonie en 1920; 4 coulés pendant la seconde guerre mondiale ; 5 démolis en 1951/53.

Le Kapitan Isylmetiev est lancé en 1914;il entre en service en 1916; il prend le nom de Lenin pendant la révolution; il se saborde à Libau pour ne pas être capturé le 28 juin 1941.

Type  Isiaslav 5 sont mis sur cale sur plans Normand; 3 sont terminés; deux entrent en service en 1917, le dernier retardé par la révolution n'est terminé qu'en 1927;1devient estonien et les deux autres sont coulés en 1941.

L'Avtroil est lancé en 1915; il entre en service en 1917; en 1920 il devient estonien sous le nom de Lennuk; en 1933 il est vendu au Perou et prend le nom d'Almirante Guisse, il ne sera condamné qu'en 1954.

Type  Kaliakria comporte 8 exemplaires; leur entrée en service s'étale de 1917 à 1925, les derniers étant retardés par la guerre civile; 3 sont perdus en 1918; 1 interné à Bizerte; 2 sont perdus en 1942; 1 condamné en 1952 enfin le dernier transferé à la Bulgarie en 1949 est démoli en 1957.

Le Zante lancé en 1917; retardé par la guerre civile il entre en service en 1923; il prend le nom de Nyesamozhnik pendant la révolution; il survit à la guerre et est condamné en 1952.

Alain

Le Gromky est un destroyer du type VII; ces 30 destroyers sont les premiers mise sur cale après les VI des classes Novik et dérivés issus des programmes d'avant la révolution; comme tous les navires de cette époque ils ont bénéficié de l'aide technique italienne ce qui se ressent dans leur silhouette.


Le Gromky en 1950 sur la Neva.
Le Gromky a été lancé à Leningrad le 6 décembre 1937; il entre en service en février 1939; en 1941 il passe de la flotte de la Baltique à celle de l'Arctique; il est démoli en 1960.

Alain

Voici le Minsk un des six destroyer-leaders de 2225t de la classe Leningrad.


Le Minsk en 1940 à Riga
Le Minsk est mis sur cale le 5 octobre 1934 au chantier Zhdanov de Leningrad; il est lancé le 6 novembre 1935; il entre en service le 10 novembre 1938; gravement endommagé par une mine le 28 aout 1941, il coule ensuite à Kronstadt suite à une attaque aérienne; il est renfloué et remise en service le 22 juin 1943; en juillet 1951 il est reclassé navire école; il est rayé le 3 avril 1958 et coulé comme cible.

Alain

NIALA a écrit:

[…] ils ont bénéficié de l'aide technique italienne ce qui se ressent dans leur silhouette. Le Gromky en 1950 sur la Neva. […]

… avec une petite touche nippone (le pli, au niveau de l'arrière de la teugue…).

Le Tashkent seul de sa classe a été commandé aux chantiers Odero Terni Orlando de Livourne en Italie en 1935; il est lancé le 21 novembre 1937; en février 1939 il est livré à l'URSS sans armement après avoir donné 44, 2 nœuds aux essais; il entre en service en mai 1939 armé provisoirement de 130mm en affuts simples; en 1941 ils sont remplacés par trois tourelles dou bles de 130mm; 6 x45mm; 8x 20mm; 6tubes lance torpilles et 80 mines; durant le siège de Sébastopol, il effectue 40 missions de transport de troupes; il est coulé le 28 juin 1942 à Novorossiik par l'aviation allemande; lors du retour des soviétiques en 1943, les tourelles doubles sont récupérées et installées sur des destroyers de la classe Ognyevoi.


Le Tashkent en 1939 avec son armement provisoire de 130mm en affuts simples


Le Tashkent en 1942 avec l'armement définitif de trois tourelles doubles de 130mm


Le Tashkent en 1942 transportant des troupes pendant le siège de Sébastopol.

Alain

NIALA a écrit:

Le Tashkent seul de sa classe […] Le Tashkent en 1939 […] Le Tashkent en 1942 […] Le Tashkent en 1942 transportant des troupes pendant le siège de Sébastopol. […]

Intéressante rétrospective avec une excellente iconographie.

Le destroyer Soobrazitelny appartient à la classe VIIU, cette série de 20 unités est une amélioration du type VII; ils en différent principalement par la disposition de l'appareil moteur les compartiments des chaudières alternent avec les compartiments des turbines, d'où une silhouette à deux cheminées, qui sera reprise sur les séries suivantes.


Le Soobrazitelny en mis sur cale au chantier de Nikolaïev sur la mer Noire en 1938, il est lancé en 1939 et entre en service en 1941, il fait toute la guerre dans la flotte de la mer Noire; a partir de 1951 il est utilisé comme auxiliaire; puis comme cible; il est vendu à la démolition en 1966.

Je trouve qu'il ressemble beaucoup , surtout pour la coque au destroyer ex-soviet qui fut ensuite utilise par la Marine Chinoise
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Anshan-class_destroyer_Anshan_No._in_Qingdao_Naval_Museum_20080713.jpg

Bonjour Bill, tu vois donc mes photos à présent.

Les quatre destroyers soviétiques transférés aux chinois en 1955 appartiennent à la classe VII avec une seule cheminée (voir photo du Gromky plus haut).

Ils ont été modernisés en Chine, ils disposent de missiles que l'on voit bien sur ta photo à la place des tubes lance-torpilles qui ont été débarqués.

NIALA a écrit:

Le Tashkent en 1942 avec l'armement définitif de trois tourelles doubles de 130mm

Alain

Bonjour
Le sous-marin en avant plan est très probablement un type M série 6 ou série 6 bis
Si la photo est prise à Ochamchira, il pourrait s'agir du M-54
A+

Starshiy a écrit:

Bonjour
Le sous-marin en avant plan est très probablement un type M série 6 ou série 6 bis
Si la photo est prise à Ochamchira, il pourrait s'agir du M-54
A+

Voudrez-vous me pardonner mon bon Maître ????      
Cela n'est aucunement un type m, mais assurément un type SHCH et très probablement de la série X.... La surélévation du pont devant le massif où se trouve le canon et probablement la mitrailleuse anti-aérienne à l'arrière du massif ressemble très fortement à celui du SHCH-323 ici:


Sur les type M de la série VIbis (comme le M-54), le canon était posé à même la plage avant et les massifs sont globalement beaucoup plus petit...
Ici, le M-80

Exact !!!
 
Donc un parmi ceux ci Shch-208, 209, 210, 212, 213, 214 ou 215 (Ouf!)
Il serait interessnt d'avoir le lieu de prise de vue et si possible sa date exacte
A+
PS: ce qui s'appelle se prendre les pieds dans le tapis
Merci, Palets !
PPS: le Shch-323 a servi uniquement en Baltique

Bonjour à tous les deux; je suggère que vous ouvriez une rubrique photos sur les sous-marins russes ou soviétique afin de ne pas mélanger tout, celle ci étant destinée à montrer des destroyers.

Cordialement

Bonjour
Le but n'était pas de polluer le sujet, mais d'identifier le SM en question
Ce qui, soit dit en passsant, permettrait d'identifier la date et le lieu de la photo en cause avec plus de précision
Pour les photos de SM
www.soumarsov.eu
Au revoir

la photo du Tachkent est prise en mer Noire:il n'est jamais sorti de là!   

Je pense que vous vous méprenez sur le sens de mon intervention
Bien sur, Bernard. Tous les sous-marins que je cite en réponse à Palez n'ont eux aussi servi qu'en mer Noire.
L'idée que j'ai de dater la photo est qu'à l'époque, devant la poussée nazie et la quasi perte de la Crimée, les bâtiments soviétiques, quelqu'ils soient, se replient dans des ports situés sur la rive orientale de la mer Noire, sur un arc qui va de Novorossiisk au nord à la frontière turque au sud: Novorossiisk, Tuapse, Ochamchira, Batumi etc etc ...
Donc, en identifiant le sous-marin, il était possible, je pense, d'affiner la date de la photo du Tachkent. Point.
Adios

la photo est prise avant 3-1941(avec les 130 simples).   

Bernard P. A. a écrit:

la photo est prise avant 3-1941(avec les 130 simples).   

Sur la photo du Tashkent avec le sous-marin les tourelles sont doubles!

scusi!donc après 3-1941!!!    

-Le destroyer russe Bespokoiny est mis sur cale au chantier de Nikolaiev le 20 septembre 1912, lancé le 18 octobre 1913, il entre en service le 16 octobre 1914, le 16 août 1916 il est endommagé par des mines; il est réparé; le 19 juin 1918 il est capturé par les allemands; le 24 novembre 1918 il est saisi par les alliés et remis à la France en même temps que le destroyer Kapitan Saken il est rebaptisé R1, le Kapitan Saken étant le R2; ils appareillent donc pour Constantinople sous pavillon français; ils sont remis aux russes blancs en octobre 1920 et reprennent alors leurs noms d'origine; le 20 novembre 1920 le Bespokoiny rejoint Constantinople avec la flotte des russes blancs du Général Wrangel, puis arrive le 24 décembre à Bizerte;  la flotte Wrangel est internée à Bizerte le 29 décembre 1920; en 1924 la France reconnaît le gouvernement soviétique et propose de rendre les navires internés contre le paiement des frais d'entretien de la flotte, devant le refus des soviétique, le gouvernement français dispose des navires internés; seuls quelques navires auxiliaires seront réarmés; le Bespokoiny est démoli dans les années 1930.  


Le Bespokoiny sous pavillon français en 1919 à Constantinople; il porte la marque R1

L'Otvazhny appartient à une série charnière de destroyers soviétique la classe Ognyevoi ou le projet 30 est directement issu des VIIU un peu agrandis et donc l'armement est de quatre canons de 130 mm en tourelles doubles une à l'avant et une a l'arrière; au lieu de quatre canons simples superposés à chaque extrémité des VIIU; la tourelle double a été essayée sur le Storozhevoi de la classe VIIU à la place des deux canons avant; perfectionnés ils donneront la fameuse classe Skoryi qui a déjà été vue ici; la construction de ces destroyers sera largement retardée par la guerre sur les 30 prévus, seuls 10 seront terminés.



L'Otvazhny en mars 1950 au chantier Zhdanov de Leningrad

Le projet 30 a été étudié des 1937; seul le prototype Ognyevoi sera terminé en 1945; l'Otvazhny est  commandé le 25 septembre 1940; il est mis sur cale le 20 mai 1942 au chantier Zhdanov de Leningrad; sa construction étant retardé par la guerre il est lancé le 2 janvier 1948; il entre en service le 16 avril 1950; il est rayé le 18 mars 1958 et  démoli le 3 avril1958.

Alain

Ces 8 navires : Ukraina, Voiskovoi lancés en 1904 ; Turkhmenetz-Stavropolski, Kazanetz, Steregushchi lancés en 1905; Strashchni, Donskoi-Kazak et Zaibaikaletz lancés en 1906 ; achevés juste après la guerre contre le Japon, marquaient un net agrandissement des dimensions des destroyers de la marine russe. Ils subirent plusieurs changements d'armement au cours de leur histoire. Ils combattirent en Baltique pendant la Première Guerre Mondiale (le Kazanetz y coula sur une mine) et la moitié des survivants alla à la ferraille à la fin de la Guerre Civile. Trois exemplaires continuèrent néanmoins leur carrière pendant encore plus de trente comme destroyers puis comme canonnières sur la Mer Caspienne.


Le Bakinskiy Rabochiy ex Ukraina 

L'Ukraina est mis sur cale en janvier 1904 chez Lange & Sohn à Riga en Lettonie comme les sept autres navires de sa classe ; il est lancé le 4 octobre 1904 ; il entre en service en avril 1905 ; en juin 1920 devenu soviétique il est renommé Karl Mark, pour reprendre son nom d'Ukraina en août 1920 ; en décembre 1922 il prends le nom de Markin, pour reprendre son premier nom en mars 1923 ; en février 1924 il est renommé Bakinskiy Rabochiy nom qu'il gardera jusqu'à la fin ; en août 1926 le Bakinskiy Rabochiy est reclassé canonnière ; en juillet 1949 il sert de navire d'entrainement, il est sabordé en juillet 1961 après une carrière de 56 ans.

Le destroyer Neustrashimyi (projet 41) est le premier destroyer conçu après la seconde guerre mondiale pour la Marine soviétique, il devait être le prototype d'une nouvelle série faisant suite aux Skoryi; mais trop grand et trop cher pour être construits en série, il est resté seul de son type; il a été suivi par les Kotlin qui en sont une version simplifiée.
Le Neustrashimyi avait une coque flush Deck assez basse sur l'eau d'ou une plage avant souvent balayée par la mer; il était propulsé par des turbines à vapeur haute pression 64 kg/cm2 qui servirent de modèle pour les classes ultérieures, développant 100 000 cv, lui permettant une vitesse maximum de 38 nœuds.
sont armement était: deux tourelles doubles de 130 mm double usage stabilisées; 16 x 45 mm; 10 TLT; 50 mines
Il avait un équipement radar important surface; recherche aérienne; un sonar; une centrale de combat



Le Neustrashimyi en juillet 1955 dans son état d'origine

Le Neustrashimyi connu par l'OTAN sous le nom de classe Tallinn est mis sur cale le 5 juillet 1950 au chantier Jdanov de Leningrad; il est lancé le 29 janvier 1951; les essais sont assez longs, il ne rentre en service que le 31 janvier 1955; il est affecté dans la flotte de la Baltique.


Le Neustrashimyi en juillet 1973, il a de nouveaux radars installés au cours de sa modernisation de 1960

Le Neustrashimyi est modernisé en 1960, il est rayé en février 1974 et démoli en 1974/75.

Le Sokol est un contre-torpilleur russe construit au chantier Yarrow en Grande Bretagne il est le prototype d'une classe de 27 navires semblables construits en Russie; particulièrement réussi le Sokol déplaçait 220 t il a filé plus de 30 nœuds en janvier 1895 les navires suivants ont été construits de 1896 à 1903 ceux affectés à la flotte du Pacifique ont été construits à Saint Petersbourg par sections démontées transportés par chemin de fer jusqu’à Port Arthur ou ils étaient assemblés.
Ils étaient armés à l'origine d'un canon de 75 mm et des TLT.
Le dernier survivant de la classe Sokol est l'Albatros construit en 1901 renommé Podvizhnyi en 1902 capturé par les finlandais en 1918, rayé en 1939 et démoli en 1943.


Sokol en 1895 lors de ses essais 


Le Sokol construit au chantier Yarrow à Glasgow est mis sur cale en 1894; il entre en service en janvier 1895; il est renommé Prytkiy en 1902; il est reclassé dragueur de mines en 1915; en 1918 il est transféré sur la Volga; puis la mer Caspienne; il est démoli en 1922.