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 Cuirassés US

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ironclaude
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MessageSujet: Re: Cuirassés US   Dim 12 Nov - 8:06

Takagi a écrit:
Le 1er février 1944, en pleine nuit, le cuirassé WASHINGTON (BB-56) éperonna l’INDIANA qui venait d’abattre pour aller ravitailler des destroyers qui escortaient la formation. Le WASHINGTON avait son étrave ruinée sur plus de dix-huit mètres ; six de ses hommes avaient péri et plusieurs autres étaient blessés. Le commandant de l’INDIANA admit immédiatement son entière responsabilité dans l’accident ; son équipage avait perdu quatre hommes.

Le 2 février, les deux éclopés entraient dans le lagon de Majuro. À couple du navire-atelier VESTAL, le WASHINGTON reçut des réparations de fortune qui lui permirent de partir pour Oahu le 11 février. Là, il fut mis en cale sèche le 19 et une étrave provisoire remplaça celle détruite. Le 4 mars, remis à flot, il gagna par ses propres moyens l’arsenal de Puget Sound dans l’état de Washington sur la côte ouest des USA qu’il atteignit le 13 mars pour réparations définitives. Il y reçut une nouvelle étrave et fut remis en service en moins de six semaines : le 26 avril, il sortit du bassin avec sa nouvelle étrave. Le 13 mai, il était de retour à Pearl Harbor.


Le lendemain de l'accident, le WASHINGTON fait route vers Majuro


A couple du navire-atelier VESTAL dans le lagon de Majuro


Le 19 février, le WASHINGTON entre en cale sèche à Pearl Harbor


L'étrave ruinée découpée au chalumeau à Pearl Harbor


Le 4 mars, le WASHINGTON entre au bassin à l'arsenal de Puget Sound avec l'étrave provisoire qu'il a reçue à Pearl Harbor


26 avril 1944 : le WASHINGTON ressort du bassin avec sa nouvelle étrave

thumleft

Ca se finit avec un beau nez tout neuf...

Question: la partie endommagée/écrasée/perdue était celle qui comprenait les ancres du cuirassé... comment on fait sans ?
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adama
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MessageSujet: Re: Cuirassés US   Dim 12 Nov - 17:17

ils n'ont pas utilisé l'avant d'un autre cuirassée pour refaire celui-ci?
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Takagi
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MessageSujet: Re: Cuirassés US   Dim 12 Nov - 17:30

ironclaude a écrit:
Question: la partie endommagée/écrasée/perdue était celle qui comprenait les ancres du cuirassé... comment on fait sans ?

Le plus simple est d'être prudent quand on arrive près des côtes (ce qui ne concerne ici que la toute fin de la traversée) et de se faire assister par des remorqueurs, surtout pour entrer dans le Puget Sound.
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MessageSujet: Re: Cuirassés US   Dim 12 Nov - 17:32

adama a écrit:
ils n'ont pas utilisé l'avant d'un autre cuirassé pour refaire celui-ci?
Non, il n'y avait plus de cuirassé de cette classe en construction. A cette époque, il n'y avait que des IOWA et des MONTANA en chantier, et leur étrave était différente.
study
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MessageSujet: Re: Cuirassés US   Jeu 16 Nov - 1:08

19 octobre 1945 : la guerre est finie, l'équipage du WASHINGTON a besoin de beaucoup téléphoner. La plage avant a été aménagée pour satisfaire le besoin.




Dernière édition par Takagi le Jeu 11 Jan - 3:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Cuirassés US   Mer 10 Jan - 20:17

Le cuirassé WISCONSIN entrant dans le dock flottant de Guam le 5 avril 1952. Au premier plan, l’habitué des quizz aura reconnu l’ex-cuirassé OREGON (BB-3, reclassé en IX-22 en 1941) de 1892, utilisé un temps comme dépôt de munitions flottant.


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Takagi
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MessageSujet: Re: Cuirassés US   Mar 20 Mar - 22:58

Le WISCONSIN entrant dans le dock flottant de Guam le 5 avril 1952. La photo a dû être prise par le même avion ou hélicoptère que la précédente, un peu plus tôt dans la journée.


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MessageSujet: Re: Cuirassés US   

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