Quizz photo

NIALA a écrit:

Voila la suite:



Alain

Je verrais assez bien un cuirassé américain de la classe SOUTH DAKOTA en train de se faire dépecer.
Vu l'état de la bête, il semble bien hasardeux de s'avancer sur un nom, mais d'après le schéma de peinture je dirais le SODAK lui-même.
  

Takagi a écrit:

[…][…]
Je verrais assez bien un cuirassé américain de la classe SOUTH DAKOTA en train de se faire dépecer.
Vu l'état de la bête, il semble bien hasardeux de s'avancer sur un nom, mais d'après le schéma de peinture je dirais le SODAK lui-même. : shock:

  Celui-ci, donc ?  

Pas un US

Alain

HMS Nelson ou Rodney ?

Toujours pas (ils ont déjà été proposés)

Alain

Bravo JJ       C'est effectivement ce qu'il, restait début 1969 de notre beau cuirassé le Richelieu qui a été déconstruit selon le langage actuel, à La Spezia en Italie ou a été remorqué en août 1968.
Cette photo m’attriste, mais je me demandais combien de temps notre navire, l'un des plus connus tiendrait dans un quizz. 

A toi

Alain

Citation :

[…][…] d'après le schéma de peinture […]

La peinture de coque était en effet trompeuse : ce n'était pas un effet de Measures xx de camouflage, mais simplement celui du faux col à mazout largement émergé, en raison du déplacement très lège de la coque (< 20 000 tonnes ?).

Lorsque l'on déconstruit un grand navire au fur et à mesure que les superstructures, puis le haut de la coque sont enlevés, les œuvres vives apparaissent; ce que l'on voit de sombre est en réalité la partie normalement immergée de la coque.

Alain

Citation :

[…][…]
La peinture de coque était en effet trompeuse : ce n'était pas un effet de Measures xx de camouflage,

mais simplement celui du faux col à mazout largement émergé […]

NIALA a écrit:

Lorsque l'on déconstruit un grand navire au fur et à mesure que les superstructures, puis le haut de la coque sont enlevés, les œuvres vives apparaissent; ce que l'on voit de sombre est en réalité la partie normalement immergée de la coque.[…]

C'est également vrai des navires plus petits. Et à condition que le démantèlement se passe à flot, et non au sec.

Je parlais des grands navires parce que justement pour eux il n'est pas question en général de les démanteler à sec, ce qui mobilise une grande cale sèche pour pas mal de temps.

Alain

Enchaînons, enchaînons...

Une idée ?
  

Epave du croiseur allemand Emden 1914

Alain

   
Da ! EMDEN

Bon, je vois, c'était trop simple.
Je vais fouiller dans mon stock.
  

Tautologique, mon cher Watson !

Une idée ?
 

DD224 STEWART capturé par les japonais devenu patrouilleur 102 récupéré en 1945 coulé comme cible le 24 mai 1946.

Alain

NIALA a écrit:

DD224 STEWART capturé par les japonais devenu patrouilleur 102 récupéré en 1945 coulé comme cible le 24 mai 1946.

Alain

   
Et à qui les Américains doivent la perte d'un de leurs meilleurs sous-marins.

Sera-ce aussi trivial ?    

Ca c'est pour l'ami PALEZ    

Takagi a écrit:

Sera-ce aussi trivial ? : bounce: 

… non point !
Un sous-marin d'origine russe ?  

Actuellement, je suis au régime et je tente d'en éliminer quelques uns....  

Peut-être le b-800 Kaluga (ex-Vologodskiy Komsomolets) ?

C'est effectivement un sous-marin construit en Russie et vendu à l'exportation.