Vaisseau de 118 canons de la Bill Marine

peut etre un peu, mais il m'a ete tres difficile de trouver du tube de petit diametre, j'ai du transiger un peu pour les vergues de controles des matures, que j'ai mis un peu plus grosse.
D'une part pour renforcer le tout, d'autre part car je n'avais pas le choix.

je fais en afinner certaine en les allongeant avec des rallonge de bois biseauter.
Puis dans le choix d'une peinture Claire.
Et enfin, avec les voiles en place, elle ne se verront Presque plus.

hop, retour sur le chantier



Il est certain que ca a moins d'allure que sur l'eau. Mais il me reste du travail a faire.
  
Au fait, j'avais essayes de presenter mon petit navire sur un autre forum, mais ils ont eut apparement peur de moi et mon sujet a ete verouilles ! je ne peut meme plus me connecter !
  

Oui, bah je ne fais pas dans le modele d'arsenal, ni dans le plastique, et supreme horreur, mes bateaux sont fait pour aller sur l'eau !
  

Forcément venant de Chine, il était suspect   

il est ISO 9001 OU 9002 ????

ISO 9001 , pour sur !!!
Si tu reprends le sujet au debut, tu verras bien que j'ai bien fait l'etude complete du navire !

Puis meme, il est certifie BV:



Et aussi, c'est un navire repondant parfaitement au regles SOLAS contre la pollution

je vois bien que vous vous etes meme pas apercu de mon absence, et que vous restez fixez sur vos caisses grisatres, mais j'ai de mon cote un peu avance.

enfin, c'est surtout que je suis pris par une commande urgente de 2 Santa Maria !

Un vrai chantier naval! bientôt le travail à la chaîne.

Bill a écrit:

[…] j'avais essayé de présenter mon petit navire sur un autre forum, mais ils ont eu apparemment peur de moi et mon sujet a été verrouillé ! je ne peux même plus me connecter ! : zinzin: […]

Ça doit être un coup du général Zantas, ou bien de Bring M. Backalive ! (À cause de du camouflage "marsupilami"   voir ISBN 2-8001-0351-5)

Bring M Backalive est un anglois.... je l'attends de pied ferme           

j'ai mon Hallebarde, un sabre, des morceaux de toles rouilles, un appat jaune a point noir....
    

bon, j'ai regardes le deplacement de mon navire, sans derive ni lest cependant





Comme vous le notez: 11.740kg

C'est du lourd  

C'est lourd, peut-être, mais là, on peut faire confiance à Archimède (car ce n'était pas un Anglois !)

C'est plutôt pour la vitesse que je m'inquiétais  

le vrai Commerce de Marseille d'origine deplacait 5095 tonnes pour une longueur de 63 metres, oui, c'est du lourd
http://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Commerce_de_Marseille

et il se manoeuvrait comme un fregate

la vitesse est fonction du vent et des voiles après tout

par ailleurs, l'helice n'est pas du tout un anachronism
Le 30 septembre 1785, Versailles donne l'ordre de construire les deux premières unités de la série : l'une à Toulon sous le nom de Commerce-de-Marseille, l'autre à Brest sous le nom d’États-de-Bourgogne.

À terme, le programme de 1786 prévoit neuf vaisseaux de 118 canons, chacun devant servir de vaisseau-amiral à l'une des neuf escadres (cinq à Brest, deux à Toulon et deux à Rochefort2).

En 1790, le Commerce-de-Marseille étant terminé, un troisième vaisseau de 118 est mis en chantier, baptisé le Dauphin-Royal. La République poursuit la production avec deux autres unités (la République-française et le Peuple), auxquelles l'Empire rajoute onze de plus (l’Austerlitz, le Wagram, l’Impérial, etc.), dont cinq seulement sont terminés en 1815. Au total, la série compte seize unités.

Sous le Second Empire, quatre d'entre-eux sont équipés d'une hélice et d'une machine à vapeur (de 140 à 650 chevaux), nécessitant l'embarquement de 200 à 445 tonnes de charbon (selon le modèle de la machine) dans les cales.

Bill a écrit:

[…] Le 30 septembre 1785, Versailles donne l'ordre de construire […] Sous le Second Empire, quatre d'entre-eux […] dans les cales.

  pour ce rappel historique !   

C'est encore trop tot, bien trop tot, mais j'ai commences a definer les voiles.
Evidement, il me reste encore les amenagements interieur, la motorization, le controle, les haubans...


La raison est que j'ai une paire de Santa Maria a livrer, et que leurs voilures serat define ce week end sans doute.


j'ai remis les images en format correct, le soir, l'hebergeur du forum est bloques    

Bill a écrit:

[…] j'ai commencé à definer les voiles. […] leurs voilures sera define ce week end sans doute. […]

  « definer » ?  = dessiner ? (sans les dents de devant) ?

definir

en fait, je travaille avec un ordinateur qwerty system windows anglais et chinois.
cette salete de correcteur automatique me change d'office le mot en anglais, alors definir deviant define.....

Il faut soit que je me relise 3 fois pour chaque ligne, soit que j'ecrit d'abord sur word et que je fasse un copier-coller pour avoir le francais. mais meme avec ca...

JE HAIS LES ANGLOIS !!!!!!
  

tu hais les anchois, moi aussi  

Bill a écrit:

[…] je travaille avec un ordinateur qwerty system windows anglais et chinois.
cette salete de correcteur automatique me change d'office le mot en anglais, […]

 Je comprends mieux ainsi (je savais pour le clavier QWERTY, mais je n'avais pas pensé au correcteur automatique   

adama a écrit:

tu hais les anchois, moi aussi : lol!: 

Moi pas : j'aime bien ça ! 

moi, j'aime bien les anchois


j'aime pas trop l'angloys, c'est franchement insipide


MAIS JE HAIS LES ANGLOIS !!!

Je me dit, si deja je suis en train de faire le gabarit des voiles, que je pourrais par ailleurs penser aux Pavillons.
le Commerce de Marseille a eut une carriere si longue qu'elle fais sourrire celle du Foch et celle du Clemenceau



Mis en Chantier sous la Monarchie, naviguant sous la Republque, les 2 empires et les retours a la monarchie ! il y a le choix !

J'ai un faible pour le drapeau du Roi de France sur la poupe


pourquoi pas ensuite aussi le drapeau de la republique en tete de mat, le Soldat de l'An II, merite respect, meme s'il n'etait pas marin pour un assignat


J'aime bien aussi les pavillons Francois de la MarMar... peut etre pourrais je m'en server pour camoufler mon 118 canons en navire marchand bien paisible

Pour faire plaisir à Bill des vieux vaisseaux photographié à Toulon en 1903 (j'espère qu'il la verra) .


A partir du premier plan; le Mars; le Souverain et L'Eylau servant de caserne à Toulon.

Je ne vois rien....   

Tu utilises le serveur du forum ?

Oui Bill