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 Arquebuse 1901

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Dima11
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MessageSujet: Arquebuse 1901   Sam 27 Juil 2013, 14:11


BELIER

La serie a ete batit par 7 different usines. Tous les 7 ont utiliser leur propre plans. Alors pour etre precis il faut reconstruir 7 plans et pas 1 suel.

La sitaution a ete continuer jusqu'aux Fantasques...
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NIALA
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MessageSujet: Re: Arquebuse 1901   Sam 27 Juil 2013, 14:57

Beau profil;

Les 20 Arquebuse classés par chantiers:
(1900)Carabine, Sarbacane, (1901)Francisque, Sabre :arsenal de Rochefort
(1900)Arquebuse, Arbalète : chantiers Augustin Normand le Havre
(1900)Mousquet, Javeline, (1901)Pistolet, Bélier: chantiers de la Loire à Nantes
(1900)Sagaie, Epieu,(1901) Catapulte, Bombarde: Forges et chantiers de la Méditerranée Graville le Havre
(1900)Harpon, Fronde: chantiers de la Gironde Bordeaux
(1901)Dard, Baliste : Penhoet Rouen
(1901)Mousqueton, Arc: Schneider Chalon sur Saone

Les plans d'origine sont de Augustin Normand le Havre; mais comme d'habitude à cette époque les chantiers constructeurs prennent parfois des libertés avec les plans d'origine, d'où les différences relevées par notre ami Dima11.
construits en deux séries 10 marchés de 1900; 10 marchés de 1901.

Alain
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Dima11
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MessageSujet: Re: Arquebuse 1901   Jeu 19 Sep 2013, 03:41


Catapulte
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MessageSujet: Re: Arquebuse 1901   Ven 20 Sep 2013, 10:56

Effectivement, la "fameuse" (non) standardisation à la "française" !
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NIALA
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MessageSujet: Re: Arquebuse 1901   Ven 20 Sep 2013, 11:27

Jusqu'en 1939 pratiquement la marine laissait une assez grande latitude aux chantiers navals pour interpréter les plans; ce qui fait qu'il y avait pas mal de différences d'une navire à l'autre d'une même série, ce qui facilite les identifications; on note une évolution constante depuis le XIX e d'abord un simple cahier des charges donnant les caractéristiques générales (exemple bien connu, la flotte d'échantillons pour les cuirassés), puis des plans de plus en plus précis, et enfin en dernier ressort l' abandon de la construction navale militaire dans les chantiers privés supprimant toute interprétation des plans, et enfin la construction à la chaine, etc...

Alain
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MessageSujet: methode   Ven 20 Sep 2013, 12:48

cette methode avais des avantage et des inconvenient !! les inconvenient on les connait ses la standarisation qui n existe pas l avantage ses la concurence donc le prix et la qualiter normalement !!! bon apres pour la flotte d echantillionage heu la qualiter et le prix !!!! ils etaient pas vraiment la !!
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