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 Bearn 1914

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Dima11
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MessageSujet: Bearn 1914   Lun 01 Avr 2013, 03:06



Oufff.
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Dima11
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MessageSujet: Re: Bearn 1914   Lun 01 Avr 2013, 03:14

Pour Bill,
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MessageSujet: Re: Bearn 1914   Lun 01 Avr 2013, 10:29

Très chouette !
Bravo
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MessageSujet: Re: Bearn 1914   Lun 01 Avr 2013, 19:04

Magnifique travail !
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NIALA
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MessageSujet: Re: Bearn 1914   Lun 01 Avr 2013, 21:20

Beau profil cher Dima11

Toutefois je pense que vous ne devriez pas la dater de 1914; parce que le projet de 1914 était celui d'un cuirassé semblable au Languedoc; la décision de l'achever en porte-avions a été prise en 1922 seulement; en outre a son entrée en service en 1927 il avait un pont d'envol rectiligne; le pont d'envol a pris cette forme incurvée à l'avant en 1929; c'est donc cette date qui correspond au profil que vous avez dessiné.

Cordialement

Alain
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Dima11
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MessageSujet: Re: Bearn 1914   Lun 01 Avr 2013, 21:42

Patrick le SCOUARNEC a écrit:
Magnifique travail !

Mes chers amis - mersi pour votre appreciation!
J'ai rencontre ici de vrais connaisseurs de la flotte. Et en le prenant en compte ca m'inspire deux fois de plus.

Pour le period entre les guerres - il ne me reste qu'un seul grand navire - Commandant Teste. Je vais le commecer tout dde suite!
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Dima11
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MessageSujet: Re: Bearn 1914   Lun 01 Avr 2013, 21:51

NIALA a écrit:
Beau profil cher Dima11

Toutefois je pense que vous ne devriez pas la dater de 1914; parce que le projet de 1914 était celui d'un cuirassé semblable au Languedoc; la décision de l'achever en porte-avions a été prise en 1922 seulement; en outre a son entrée en service en 1927 il avait un pont d'envol rectiligne; le pont d'envol a pris cette forme incurvée à l'avant en 1929; c'est donc cette date qui correspond au profil que vous avez dessiné.

Cordialement

Alain

Cher Alain,
Je pris votre conseil. Mais je vous prie de figurer que le date n'est pas le date de projet mais le date de la mis sur cale du navire - rien de plus. J'admets que pour le Bearn (ou pour le De Grace) c'est pas tout a fait correct, mais la date de mise sur cale pour moi est une chose tres signifiante.
1. Elle est tres proche de la date de projet.
2. Elle exclude le temps (parfois tres long) de construction. Alors on peut comparer les idees de la construction navale nationale avec une celle d'autre pays.

Je prefere de la garder - la date. Peut etre d'utiliser le deux dates?
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ironclaude
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MessageSujet: Re: Bearn 1914   Lun 01 Avr 2013, 23:15

Dima11 a écrit:
NIALA a écrit:
Beau profil cher Dima11

Toutefois je pense que vous ne devriez pas la dater de 1914; parce que le projet de 1914 était celui d'un cuirassé semblable au Languedoc; la décision de l'achever en porte-avions a été prise en 1922 seulement; en outre a son entrée en service en 1927 il avait un pont d'envol rectiligne; le pont d'envol a pris cette forme incurvée à l'avant en 1929; c'est donc cette date qui correspond au profil que vous avez dessiné.

Cordialement

Alain

Cher Alain,
Je pris votre conseil. Mais je vous prie de figurer que le date n'est pas le date de projet mais le date de la mis sur cale du navire - rien de plus. J'admets que pour le Bearn (ou pour le De Grace) c'est pas tout a fait correct, mais la date de mise sur cale pour moi est une chose tres signifiante.
1. Elle est tres proche de la date de projet.
2. Elle exclude le temps (parfois tres long) de construction. Alors on peut comparer les idees de la construction navale nationale avec une celle d'autre pays.

Je prefere de la garder - la date. Peut etre d'utiliser le deux dates?

Sinon, vous pouvez aussi laisser le choix dans la date.
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Bill
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MessageSujet: Re: Bearn 1914   Mar 02 Avr 2013, 13:53

Dima11 a écrit:
Pour Bill,



pas d'avions sur le navire ??

la partie drole est la porte du hangar qui s'ouvrait verticalement, sur les flanc et au milieu de la piste, afin de laisser monter l'ascenceur
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Dima11
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MessageSujet: Re: Bearn 1914   Mar 02 Avr 2013, 15:35

[quote="Bill"]
Dima11 a écrit:



pas d'avions sur le navire ??

la partie drole est la porte du hangar qui s'ouvrait verticalement, sur les flanc et au milieu de la piste, afin de laisser monter l'ascenceur

Cher Bill,
Je ne suis pas absolument conaisseur d'aviation.
Bien sur si on me donne les plans des avions approprier je porruais les dessiner et les deplacer sur le porte-avions.
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