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 CG-26 BELKNAP

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyLun 15 Mai 2006, 21:54

tu as des photos sur ce navire ?

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyLun 15 Mai 2006, 23:19

faut que je retrouve sa mais c'était un projet des annés 70 si je me souviens... trop grand et trop coûteux pour l'époque il devait avoir 8 tubes lance-torpilles un peu comme le typhoon et un système de propulsion beaucoup trop compliqué pour le mettre en oeuvre
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMar 16 Mai 2006, 09:30

sacré bête de guerre alors car même si les soviétiques y ont renoncé pendant la guerre froide, c'est que cela devait être enorme

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMar 16 Mai 2006, 14:38

le nom de code OTAN était Oméga. je c'est de plus que il y a eu un roman inspiré de ce sous-marin mais légèrement exagéré... dans le roman il atteint 70 noeud je crois et tire des torpille a hydrogène mais à tête atomique... affraid Je me souvien plus le titre si sa vous dit quelque chose...
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david
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMar 16 Mai 2006, 16:55

le" premier alpa n'était pas loin de ce concept d'après mes souvenirs
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMar 16 Mai 2006, 17:53

les Alpha étaient et je crois le sont encore, les sous marins militaires qui peuvent plonger le plus profond, grâce à leur coque en titane, ils peuvent plonger à près de 1000m et sont très rapides ce qui provoquait quelques sueurs froides dans les états majors de l'OTAN

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyJeu 18 Mai 2006, 22:42

Oui mais il me semble que les Alpha sont très bruyants et que le réacteur n’est fiable.
(pour voir un Alpha ==> film Octobre Rouge)
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyVen 19 Mai 2006, 10:58

ça je sais pas, mais ce qui est sur c'est qu'il faisait trembler d'effroi les officiers de l'OTAN

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyVen 19 Mai 2006, 15:28

j'ai relu ma doc, les alpha étaient très bruant et avaient des pbs sur les réacteurs ( normal chez les rukies) par contre ce sont les akulas qui faisaient peurs aux occidentaux
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyVen 19 Mai 2006, 18:52

les Akulas ce sont des Alpha améliorés ou des nouveaux sous marins ?

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyVen 19 Mai 2006, 23:07

Les Akula sont de nouveaux sous-marins
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptySam 20 Mai 2006, 10:41

tu sais quelles sont les ameliorations par rapport aux Alpha et le nombre en service ?

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptySam 20 Mai 2006, 22:31

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Je ne suis guère calé en SNA soviétiques mais voilà ce que je sais :

ALPHA-projet 705
- longues discussions et nombreuses variantes
- 2 300 t en surface
- 40 à 45 nds
- équipage = 32 h (très automatisé)
- réacteur : 2 métal liquide très dangereux
- profondeur : 400 à 1000 m coque en titane (très bon(pression, corrosion) mais très cher et dur à souder)
- armes : 20 torpilles 533 mm
- très bruyant (encore plus que les autres, déjà assez bruyant)
- mission : partir du port sur commande pour attaquer à grande vitesse les SNLE US et vite repartir
- 7 sur 30 construits en 1967-81
- en conclusion défit technologique trop important pour l’URSS
- tous désarmés

AKULA-projet 971
- attention ne pas confondre les Akula (pour l’OTAN qui sont des SNA) et les Akula-projet 941 (pour l’URSS qui sont des SNLE, les fameux Typhon)
- 14 construit en 1980-2000
- 2 types : Akula 1 (et 2)
- 7 500 t (7 900) en surface
- réacteur à eau pressurisée
- vitesse : 28 ne
- équipage : 63 h (nos SNA 3 fois + légers ont le même équipage !)
- armes : 40 torpilles et missiles 533 mm
- presque aussi discrets que les Los Angeles (surtout les Akula 2)!!!
- mission chasser les sous-marins
- tous en service il me semble
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyDim 21 Mai 2006, 12:59

ok merci, c'est vrai que vu le tonnage, ils ne jouent pas dans la même catégorie

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyDim 21 Mai 2006, 19:39

Le tonnage ne fait pas tout.
Je pense que nos Rubis refondus Améthyste avec leur 2 500 t peuvent faire face aux Akula.
- meilleure électronique
- pas mal point de vue discrétion
- seul défaut : vitesse ( 25 nds )
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMar 23 Mai 2006, 09:55

et faut ajouter que le lieu d'une rencontre peut joué
d'après une copine qui bosse dans les sonars et qui est a moitié russe, les russes ne seraient pas très à l'aise en meditérranée mais la j'ai quelques doutes
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMar 23 Mai 2006, 12:13

la méditerranée n'est pas le meuilleur lieu pour un combat de sous marin en raison de la faible profondeur des eaux. Un SMD peut largement y avoir la peau d'un SNA alors que dans l'Atlantique et le Pacifique, cela est surement différent

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMar 23 Mai 2006, 19:08

Pensez-vous qu'un vitesse de seulemnt 25 nds est un handicap pour les Rubis ?

Sinon quelle est la vitesse idéale pour un SNA ? Et pour une frégate ASM ?

Merci d'avance.
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMar 23 Mai 2006, 19:37

Aster a écrit:
Pensez-vous qu'un vitesse de seulemnt 25 nds est un handicap pour les Rubis ?

Sinon quelle est la vitesse idéale pour un SNA ? Et pour une frégate ASM ?

Merci d'avance.

Comme les SNA assurent parfois l'escorte des porte-avions, on estime qu'une vitesse de 30 noeuds est necessaire. Pour la frégate, le problème est delicat car il faut un navire rapide mais en même temps la vitesse influe sur les capacités de detection du sonar mais je pense que 27-28 noeuds c'est pas mal

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMer 24 Mai 2006, 11:01

Après on peut parler su Seawolf, qui en terme de discrétion et de vitesse joue dans une catégorie bien supérieure au rubis (il a atteint 42 noeuds me semble-t-il...) le prix n'est pas le même m'enfin il fait autant de bruit a 30 noeud qu'un LA à 15 ...
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMer 24 Mai 2006, 11:54

la vitesse depend surtout des impératif opérationel, j'ai entendu dire qu'un ee asm et une f70 asm avaient tenue des vitesses de 30 nds sur un sub russe durant des heures pour le forcer à remonter et ils avaient eu du mal donc pour moi, je me pose quelques questions sur les vitesses des navires en projets

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je ne suis pas fou, juste un peu cinglé
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMer 24 Mai 2006, 17:30

Il n'y à pas que la vitesse, il y à aussi l'endurance car cela ne sert à rien d'avoir une frégate faisant 39 noeuds si elle n'est pas capable de tenir une mer agitée ou suivre un sous marin

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMer 24 Mai 2006, 18:13

À 30 n un SM russe, il devait faire un bruit pas possible.
Avec les sonars actifs et les hélicos la FASM n’a pas besoin de coller au SM.
Mais c’est vrai que la vitesse des Horizon et Freem n’est pas terrible (27 n).
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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyMer 24 Mai 2006, 19:37

face à des kilo Wink c'est suffisant

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MessageSujet: Re: CG-26 BELKNAP   CG-26 BELKNAP - Page 2 EmptyJeu 25 Mai 2006, 00:23

Clausewitz a écrit:
"Il n'y à pas que la vitesse, il y à aussi l'endurance car cela ne sert à rien d'avoir une frégate faisant 39 noeuds si elle n'est pas capable de tenir une mer agitée ou suivre un sous marin"



Avec SpringSharp, study il est facile de faire naviguer des navires à 15 ou 20 noeuds.
Les vitesses supérieures à 26 ou 28 noeuds demandes des formes de coques appropriées et l'installation de machines assez puissantes.
Dés que l'on atteint des vitesse de 30 noeuds et plus, les coques doivent être éfilées et spacieuse pour loger les puissantes machines.
Pour des vitesses encore supérieures, la mise en équation de la coque avec ses machines est un tour de force.

De mémoire, je n'ai pas réussi à faire un croiseur équilibré de plus de 34 noeuds... avec de bonnes performances sur mer agitée

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Jef salut
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