QUIZZ POUR LES DEBUTANTS

NIALA a écrit:

Allemand?

Alain

bin oui!pour faire plaisir à tout le monde!!

WWI

Alain

Bernard P. A. a écrit:

en attendant.....un peu plusque débutants!! : roll: : marinsimspon:

[/URL]

Dragueur de rivière FR.1 (1938-39).

DahliaBleue a écrit:

Bernard P. A. a écrit:

en attendant.....un peu plusque débutants!! : roll: : marinsimspon:

[/URL]

Dragueur de rivière FR.1 (1938-39).

tout simplement :chapeau!!

honey789 a écrit:

[…]le BH ORIGNY (ex MSO M621) a reçu le même modex en 1960 […]

Petits pinaillages (réputation oblige ) :

* L'Origny n'a reçu le numéro de coque A640 qu'en ~1975

* pour les numéros de coque de l'Europe occidentale (et même pour tout autre numéro de coque de n'importe quelle marine) l'appellation Modex est impropre : il s'agit d'une série de trois chiffres, utilisée par l'US Navy et l'USMC (donc par le département de la Navy) pour leurs aéronefs embarqués.

Le premier chiffre indique la catégorie/spécialité du squadron (chasse, assaut léger, attaque lourde, ASM, AEW…) ; les deux derniers définissent le rang du pilote dans la flottille (01 = commandant, 02 = commandant en second… 14 = quatorzième pilote de la flottille, dans l'ordre de l'ancienneté). Le modex 000 est attribué à un appareil transportant (ou piloté par ?) un amiral (un général dans l'USMC ?).

Le modex est donc une donnée éphémère (surtout pour les deux derniers chiffres) puisqu'il dépend du rang du pilote dans le squadron.

Bernard P. A. a écrit:

Citation :

Dragueur de rivière FR.1 (1938-39).

tout simplement :chapeau!! : clap: : clap: : clap: : marinsimspon:

« tout simplement » ? Trop aimable ! Pourrions-nous dire que pour une débutante, j'ai été bien inspirée ?

DahliaBleue a écrit:

honey789 a écrit:

[…]le BH ORIGNY (ex MSO M621) a reçu le même modex en 1960 […]

Petits pinaillages (réputation oblige ) :

* L'Origny n'a reçu le numéro de coque A640 qu'en ~1975

* pour les numéros de coque de l'Europe occidentale (et même pour tout autre numéro de coque de n'importe quelle marine) l'appellation Modex est impropre : il s'agit d'une série de trois chiffres, utilisée par l'US Navy et l'USMC (donc par le département de la Navy) pour leurs aéronefs embarqués.

Le premier chiffre indique la catégorie/spécialité du squadron (chasse, assaut léger, attaque lourde, ASM, AEW…) ; le deuxième définit le rang du pilote dans la flottille (01 = commandant, 02 = commandant en second… 14 = quatorzième pilote de la flottille, dans l'ordre de l'ancienneté). Le modex 000 est attribué à un appareil transportant (ou piloté ?) par un amiral (un général dans l'USMC ?).

Le modex est donc une donnée éphémère (surtout pour les deux derniers chiffres) puisqu'il dépend du rang du pilote dans le squadron.

Petits pinaillages indispensables!
Je préfère être corrigé que de rester dans l'erreur.

> Concernant l'Origny, je ne sais plus pourquoi j'avais considéré ce changement de numéro en 1960. Probablement parce que j'ai lu quelque part son affectation au SHM en 1960...

Il faut rajouter que de nombreux dragueurs de mines ont été reclassés patrouilleurs ou bâtiments auxiliaires avec changement de numéros de coques, entre 1972 et 1976, selon leurs nouvelles spécialisations...
Donc effectivement...

> L'idée aussi était de signaler aux membres du forum qui participant aux quizz, qu'on ne peut pas répondre avec uniquement les numéros de coques (si le bateau a bien un nom ), puisque de nombreux numéros ont été réattribués : Exemple A640 >> Jules Vernes et Origny (il y a même failli y avoir un troisième : un remorqueur côtier destiné à la Polynésie jamais commandé)...

Sinon, quelle serait l'appellation officielle des numéros de coques des bâtiments militaires français et autres? Numéros de coques, tout simplement?

honey789 a écrit:

[…]Petits pinaillages indispensables! : cheers:
Je préfère être corrigé que de rester dans l'erreur.[…]

Et moi, je préfère que vous le preniez ainsi (i.e.= sans vous vexer) : j'ai déjà rencontré quelques déboires en ce domaine, avec des intervenants susceptibles.
J'ai même parfois frôlé le bannissement (sur d'autres fora - pas sur Marine Forum ! )

Citation :

[…]
> Concernant l'Origny, je ne sais plus pourquoi j'avais considéré ce changement de numéro en 1960. Probablement parce que j'ai lu quelque part son affectation au SHM en 1960[…] Il faut rajouter que de nombreux dragueurs de mines ont été reclassés patrouilleurs ou bâtiments auxiliaires avec changement de numéros de coques, entre 1972 et 1976, selon leurs nouvelles spécialisations...
Donc effectivement[…]

C'est en effet de cette époque que datent les reclassements des dragueurs (il suffit de consulter les Flottes de Combat) : certainement parce que, jusque là, les dragueurs — petits fonds, côtiers ou océaniques — même utilisés dans d'autres fonctions (patrouilleurs, baliseurs, hydro-océanographes, expérimentation, devaient conserver leur capacité à revenir à la lutte contre les mines en cas de besoin ; puis, à partir de 1976, le reclassement ultérieur a dû être définitivement abandonné…

Citation :

[…]> L'idée aussi était de signaler aux membres du forum qui participant aux quizz, qu'on ne peut pas répondre avec uniquement les numéros de coques (si le bateau a bien un nom ), puisque de nombreux numéros ont été réattribués[…]

C'est même le propre de ce système d'immatriculation, au contraire de la nomenclature de l'US Navy, où un numéro n'est jamais ré-utilisé (sauf exception rarissime).
Le système en vigueur depuis ~1950 dans certaines marines de l'Europe occidentale attribue des block-numbers "fermés" aux marines adhérentes. Ce qui conduit nécessairement à les réemployer au fur et à mesure des désarmements et des mises en service.
Voici une répartition de principe de ces block-numbers :


On remarquera sans peine que la Royal Navy s'y est taillée la part du Lion ! Normal, elle comptait, vers 1950, à elle seule, ~les deux tiers des bateaux de l'Europe occidentale

Citation :

[…]Sinon, quelle serait l'appellation officielle des numéros de coques des bâtiments militaires français et autres? Numéros de coques, tout simplement ?: scratch:

« tout simplement », en effet !

Les textes officiels de référence parlent en fait de Symbole de coque. Composé d'une "lettre caractéristique" (fonction de la catégorie du bâtiment) et d'un nombre identifiant.

Et les canons ?

Je sais, ex française ex britannique; je laisse mon tour aux débutants pour trouver son nouveau nom.

Alain

Yacht marocain Al Maouna, ex frégate française La-Surprise, ex frégate anglaise classe River HMS Torridge.

C'est là :
https://forummarine.forumactif.com/t4835-fregate-marocaine-de-la-classe-river

Oh, surprise!

Merci DahliaBleue, pour ces quelques infos, plus haut...
N'hésitez pas à poursuivre la rectification des imprécisions ou des erreurs.

En ce qui me concerne, il n'y a pas de honte à se tromper.
Mais c'est vrai que ça peut vexer certains... Tout cela dépend de l'expérience, du caractère et probablement de l'âge des membres...

NIALA a écrit:

Je sais, ex française ex britannique; je laisse mon tour aux débutants pour trouver son nouveau nom.
Alain

Ça me paraît légitime !

honey789 a écrit:

Oh, surprise! : D […]

C'est parfaitement d'à propos, en effet !

Citation :

[…]Merci DahliaBleue, pour ces quelques infos, plus haut… : D
N'hésitez pas à poursuivre la rectification des imprécisions ou des erreurs. : thumleft:[…]

Je crains en effet, au grand dam de certains, de ne pas pouvoir m'en retenir … (quand l'occasion se présente…)

Citation :

[…]En ce qui me concerne, il n'y a pas de honte à se tromper.
Mais c'est vrai que ça peut vexer certains… Tout cela dépend de l'expérience, du caractère et probablement de l'âge des membres… : mrgreen:

C'est probable !
Mais il m'arrive aussi (et heureusement !) de me tromper… Le tout est de rester humble et modeste…

matt70 a écrit:

Yacht marocain Al Maouna, ex frégate française La-Surprise, ex frégate anglaise classe River HMS Torridge.

C'est là :
https://forummarine.forumactif.com/t4835-fregate-marocaine-de-la-classe-river

Sans faute ! Et avec les noms en italique, qui plus est ! Parfait !

honey789 a écrit:

Mais!... Pourtant le dernier QUIZZ a eu un gagnant...
Le vainqueur est X07 , qui peut donc poster une photo s'il le souhaite...

c'etait juste pour faire avancer le schmilblick, qui me paraissait un peu coincé...

pour les plus jeunes qui ne savent pas ce que c'est que ce fameux "schmilblick", en voici la définition exacte:

« Le Schmilblick des frères Fauderche est, il convient de le souligner, rigoureusement intégral, c'est-à-dire qu'il peut à la fois servir de Schmilblick d'intérieur, grâce à la taille réduite de ses gorgomoches, et de Schmilblick de campagne grâce à sa mostoblase et à ses deux glotosifres qui lui permettent ainsi d'urnapouiller les istioplocks même par les plus basses températures. Haut les cœurs et chapeaux bas devant cette géniale invention qui, demain ou après-demain au plus tard, fera germer le blé fécond du ciment victorieux qui ouvrira à deux battants la porte cochère d'un avenir meilleur dans le péristyle d'un monde nouveau... »

— Pierre Dac

merci Monsieur Minux

signé: papy mougeot

La suite :



(Je laisse le numéro de coque : c'est un quizz débutant quand même ...)

60 été prévus; 22 ont fait une longue carrière.


Alain

Dont celui-ci ...

Ben alors, pas d'amateur ?

Allez j'aide. Pays méditerranéen.

matt70 vous a laissé un indice capital sur la photo, la marque de coque, à l'époque c'était les lettres significatives du nom, profitez en!

Alain

Corvette italienne DANAIDE de type Gabbiano...

Oui bravo

C'est à vous.