QUIZZ POUR LES DEBUTANTS

Le PR A625 LA BAÏSE...
Le ruban légendé des bachis des matelots et QM indiquait LA BAISE, non?...

OUI !!!

Ah en effet

Un sous-marin français :

Cote Méditerranéeenne ? ?

C'est effectivement le S613 ROLAND MORILLOT en 1965 en Méditerranée...

C'est moins connu mais le nom de ROLAND MORILLOT a été donné à une base de la BOFOST à Brest (le CEI SNLE)...

Voici qui était Roland Morillot sous-marinier héro de la Première Guerre.
MORILLOT Antoine Joseph Louis Roland

"Né le 13 juin 1885 à SAINT-LUMIER la POPULEUSE (Marne) - Décédé le 29 décembre 1915, en mer, au large de Cattaro (CROATIE).
Entre dans la Marine en 1901. Aspirant en octobre 1904, il est sur le croiseur "JURIEN-DE-LA-GRAVIÈRE", Division navale de l'Atlantique. Enseigne de vaisseau en octobre 1906, il passe en 1907, sur le cuirassé "RÉPUBLIQUE" en Méditerranée. À l'École des torpilles de TOULON en octobre 1908, il en sort breveté et est affecté sur le croiseur cuirassé "JULES-FERRY" en Méditerranée. Second du sous-marin "MONGE", le 6 mai 1910 (Cdt Paul MASSÉ); puis il passe sur le cuirassé "MIRABEAU" en octobre 1911. Lieutenant de vaisseau le novembre 1913, il commande le sous-marin "MONGE" en mai 1914. C'est avec ce sous-marin qu'il allait opérer en Adriatique pour surveiller la flotte autrichienne dans ses bases de CATTARO et de SEBENICO. Malgré les mauvaises qualités de son bâtiment, il réussit à éviter à plusieurs reprises les attaques des torpilleurs et des avions ennemis. Le 28 décembre 1915, le "MONGE" en patrouille devant CATTARO est abordé par le croiseur autrichien "HELIGOLAND". Le Lieutenant MORILLOT réussit à ramener son navire gravement avarié en surface et assure l'évacuation de l'intégralité de son équipage, puis il choisit de disparaître volontairement en ouvrant lui-même la vanne de remplissage du "MONGE". Cité à l'ordre de l'Armée navale : "Son sous-marin ayant, dans une attaque de nuit, éprouvé des avaries très graves qui le mettaient en danger de couler sur le champ, a su par sa présence d'esprit, son énergie, son habileté technique, le ramener en surface. A pu ainsi assurer le sauvetage de son personnel ; resté à bord le dernier, a été glorieusement englouti avec son bâtiment.". Chevalier de la Légion d'Honneur à titre posthume. ---- Jugement déclaratif de décès du 19 septembre 1916 et transcrit le 14 octobre 1918 à TOULON.---- "


Alain

un aviso colonial

LE DUMONT-D'URVILLE?...

JJ a écrit:

Oui pour LE BRETON et non pour honey789

hé hé!comme l'autre jour:il y en a eu un certain nombre...

A moins qu'il y ait quelque chose qui le distingue des autres... mais je ne vois pas...

Je dirais le SAVORGNAN de BRAZZA...

Exact

Dire que j'ai failli le citer en premier...

Pour la suite, il faut identifier le remorqueur à partir de détails :
MALABAR, TENACE ou CENTAURE?
Il y a bien quelque chose qui le distingue de ses frères...

le centaure

Le Tenace est probablement le plus ancien il est à DAKAR 1600CV c'est tout pour le moment

J'ajoute que le Malabar et le Tenace ont été construits à Hambourg alors que le centaure à été construit chez mio à La Rochelle pourtant il ne se semble ne pas avoir un avant aveugle
Le Malabar lui a une tuyère orientable, la clim et deux équipages.
Le plus ancien est le Tenace 1971 en suite le Dentaure 1974 et en fin le Malabar 1975

Par chauvinisme je dirai le Centaure Mais

La photo a été prise à Concarneau en juillet 2006 ; donc ce ne peut pas être le CENTAURE.

Pour le détail, c'est quelque chose qui se voit et ça ne concerne pas sa propulsion... En fait, c'est une histoire de sabords.
Netmarine en parle (voir photo de 2012 pour les TENACE et MALABAR)...

Exact! C'est bien le A669 TENACE...
En effet, le MALABAR tout comme le CENTAURE ont des sabords supplémentaires sur l'avant du château, sous la passerelle...

Increvables, ces remorqueurs là!... Juste un peu faibles en traction...

Bonjour je cherchais un Sous Marin pour relancer le Quizz Mais je ne suis pas sur que l'on puisse les distinguer les uns des autres je regardais ca dans un Flotte de combat

Bon alors JJ tu veux bien avoir la gentillesse de t'y coller ??
Merci d'avance
Gilles