Type 055 - Destroyer

Henri K. a écrit:

D'après une source informelle, l'apparence de 055 pourrait avoir "quelques similitudes avec T-45"

Verra bien,
Car 12 000 tonnes et des similitudes avec les T-45, ya quand même une marge
H_K, n'oublie pas que les 10 coques type Horizon (6 T-45 Anglais, 2 Forbin Francaise et 4 Horizonte Italienne) ont fondamentalement, la même coque...

152m x 21m à 8000 tonnes max pour les T-45
152m x 20m à 6000/7000 tonnes pour les Franco-Italiènnes

similitudes au niveau du système d'arme je pense, capacités de traitement, enveloppe de détection, enveloppe de tir etc etc

pascal a écrit:

similitudes au niveau du système d'arme je pense, capacités de traitement, enveloppe de détection, enveloppe de tir etc etc

"Physiquement", a t-il été dit...

Au niveau de systèmes d'arme ça ne serait pas tout à fait pareil. Pour le reste je n'ai pas d'éléments pour en discuter, l'Europe a tous ses atouts à ce niveau là.

Une source chinoise indique que la mise sur cale du premier 055 aura lieu très certainement en 2013, et qu'entre 052D et 055 l'un ne remplace pas l'autre, ils occuperont deux rôles différents dans la marine chinoise.

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Quelques CG d'amateur qui n'ont pas beaucoup de valeurs...

Henri,
T'as des news "récentes" sur les futures type 055.
Car avec les type 052D actuellement en cours de construction (3 + 3 + 4?), a mon avis la production de ceux-ci va s'étendre jusqu'en 2016...

Si les 055 voient le jour, ce ne sera pas avant 2016-2018 ?

Colombamike a écrit:

Henri,
T'as des news "récentes" sur les futures type 055.
Car avec les type 052D actuellement en cours de construction (3 + 3 + 4?), a mon avis la production de ceux-ci va s'étendre jusqu'en 2016...

Si les 055 voient le jour, ce ne sera pas avant 2016-2018 ?

Le projet de Type 055 a été officialisé le 20 Décembre 2009. Pour le moment, d'après une source officieuse (un ancien concepteur de la marine), la conception détaillée touche à sa fin, si tout va bien on devrait voir les premiers modules en 2014.

Henri K.

Henri K. a écrit:

Le projet de Type 055 a été officialisé le 20 Décembre 2009. Pour le moment, d'après une source officieuse (un ancien concepteur de la marine), la conception détaillée touche à sa fin, si tout va bien on devrait voir les premiers modules en 2014. Henri K.

Merci pour ta (rapide) réponse  
Effectivement, "ailleurs" je viens de lire peut-être ? mai 2014 ? (début d'usinage des tôles ou mise sur cale ?).

Car Dalian devant construire 3 type 052D et Jiangnan entre 5 et ? 8 ?. Quand tu vois que le D4 va bientôt sortir des ateliers et que les modules du D5 trainent un peux autour j'imagine, alors le 1er 055 devrait vite pointer le bout de son nez.

Par contre, est-on toujours sur 12 000 tonnes ou plutôt 9000 comme j'ai pu le lire ailleurs......
Le design ressemblerait aux Daring anglais ou pas ?

Henri,
Dans la vidéo ci-dessous,
toi qui comprend le chinois,
Tu me comfirme qu'entre 06:09 to 06:35 le gars dit que le type 055 sera la 4eme génération de DDG chinois, que le type 055 sera le coeur de la flotte chinoise en 2020-2030 et qu'il sera égale au DDG 1000 Zumwalt et aux Arleigh-Burke Flight III  


Henri K.

Un amateur a créé le Type 055 d'après les photos de la plateforme à Wuhan dans Solidworks, c'est un fan-art mais le vrai Type 055 pourrait avoir quelques similitudes avec ce modèle.

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Henri K.

Des news Henri sur le type 055 ?
Après la folie des shipspotters en avril, plus rien du tout depuis  
J'imagine que la plate-forme d’essai statique à terre a du avancer depuis, elle doit être complète maintenant ?

Colombamike a écrit:

Des news Henri sur le type 055 ?
Après la folie des shipspotters en avril, plus rien du tout depuis  
J'imagine que la plate-forme d’essai statique à terre a du avancer depuis, elle doit être complète maintenant ?

Il y a une grosse campagne de chasse contre les spotteurs, plusieurs spotteurs connus ont reçu des avertissements, des appareils et des cartes de mémoire confisqués, du coup ça se calme un peu, ou alors ils échangent entre eux dans un cercle très fermé.

Les informations sont fuitées plus souvent de manière textuelle maintenant.

Henri K.