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 France 1900

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Jefgte
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MessageSujet: France 1900   Jeu 13 Sep 2012, 18:11

Redémarage de Navalism sur une carte mondiale 1900.
Il y a cependant des petites modifications pour les colonies.

Le redémarage est fixé pour 1900 mais nous devons avoir une flotte pour commencer.
A partir de 1895 voir 1893.
Les flottes sont inspirées des navires existant & les règles de conceptions sont assez strict.
La France démare avec un potentiel de construction militaire de 600BP
300BP sont consacrés à la marine - (1BP = 1000t d'acier)
300BP restant sont consacrés à l'Armée de terre, les ports et arsenaux et les fortifications.

Les disponibilités de BP, équivalent à la richesse du pays et au potentiel de construction se font tous les 6 mois.

Empire Britanique : 81BP
Etats Unis : 65BP
Allemagne : 68BP
France : 60BP
Italie : 23BP
Japon : 22BP
Russie : 19BP
Pays Bas : 14BP
Ottoman : 13.5BP
Espagne : 13.5

La France en ce début de siècle est donc une grande puissance - Le système politique et les hommes qui la dirige sont les même
Gouvernement de la III République
1-1-1900
Président de la République
Emile Loubet
Président du Conseil:
Waldeck Rousseau
Ministre de la justice:
Ernest Monis
Ministre des Affaires Etrangères:
Théophile Delcassé
Ministre des Finances:
Joseph Caillaux
Ministre de la Guerre:
Gaston de Callifet
Ministre de La Marine:
Jean-Marie Lanessan
Ministres de l'enseignement:
Georges Leygues
Ministre des travaux Public:
Pierre Baudin
Ministre du Commerce et de l'industrie:
Alexandre Millerand
Ministre de l"Agriculture:
Jean Dupuy
Ministre des Colonies:
Albert Decrais

En fait, c'est moi qui décide cheers cheers cheers


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MessageSujet: Re: France 1900   Jeu 13 Sep 2012, 18:15

Voici la carte:









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MessageSujet: Re: France 1900   Mar 18 Sep 2012, 14:43

L'Empire Britanique, L'Italie et le Japon ont signés un traité de coopération économique et d'assistance militaire - Le traité de Rome.

La France, L'Espagne et les Pays Bas ont signés un traité équivalent - Le Traité de Paris.

L'Italie et la Turquie ont rejetée une proposition de d'Alliance avec la France.

Les relations avec l'Allemagne sont juste correctes car le désir de récupérer l'Alsace Loraine sont bien présent dans la population.


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MessageSujet: Re: France 1900   Mar 18 Sep 2012, 18:22

La composition de la Flotte au 1er janvier 1900 est la suivante:

116 navires - 300 000t , 300BP

8 Cuirassés d'Escadre - 4x11300t + 4x11750t
4 Cuirassés de Station - 4x7600t
6 Croiseurs Cuirassés - 2x5150t + 4x7500t
20 Croiseurs Protégés - 2x3000t + 8x3200t + 4x5000t + 6x4500t
20 Aviso Torpilleurs - 12x1540t + 8x1540t
58 Torpilleurs -16x300t + 18x450t + 24x500t

study scratch
Voir les SpringSharp des navires:

http://www.navalism.org/index.php/board,362.0.html



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MessageSujet: Re: France 1900   Mer 14 Nov 2012, 00:57

1900-01-01

MN Deploiements
Dunkerque TB1 TT1-TT2-TT3-TT4 1er TT 300
TB1 TT5-TT6-TT7-TT8 2eme TT 300
Cherbourg TB2 TT25-TT26-TT27-TT28 7eme TT 450
Brest BB1 Tolbiac-Bouvines 1er CU 11300
AC2 Jemappes-Wattignies 3eme CC 7500
AC1 Neerwinden-Wissembourg 1er CC 5150
CP3 Cocherel-Orléans 6eme CR 5000
CP3 Castillon-Formigny 7eme CR 5000
TB3 TT37-TT38TT39-TT40 10eme TT 500
TB3 TT41-TT42-TT43-TT44 11eme TT 500
Toulon BB1 Malplaquet-Denain 2eme CU 11300
BB2 Austerlitz-Iena 7eme CU 11750
BB2 Arcole-Rivoli 8eme CU 11750
AC2 Fontenoy-Valmy 2eme CC 7500
CP5 Caliste-Cassandra 11eme CR 4500
CP2 Duvalles-Dassonville 3eme CR 3200
TB1 TT9-TT10-TT11-TT12 3eme TT 300
TB1 TT13-TT14-TT15-TT16 4eme TT 300
TB2 TT17-TT18-TT19-TT20 5eme TT 450
TB2 TT21-TT22-TT23-TT24 6eme TT 450
TB3 TT45-TT46-TT47-TT48 12eme TT 500
TB3 TT49-TT50-TT51-TT52 13eme TT 500
Tunis AT1 AT1-AT2 1ere AT 1540
Alger CP5 Cantales-Courseau 10eme CR 4500
Oran CP5 Carmelia-Cerres 9eme CR 4500
Tanger CP1 Danjoult-Dufort 1er CR 2950
AT1 AT3-AT4 2eme AT 1540
TB2 TT29-TT30-TT31-TT32 8eme TT 450
TB2 TT33-TT34-TT35-TT36 9eme TT 450
Pointe à Pitre AT1 AT5-AT6 5eme AT 1540
AT1 AT9-AT10 3eme AT 1540
Dakar AT2 AT17 to AT18 9eme AT 1540
Port Gentil AT1 AT7-AT8 4eme AT 1540
Diego Suarez CP2 Dentraigue-Duvillars 4eme CR 3200
TB3 TT53-TT54-TT55-TT56 14eme TT 500
AT2 AT13 to AT14 7eme AT 1540
Saigon AT1 AT11-AT12 6eme AT 1540
Fort Bayard SBB1 Marignan-Calais 3eme CU 7600
SBB1 Rocroi-La Marsailles 4eme CU 7600
CP2 Darras-Denevers 5eme CR 3200
AT2 AT19 to AT20 10eme AT 1540
TB3 TT57-TT58TT59-TT60 15eme TT 500
Nouméa CP2 Dufort-Dersignac 6eme CR 3200
TB3 TT61-TT62-TT63-TT64 16eme TT 500
Tahiti AT2 AT15 to AT16 8eme AT 1540


Note:
Fort Bayard est en Chine - Kouang Tcheou Wan
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MessageSujet: Re: France 1900   Mer 14 Nov 2012, 01:19

La France et l'Espagne ont installés sur les cotes près du détroit de Gibraltar une cinquantaine de batteries lourdes 350/35 -305/40-164/45 sous tourelles- ainsi que des citadelles - et quelques divisions de torpilleurs. Le but étant,éventuellement, d'empécher la Royal Navy ou une autre Flotte de pénétrer en Méditerrannée.

La majeure partie de la Flotte se trouve à Toulon pour neutraliser voir détruire la flotte Italienne.
Une escadre plus légère se trouve à Brest.
La Manche et le Pas de Calais seront bientot couvert (1901-1902) par des divisions torpilleurs de 480 tonnes.
L'escadre de Chine (Fort Bayard) est composée de 4 cuirassés de station de 7600t...


Dernière édition par Jefgte le Mer 14 Nov 2012, 01:33, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: France 1900   Mer 14 Nov 2012, 01:29

Cette classe de Torpilleur est une demande des Membres du Bureau de la Jeune Ecole.
L'Amirauté , sensible aux arguments du Bureau affectera ces navires aux mers étroites et aux détroits.
Ces torpilleurs de 480t seront donc destinés à opérer en Manche, dans le pas de Calais et à Tanger (Gibraltar).
L'Amirauté à également décidé d'augmenter la taille pour les rendre plus marin et plus puissant.

Class LD in 1900

T65 to T80, France TB4-480t laid down 1900

Displacement:
480 t light; 495 t standard; 521 t normal; 541 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(229.50 ft / 229.50 ft) x 22.95 ft x (9.11 / 9.33 ft)
(69.95 m / 69.95 m) x 7.00 m x (2.78 / 2.84 m)

Armament:
2 - 2.95" / 75.0 mm 36.6 cal guns - 12.14lbs / 5.51kg shells, 170 per gun
Quick firing guns in deck mounts, 1900 Model
2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread
1 raised mount - superfiring
2 - 2.95" / 75.0 mm 36.6 cal guns - 12.14lbs / 5.51kg shells, 170 per gun
Quick firing guns in deck mounts, 1900 Model
2 x Single mounts on sides, forward deck aft
2 - 0.30" / 7.6 mm 76.0 cal guns - 0.02lbs / 0.01kg shells, 500 per gun
Machine guns in deck mounts, 1900 Model
2 x Single mounts on sides, forward deck centre
Weight of broadside 49 lbs / 22 kg
Main Torpedoes
2 - 17.7" / 450 mm, 16.15 ft / 4.92 m torpedoes - 0.550 t each, 1.100 t total
In 2 sets of deck mounted carriage/fixed tubes
2nd Torpedoes
2 - 17.7" / 450 mm, 16.15 ft / 4.92 m torpedoes - 0.550 t each, 1.100 t total
In 2 sets of deck mounted centre rotating tubes

Armour:
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 0.20" / 5 mm - -

Machinery:
Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
Direct drive, 2 shafts, 10 000 ihp / 7 460 Kw = 27.175 kts
Range 1 000nm at 10.00 kts
Bunker at max displacement = 46 tons (100% coal)
Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
53 - 70

Cost:
£0.064 million / $0.254 million

Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 11 tons, 2.1 %
- Guns: 8 tons, 1.5 %
- Weapons: 4 tons, 0.7 %
Armour: 1 tons, 0.2 %
- Armament: 1 tons, 0.2 %
Machinery: 320 tons, 61.4 %
Hull, fittings & equipment: 131 tons, 25.1 %
Fuel, ammunition & stores: 41 tons, 7.8 %
Miscellaneous weights: 18 tons, 3.5 %
- On freeboard deck: 18 tons

Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
106 lbs / 48 Kg = 8.3 x 3.0 " / 75 mm shells or 0.3 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1.23
Metacentric height 0.8 ft / 0.2 m
Roll period: 10.8 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 73 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.17
Seaboat quality (Average = 1.00): 1.01

Hull form characteristics:
Hull has a flush deck,
a ram bow and a cruiser stern
Block coefficient (normal/deep): 0.380 / 0.385
Length to Beam Ratio: 10.00 : 1
'Natural speed' for length: 15.15 kts
Power going to wave formation at top speed: 65 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 72
Bow angle (Positive = bow angles forward): 0.00 degrees
Stern overhang: 0.00 ft / 0.00 m
Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
Fore end, Aft end
- Forecastle: 20.00 %, 12.75 ft / 3.89 m, 11.00 ft / 3.35 m
- Forward deck: 30.00 %, 11.00 ft / 3.35 m, 9.00 ft / 2.74 m
- Aft deck: 30.00 %, 9.00 ft / 2.74 m, 8.50 ft / 2.59 m
- Quarter deck: 20.00 %, 8.50 ft / 2.59 m, 8.00 ft / 2.44 m
- Average freeboard: 9.62 ft / 2.93 m
Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 202.0 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 77.1 %
Waterplane Area: 3 199 Square feet or 297 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 16 %
Structure weight / hull surface area: 21 lbs/sq ft or 104 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0.50
- Longitudinal: 1.88
- Overall: 0.57
Extremely poor machinery, storage, compartmentation space
Cramped accommodation and workspace room
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform

Trial Speed: 30kts
Bonus:2.82

Misc weight 18t
2 t for torpedoes
16t for 16 minen

This class is equiped with the new famous QF 75mm gun Mlle 1897 - rof 10 to 20 - range max 8500m


Dernière édition par Jefgte le Jeu 03 Jan 2013, 12:11, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: France 1900   Jeu 29 Nov 2012, 14:21


Les plus anciens croiseurs cuirassés sont basés à Brest...




Jef salut
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MessageSujet: Re: France 1900   Lun 10 Déc 2012, 13:25

Les plus anciens cuirassés utilisés dans la Flotte






Jef salut


Dernière édition par Jefgte le Sam 02 Fév 2013, 01:57, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: France 1900   Sam 02 Fév 2013, 01:55

Voici un autre projet de "La Jeune Ecole".

Cette classe de torpilleur sera affectée à Oran ou Tanger voir dans les ports de notre allié Espagnol.
Cette classe peut-être construite en 6 mois à 12 voir 16 exemplaires.
Sa mission sera de vérouiller le détroit de Gibraltar.

230t-TB, France 230t-TB laid down 1901 (Engine 1900)

Displacement:
230 t light; 236 t standard; 251 t normal; 263 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(140.00 ft / 140.00 ft) x 14.75 ft x (10.80 / 11.14 ft)
(42.67 m / 42.67 m) x 4.50 m x (3.29 / 3.39 m)

Armament:
2 - 2.56" / 65.0 mm 46.5 cal guns - 8.69lbs / 3.94kg shells, 120 per gun
Quick firing guns in deck mounts, 1901 Model
2 x Single mounts on centreline ends, evenly spread
2 - 0.32" / 8.0 mm 76.0 cal guns - 0.02lbs / 0.01kg shells, 3 000 per gun
Machine guns in deck mounts, 1901 Model
2 x Single mounts on sides amidships
Weight of broadside 17 lbs / 8 kg
Main Torpedoes
2 - 17.7" / 450 mm, 16.15 ft / 4.92 m torpedoes - 0.591 t each, 1.182 t total
In 2 sets of deck mounted side rotating tubes
2nd Torpedoes
2 - 17.7" / 450 mm, 16.15 ft / 4.92 m torpedoes - 0.591 t each, 1.182 t total
In 2 sets of deck mounted side rotating tubes

Armour:
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 0.20" / 5 mm - -

Machinery:
Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
Direct drive, 2 shafts, 5 152 ihp / 3 844 Kw = 24.00 kts
Range 70nm at 24.00 kts
Bunker at max displacement = 27 tons (100% coal)
Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
30 - 40

Cost:
£0.031 million / $0.123 million

Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 8 tons, 3.3 %
- Guns: 4 tons, 1.5 %
- Weapons: 5 tons, 1.9 %
Armour: 1 tons, 0.3 %
- Armament: 1 tons, 0.3 %
Machinery: 156 tons, 62.0 %
Hull, fittings & equipment: 62 tons, 24.5 %
Fuel, ammunition & stores: 21 tons, 8.5 %
Miscellaneous weights: 3 tons, 1.2 %
- On freeboard deck: 3 tons

Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
43 lbs / 20 Kg = 5.2 x 2.6 " / 65 mm shells or 0.2 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1.08
Metacentric height 0.3 ft / 0.1 m
Roll period: 10.8 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 52 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.20
Seaboat quality (Average = 1.00): 1.01

Hull form characteristics:
Hull has a flush deck,
a ram bow and a cruiser stern
Block coefficient (normal/deep): 0.394 / 0.401
Length to Beam Ratio: 9.49 : 1
'Natural speed' for length: 11.83 kts
Power going to wave formation at top speed: 71 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 52
Bow angle (Positive = bow angles forward): 0.00 degrees
Stern overhang: 0.00 ft / 0.00 m
Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
Fore end, Aft end
- Forecastle: 25.00 %, 11.15 ft / 3.40 m, 8.85 ft / 2.70 m
- Forward deck: 35.00 %, 8.85 ft / 2.70 m, 7.45 ft / 2.27 m
- Aft deck: 20.00 %, 7.45 ft / 2.27 m, 6.90 ft / 2.10 m
- Quarter deck: 20.00 %, 6.90 ft / 2.10 m, 6.22 ft / 1.90 m
- Average freeboard: 8.04 ft / 2.45 m
Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 203.8 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 41.0 %
Waterplane Area: 1 266 Square feet or 118 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 15 %
Structure weight / hull surface area: 17 lbs/sq ft or 84 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0.50
- Longitudinal: 6.35
- Overall: 0.65
Extremely poor machinery, storage, compartmentation space
Extremely poor accommodation and workspace room

Trial Speed:29.5kts
Bonus: 5.5
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MessageSujet: Re: France 1900   Ven 15 Fév 2013, 14:21

En ce milieu d'année 1900, les croiseurs de la classe Cocherel, 2 divisions, sont affectés à Brest.





Jef salut
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MessageSujet: Re: France 1900   Jeu 28 Fév 2013, 01:31

AC2-Fontenoy class-1898-7500t-140x18x6-8x194+8x100-B120-D45-T100-21kts-7000nm






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MessageSujet: Re: France 1900   Mer 29 Mai 2013, 14:17







Beaugency, France AC3 laid down 1900

Beaugency-Pontvalain - Gerberoy-Brossinière

Displacement:
12 000 t light; 12 725 t standard; 13 931 t normal; 14 895 t full load

Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(496.00 ft / 491.00 ft) x 72.18 ft x (22.39 / 23.68 ft)
(151.18 m / 149.66 m) x 22.00 m x (6.83 / 7.22 m)

Armament:
4 - 10.77" / 274 mm 40.0 cal guns - 598.64lbs / 271.54kg shells, 100 per gun
Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1900 Model
2 x Twin mounts on centreline, evenly spread
12 - 7.65" / 194 mm 45.0 cal guns - 225.75lbs / 102.40kg shells, 180 per gun
Breech loading guns in casemate mounts, 1900 Model
12 x Single mounts on sides, evenly spread
4 raised mounts
8 - 3.95" / 100 mm 45.0 cal guns - 31.13lbs / 14.12kg shells, 250 per gun
Quick firing guns in deck mounts, 1900 Model
8 x Single mounts on sides, evenly spread
8 raised mounts
4 - 2.56" / 65.0 mm 46.5 cal guns - 8.69lbs / 3.94kg shells, 400 per gun
Quick firing guns in deck mounts, 1900 Model
4 x Single mounts on side ends, evenly spread
4 raised mounts
4 - 0.30" / 7.6 mm 76.0 cal guns - 0.02lbs / 0.01kg shells, 1 000 per gun
Quick firing guns in deck mounts, 1900 Model
4 x Single mounts on side ends, evenly spread
4 raised mounts
Weight of broadside 5 387 lbs / 2 444 kg
Main Torpedoes
2 - 17.7" / 450 mm, 17.40 ft / 5.30 m torpedoes - 0.611 t each, 1.222 t total
submerged bow & stern tubes
2nd Torpedoes
2 - 17.7" / 450 mm, 17.40 ft / 5.30 m torpedoes - 0.611 t each, 1.222 t total
submerged side tubes

Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 7.87" / 200 mm 367.47 ft / 112.00 m 10.18 ft / 3.10 m
Ends: 3.95" / 100 mm 98.42 ft / 30.00 m 7.87 ft / 2.40 m
25.11 ft / 7.65 m Unarmoured ends
Upper: 3.95" / 100 mm 367.47 ft / 112.00 m 7.87 ft / 2.40 m
Main Belt covers 115 % of normal length

- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 7.87" / 200 mm 3.95" / 100 mm 7.87" / 200 mm
2nd: 1.77" / 45 mm 0.80" / 20 mm 1.97" / 50 mm
3rd: 0.40" / 10 mm - -
4th: 0.40" / 10 mm - -
5th: 0.40" / 10 mm - -

- Armoured deck - multiple decks:
For and Aft decks: 1.97" / 50 mm
Forecastle: 0.99" / 25 mm Quarter deck: 0.99" / 25 mm

- Conning towers: Forward 7.87" / 200 mm, Aft 7.10" / 180 mm

Machinery:
Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
Direct drive, 3 shafts, 24 600 ihp / 18 351 Kw = 21.36 kts
Range 7 000nm at 10.00 kts
Bunker at max displacement = 2 170 tons (100% coal)

Complement:
640 - 833

Cost:
£1.298 million / $5.193 million

Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 841 tons, 6.0 %
- Guns: 836 tons, 6.0 %
- Weapons: 5 tons, 0.0 %
Armour: 3 338 tons, 24.0 %
- Belts: 1 829 tons, 13.1 %
- Armament: 468 tons, 3.4 %
- Armour Deck: 855 tons, 6.1 %
- Conning Towers: 187 tons, 1.3 %
Machinery: 3 844 tons, 27.6 %
Hull, fittings & equipment: 3 827 tons, 27.5 %
Fuel, ammunition & stores: 1 930 tons, 13.9 %
Miscellaneous weights: 150 tons, 1.1 %
- Hull below water: 8 tons
- On freeboard deck: 142 tons

Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
11 332 lbs / 5 140 Kg = 18.1 x 10.8 " / 274 mm shells or 3.2 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1.43
Metacentric height 5.7 ft / 1.7 m
Roll period: 12.7 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 76 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.38
Seaboat quality (Average = 1.00): 1.36

Hull form characteristics:
Hull has a flush deck,
a ram bow and a cruiser stern
Block coefficient (normal/deep): 0.614 / 0.621
Length to Beam Ratio: 6.80 : 1
'Natural speed' for length: 22.16 kts
Power going to wave formation at top speed: 48 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 56
Bow angle (Positive = bow angles forward): -5.00 degrees
Stern overhang: 1.00 ft / 0.30 m
Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
Fore end, Aft end
- Forecastle: 20.00 %, 17.40 ft / 5.30 m, 15.10 ft / 4.60 m
- Forward deck: 30.00 %, 15.10 ft / 4.60 m, 14.12 ft / 4.30 m
- Aft deck: 30.00 %, 14.12 ft / 4.30 m, 14.12 ft / 4.30 m
- Quarter deck: 20.00 %, 14.12 ft / 4.30 m, 14.12 ft / 4.30 m
- Average freeboard: 14.65 ft / 4.46 m
Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 114.1 %
- Above water (accommodation/working, high = better): 112.3 %
Waterplane Area: 26 271 Square feet or 2 441 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 97 %
Structure weight / hull surface area: 118 lbs/sq ft or 574 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0.97
- Longitudinal: 1.32
- Overall: 1.00
Cramped machinery, storage, compartmentation space
Adequate accommodation and workspace room
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
Good seaboat, rides out heavy weather easily

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MessageSujet: Re: France 1900   Dim 16 Juin 2013, 20:53

Salut Jefgte. Tes navires ont bien belle allure, même si j'ai une petite préférence pour les Cocherel.

Comment ça se passe sur Navalism ? Le site a l'air un peu en deshérence.

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MessageSujet: Re: France 1900   Mar 09 Juil 2013, 23:20

Le modérateur nous à lâcher, pas de chance Sad 
Un nouveau se profil, il à l'air très actif et fin connaisseur du domaine naval thumright 
Quelques membres semblent toujours accrochés et décidés de redémarrer probablement en 1885-1890 cheers 
Le sujet sera la "Conquête du Paradis", c'est à dire, conquérir des colonies sur une terre quasiment vierge
Nous retrouverons les grandes puissances:
Angleterre, Allemagne, France, USA...

Wesworld, autre Forum similaire est lui, très actif mais proche de la fin car ils sont en 1944.
Ils ont encore 5 ans avec SpringSharp.

Je ne posterai plus dans ce sujet, France 1900 est donc clos.

Jef salut 
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MessageSujet: Re: France 1900   Jeu 11 Juil 2013, 12:39

moi je me ferais jamais aux navires avec pleins de canons en casemate latérale Confused 

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MessageSujet: Re: France 1900   Sam 13 Juil 2013, 12:16

Il ne reste plus grand monde visiblement. Et l'absence (du moins le peu de présence) du Rock Doctor semble poser des soucis, en effet.


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