Identification de navires

Encore une question pour les spécialistes des navires de la Kriegsmarine; quelqu'un est 'il en mesure d' identifier ce navire portant sur la coque la marque: 12 M 3,nom, classe, etc...



Avec mes remerciements anticipés.

Alain

NIALA a écrit:

Encore une question pour les spécialistes des navires de la Kriegsmarine; quelqu'un est 'il en mesure d' identifier ce navire portant sur la coque la marque: 12 M 3,nom, classe, etc...



Avec mes remerciements anticipés.

Alain

ouille! semble être un réquisitionné en mer Egée.....
je rajoute:dragueur de mines......

Bonjour Bernard; dans ce cas que signifie cette marque de coque qui ne ressemble à aucune de la Kriegsmarine que je connaisse.

Alain

NIALA a écrit:

Bonjour Bernard; dans ce cas que signifie cette marque de coque qui ne ressemble à aucune de la Kriegsmarine que je connaisse.

Alain

c'est un numéro attribué en fonction de l'affectation du dragueur.....

Merci Bernard, pour ces informations.

Alain

Bernard P. A. a écrit:

NIALA a écrit:

Bonjour Bernard; dans ce cas que signifie cette marque de coque qui ne ressemble à aucune de la Kriegsmarine que je connaisse.

Alain

c'est un numéro attribué en fonction de l'affectation du dragueur.....

bon!voilà:
il s'agit du yacht anglais Horta devenu grec en 1928:Afros.Saisi par la Kriegsmarine le 9-6-1941 en Mer Egée,et réarmé le 7-9-1941 comme Hilfs minensuchboot 12 M 3.Restitué en 1945.
les caractéristiques du "monstre":
Chantier:Akers mek. Verkst(Oslo)
Mise en service en 1911
Déplacement:120t
Dimensions:28,14x5,61x2,20
1 machinalternative.1 chaudière.1 hélice.
le yacht appartenait à M. A. Embiricos(Ile d'Andros).

merci qui? Gröner!!!

Merci surtout à Bernard, il faut dire que je ne pensais pas à un yacht, il aurait fait un quizz imparable! sauf pour toi bien entendu.

Alain

J'ai juste un petit problème, les numérotations allemandes commencent, en principe, par une lettre, exemple : M, pour Minensuchboote, dragueurs de mine....M 7...M 50... M 103... M 124... M 175; je n'ai pas de numérotation où l'indication alphabétique est précédée par des chiffres. Celà dit, je peux me tromper.

C'est pour la même raison que je n'ai pas pensé tout de suite à un dragueur de mines; cependant si le Groner de Bernard le dit, on ne peut que s'incliner.
Les marques de coques allemandes sont très complexes.

Alain

Loïc Charpentier a écrit:

J'ai juste un petit problème, les numérotations allemandes commencent, en principe, par une lettre, exemple : M, pour Minensuchboote, dragueurs de mine....M 7...M 50... M 103... M 124... M 175; je n'ai pas de numérotation où l'indication alphabétique est précédée par des chiffres. Celà dit, je peux me tromper.

c'est classé comme dragueur auxiliaire avec une immatriculation genre chalutiers en fonction de l'affectation

Ca se complique de plus en plus, il a été français ce bateau, norvégien, grec, allemand, il a fait le tour de l'Europe; j'ai trouvé ceci:

An exception to the above were the coastal minesweepers (Kustenschutzboote), where the initial letters designated the geographical areas they were employed.

Letters Area employed
BO Belgium (Ostend)
DB Germany (Borkum)
DC Germany (Cuxhaven)
DK Germany (Kiel)
DPk Germany (Pommeranian coast)
DW Germany (Wilhelmshaven)
DWo Germany (Western Baltic)
FB France (Brest)
FBo France (Boulogne)
FC France (Calais)
FGi France (Gironde)
FK France (general)
FL France (Lorient)
FN France (St. Nazaire)
FO France (Oleron)
FP France (La Pallice)
FT France (Toulon)
FV France (general)
GA Greenland (Attika)
GD Greece (Dodecanese)
GK Greece (Crete)
GL Greece (general)
GM Greece (general)
GP Greece (Peloponese)
GPi Greece (Piraeus)
HD Netherlands (Den Helder)
HF Netherlands (general)
HI Netherlands (Ijmulden)
HJ Netherlands (Ijmulden)
HOe Netherlands (Den Oever)
HM Netherlands (Maas)
HR Netherlands (Rotterdam)
HS Netherlands (Scheveningen)
HV Netherlands (Flushing)
JA Jutland / Aalborg
JBe Jutland / Little Belt
KK not listed
NB Norway (Bergen)
NH Norway (Hammerfest)
Ni Norway (general)
NK Norway (Christiansand)
NKj Norway (Kirkennes)
NM Norway (general)
NN Norway (Narvik)
NO Norway (Oslo)
NS Norway (Stavanger)
NSa Norway (Sandnessjoen)
NW Norway (general)
RS Russia (Sevastopol)
RT Russia (Temryuk)
TJM not listed

Il aurait donc du avoir un numéro commençant par la lettre G (Grèce) et ce n'est pas le cas que signifie donc le 12 devant le M?

Alain

Tout s'éclaire, merci JJ; mais comme je le disais c'est pas facile la nomenclature allemande!

Alain

pas plutôt la Luftwaffe ? (la croix, les marquages, WL ?)

c'est peut-être une idée idiote, mais la construction légère et les marquages m'ont fait penser à un canot de survie de la Luftwaffe. Seenotdienst ? cela dit cela fait un bon moment que je cherche et je n'ai rien trouvé de probant.

Voici une photo mystère; la légende indique croiseur japonais ATAGO à Kuré le 28 mars 1946; or l'ATAGO a été coulé le 23 octobre 1944, ce n'est donc pas lui, alors qui est ce croiseur japonais, il a un tripode devant la seconde cheminée ce qui élimine l'Aoba souvent photographié en 1945.



Alain

NIALA a écrit:

Voici une photo mystère; la légende indique croiseur japonais ATAGO à Kuré le 28 mars 1946; or l'ATAGO a été coulé le 23 octobre 1944, ce n'est donc pas lui, alors qui est ce croiseur japonais, il a un tripode devant la seconde cheminée ce qui élimine l'Aoba souvent photographié en 1945.



Alain

bonjour
ce détail me fait penser au cuirassé Haruna, lui aussi coulé à Kure.

Le Haruna est en effet un bon candidat, il est difficile d'être totalement affirmatif, en en voit assez peu et les photos que j'ai de l'épave de l'Haruna ne montrent pas cette partie du navire.

Alain

j'ai cherché (livres, internet), je n'ai trouvé aucune photo, ni aucun profil de croiseur lourd japonais doté d'un tripode entre les cheminées. je crois donc que l'hypothèse Haruna tient la route. cela dit, d'autres navires furent coulés à Kure. mais je n'en vois pas d'autres avec ce type de mât.

Vous devez avoir raison, c'est certainement une photo de l'Haruna

Alain

Encore un problème d'identification, si quelqu'un a une idée sur la nature de cette embarcation et son usage?



Alain