[Aviation] Projet 310 (AMF, FC-31 ou F-60)

Les caractéristiques de FC-31 est dévoilé par le groupe AVIC, à la veille du 16ème salon aéronautique de Pékin.

Spoiler:

Le groupe AVIC le qualifie comme un appareil de 4ème génération (4ème génération selon la classification chinoise, équivalent aux exigences de 5ème génération US) de taille moyenne, qui "vise les besoins internationaux", avec comme principales caractéristiques citées :

* Haute survivabilité, faible visibilité au radar et à l'IR, forte capacité en ECM
* Capacité multi-rôles, forte capacité en fusion et en partage des données de "situation awareness"
* Excellent capacité en logistique intégrée
* Haut ratio qualité / prix

Les principaux systèmes :

* 2 réacteurs de poussée maximale de 88,29 kN
* Système de mission à l'architecture ouverte
* Système d'arme avec 4 points d'emport interne et 6 en externe

Les paramètres :

* Longueur = 16,8 m
* Envergue = 11,5 m
* Hauteur = 4,8 m
* MTOW = 25 000 kg
* Masse normale de décollage = 17 500 kg
* Mach Max. = 1,8 M
* Plafond = 16 000 m
* Facteur de charge = +9 / -3g
* Rayon d'action avec réservoir interne = 1 200 km
* TODR = 400 m
* LDR = 600 m
* Charge d'armement max. = 8t
* Durée de vie = 6 000 à 8 000 FH x 30 FY

C'est bien la première fois que ses caractéristiques soient dévoilées au public.

Spoiler:

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Spoiler:

Remarque : Il faut arrêter de l'appeler "J-31", pour la énième fois, cette référence n'existe pas. On peut s’obstiner dans l'erreur, ou dans la connerie, c'est pareil...

Henri K.

Henri K. a écrit:

Henri K. a écrit:

Au Salon de Zhuhai : Une maquette évoluée de FC-31, qui n'est pas pareil que l'appareil 31001 d'aujourd'hui.
Ma surprise de la journée, un ancien client chinois avec qui j'avais travaillé m'a appelé ce matin pour me dire que je vais recevoir dans pas longtemps une maquette collector de ce FC-31 certifiée par le groupe AVIC, limitée à 5000 exemplaires avec le certificat de collection...etc. Je posterai des photos quand je la reçois. […]

Voilà mon cadeau de Noël et du nouvel an grégorien, offert par un ancien client chinois à moi, est enfin arrivé.
Il s'agit d'une maquette métallique 1:48, collector et avec certificat, d'un FC-31 exposé au dernier salon de Zhuhai.
Il est tout simplement magnifique. Un peu grand certes […] pour mon bureau, mais vraiment très joli.
Les flaps et le canopy sont amovibles, la soute ventrale peut être ouverte (en partie) et on voit 4 missiles AA de type Fox 1 ou 3. […]

En effet, très belle maquette, et bel avion ! Qui me fait (un peu) penser au Lockheed F-22… en (un peu) plus petit…

Henri K. a écrit:

Les caractéristiques de FC-31 est dévoilé par le groupe AVIC, à la veille du 16ème salon aéronautique de Pékin. […]
Le groupe AVIC le qualifie comme un appareil de 4ème génération (4ème génération selon la classification chinoise, équivalent aux exigences de 5ème génération US) de taille moyenne, qui "vise les besoins internationaux", avec comme principales caractéristiques citées :[…]
Les principaux systèmes :[…]
Les paramètres :[…]
C'est bien la première fois que ses caractéristiques soient dévoilées au public.[…]
Remarque : Il faut arrêter de l'appeler "J-31", pour la énième fois, cette référence n'existe pas. On peut s’obstiner dans l'erreur, ou dans la c[…]erie, c'est pareil… […]

Qui donc peut bien oser un tel blasphème, une telle goujaterie ?

Maquette de FC-31 du groupe AVIC à Dubai Air Show 2015...



Henri K.

Enfin 1 média qui utilise la bonne et unique référence FC-31, il leur a fallu 3 ans pour remarquer qu'ils ont inventé la fausse référence J-31 de toute pièce...

AVIC Begins FC-31 Export Drive

Citation :

Nov 8, 2015 Tony Osborne | ShowNews

China’s Aviation Industry Corporation (AVIC) has stated plans to fly a production version of its FC-31 Gyrfalcon fifth-generation fighter by 2019.

Although reluctant to take questions, company officials also stated they are in negotiations with the Chinese government to offer the aircraft to the Chinese People’s Liberation Army Air Force, despite previous reports that the fighter would only be offered for export.

Speaking in Dubai, where the company is displaying a model of the FC-31 outside China for the first time as the company begins the export push for the Gyrfalcon, Li Yuhai, deputy general manager at AVIC, said the aircraft was demonstrating the “technological and management progress” of the program.

Lin Peng, the FC-31’s chief designer, hinted that the company was looking for an international partner for the aircraft rather than the relationship it has with Pakistan’s Aeronautical Complex on the JF-17. He said that international customers would be able to customize their aircraft in terms of communication systems, sensors and weapons, something that would likely only be done outside China.

He added that the aircraft would be low-observable against a number of multi-spectrum sensors, and claimed the aircraft would be stealthy against L-band and Ku-band radars.

Peng said the aircraft’s primary armament would be the PL-9 short-range missile, the SD-10A medium-range air-to-air missile and small diameter bombs. He said the aircraft would be able to carry 2,000 kg (4,400 lb.) of weapons in its single internal bay and 6,000 kg (13,220 lb.) externally.

The company would not say which engine would power production aircraft but that it would be a “advanced medium thrust engine” producing 88.29 kN. (20,000 lb./9,000 kg) of thrust. The demonstrator aircraft is currently powered by the Russian RD-93 which powers the Mikoyan MiG-29.

With a first flight planned for 2019, an initial operating capability would occur some time in 2022/23 and the aircraft would become fully operationally capable two years later.

Henri K.

Le Vice-président du groupe AVIC confirme à Dubaï Air Show que le FC-31 est capable de super-croisière.



Henri K.

Le groupe AVIC a présenté une vidéo sur le FC-31 à Dubai Airshow 2015



Quelques captures :

* Emport interne et externe





* Mesure acoustique







* Le cockpit actuel est constitué de 2 grands écrans MFD











* Une version monobloc semble être en essai également



* Tir depuis la soute interne : CG ou réel ?





Henri K.

Le 2ème prototype de FC-31 fait son apparition

http://www.eastpendulum.com/2eme-prototype-de-fc-31-apparition

Henri K.

Henri K. a écrit:

Le 2ème prototype de FC-31 fait son apparition

Henri,
Le 1er FC-31 à effectué son 1er vol le 31 octobre 2012 et le 2eme prototype sort...mi 2016, j'ai bien compris ???
4 ans de délais entre les 2 premiers appareils, cela ne prouve t'il pas que les chinois connaissent des problèmes sur cet appareil ?

(pour le J-20, le délais de construction entre les 2 premiers appareils était plus court me semble t'il)

Colombamike a écrit:

4 ans de délais entre les 2 premiers appareils, cela ne prouve t'il pas que les chinois connaissent des problèmes sur cet appareil ?

Il n'y a rien a prouver. Vouloir jouer au niveau des premières lignes avec si peu d'expérience demande temps et persévérance.

Colombamike a écrit:

Henri,
Le 1er FC-31 à effectué son 1er vol le 31 octobre 2012 et le 2eme prototype sort...mi 2016, j'ai bien compris ???
4 ans de délais entre les 2 premiers appareils, cela ne prouve t'il pas que les chinois connaissent des problèmes sur cet appareil ?

(pour le J-20, le délais de construction entre les 2 premiers appareils était plus court me semble t'il)

Capmat a écrit:

Il n'y a rien a prouver. Vouloir jouer au niveau des premières lignes avec si peu d'expérience demande temps et persévérance.

La situation ne me surprend pas.

Contrairement au J-20, qui lui est financé par l'état et l'armée, le FC-31 est un projet auto-financé du groupe AVIC.

C'est comme si Dassault développe sur fond propre un Rafale furtif et ensuite il espère que l'état français l'achète.

Justement si on regarde le programme J-20, on peut constater son avancement "nominal" par rapport aux programmes occidentaux, car l'expérience de "premières lignes", l’Institut 611 de Chengdu l'a acquis à travers le programme J-10.

J'en ai parlé un peu ici :

http://www.eastpendulum.com/bientot-lentree-en-service-de-j-20

Henri K.

La fin du programme Shenyang FC-31 ?

Citation :

Il y a quelques jours, une source officieuse mais historiquement proche de l'armée de l'air en Chine indique, dans son blog, "qu'il n'y aura plus de J-31, seulement de FC-31."

Qu'est-ce que cela veut dire ? Qu'en est-il réellement ?

http://www.eastpendulum.com/la-fin-du-programme-shenyang-fc-31

Henri K.

Henri K. a écrit:

La fin du programme Shenyang FC-31 ?

Citation :

Il y a quelques jours, une source officieuse mais historiquement proche de l'armée de l'air en Chine indique, dans son blog, "qu'il n'y aura plus de J-31, seulement de FC-31."Henri K.

Les chinois auraient-t'ils compris les erreurs structurelles & systémiques du programme américain du F-35 (dont le J-31/FC-31 est une "copie très proche", il faut l'avouer...).
Vivement la 6eme génération d'avion de combat chinois !

Colombamike a écrit:

(dont le J-31/FC-31 est une ...).

On ne va plus être copain mon cher Colombamike...

Colombamike a écrit:

(dont le FC-31 est une "copie très proche", il faut l'avouer...).

Et puis, "copie" de quoi déjà, précisément ?

Henri K.

Henri K. a écrit:

Citation :

(dont le J-31/FC-31 est une ...) […].

[…]

Citation :

(dont le FC-31 est une "copie très proche", il faut l'avouer...).

Et puis, "copie" de quoi déjà, précisément ?  : doh: […]

… du F22 (plutôt) ?

Quelques curieux viennent voir la maquette de FC-31 -



Un général de brigade aérienne de l'armée de l'air pakistanaise



Une délégation de l'Arabie Saoudite (??)



Je ne sais pas de quel pays il vient



Henri K.

2.0 est sorti et en préparation de vol inaugural.

Henri K.

Le 2ème prototype de FC-31, différent du premier, va effectuer son vol inaugural très prochainement.









Henri K.

Le 2ème prototype de FC-31 en vol

Citation :

Le 23 Décembre 2016, le 2ème prototype d'avion furtif chinois FC-31 a effectué son premier vol avec succès. Décryptage.

Read more : http://www.eastpendulum.com/2eme-prototype-fc-31-vol

Henri K.

Le 2ème FC-31 qui a volé a des "pièces porteuses" en titane qui ont été faites en impression 3D.

http://epaper.syd.com.cn/syrb/images/2017-01/18/A03/20170118A03_pdf.pdf

Henri K.

Citation :

Le 2ème FC-31 qui a volé a des "pièces porteuses" en titane qui ont été faites en impression 3D. […].

Pour moi, ce lien (étrange, en double "pdf"…) c'est du tinois…

DahliaBleue a écrit:

Citation :

Le 2ème FC-31 qui a volé a des "pièces porteuses" en titane qui ont été faites en impression 3D. […].

Pour moi, ce lien (étrange, en double "pdf"…) c'est du tinois…

Je ne travaille qu'avec des informations à la source, et ça te donnera l'occasion de perfectionner ton niveau de chinois.

Henri K.

"Mauvaise" version de FC-31 au Bourget 2017 ?

Citation :

L'avionneur chinois AVIC est venu au Bourget cette année avec une maquette de son avion de combat furtif FC-31, mais celle-ci ne semble plus être représentative.

http://www.eastpendulum.com/mauvaise-version-de-fc-31-au-bourget-2017

Henri K.

FC-31 (enfin) choisi par la marine chinoise ?

Citation :

Les rumeurs récentes parlent de la "titularisation" officielle du FC-31, réservé jusqu'à présent qu'au marché d'export, par la marine chinoise. Qu'en est-il réellement ?

http://www.eastpendulum.com/fc-31-enfin-choisi-par-la-marine-chinoise

Henri K.

China’s fighter jet FC-31 to be deployed on its future aircraft carriers
http://navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2019/january/6723-china-s-fighter-jet-fc-31-to-be-deployed-on-its-future-aircraft-carriers.html