[Aviation] Drones & Drones de Combat Chinois

Reportage d'un jeune Docteur de 33 ans en hélidrone de Shenyang Institute of Automation (SIA), de l'Académie chinoise des Sciences.



Henri K.

La Chine dispose aujourd'hui 4 stations de recherche scientifique dans l'Antarctique mais aucun aérodrome, les Chinois ont décidé d'en construire à la base de Zhongshan. La 31ème expédition CHINARE (Chinese National Antarctic Expedition) va amener avec eux un drone conçu et fabriqué par l'université BUAA (Université d'aéronautique et d'astronautique de Pékin).

"Grand requin blanc" a une envergure de 5,4m et peut emporter pas moins de 18 kg de charges utiles. Il peut voler à une vitesse maximale de 130 km/h et peut recevoir à la fois les signaux du système de positionnement chinois Beidou-2 ou l'américain GPS. Le drone va aider aux Chinois de choisir un emplacement pour la construction de l'aérodrome.



http://www.chinanews.com/gn/2014/10-27/6721154.shtml

Henri K.

Au Salon de Zhuhai : UCAV CH-4 du groupe CASC est présent. On va voir s'il y a des annonces officielles durant le salon pour le deal en cours en Algérie.

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Henri K.

Au Salon de Zhuhai : Le drone MALE CH-4 du groupe CASC, toujours pas réussi à percer dans le marché intérieur pour le moment mais il fera peut-être des heureux ailleurs, à l'Algérie par exemple...

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Henri K.

Au Salon de Zhuhai : Un drone MALE Wing Loong de l'armée de l'air chinoise, immatriculé 76024, est arrivé à Zhuhai.

Ce drone est entré en production de série pour l'armée de l'air chinoise.



Henri K.

Au Salon de Zhuhai : Un UCAV MALE de type Wing Loong de l'armée de l'air chinoise, immatriculé 76024, est pésenté avec les différents armements Air-Sol.

La production en série de ce MALE est commencé depuis 2013. Dans un reportage de CCTV, une "dizaine" de ce drone sont en assemblage.

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Henri K.

Au Salon de Zhuhai : l'Institut 611 de Chengdu propose un drone VTOL, appelé VD-200

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Henri K.

Au Salon de Zhuhai : GAIC propose 3 types de drones - Harrier I, Harrier II et Harrier III, pas de grande nouveauté.

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Henri K.

Au Salon de Zhuhai : Le groupe NORINCO diffuse une vidéo sur les missiles Air-Sol pour drone Blue Arrow 7 et Blue Arrow 9, on voit des tirs d'essai depuis le MALE CH-4 du groupe CASC.

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Henri K.

Au Salon de Zhuhai : l'Université de Shanghai présente un navire-drone qui est opérationnel chez le garde-côtes chinois dans la mer de Chine méridionale.

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Henri K.

Au Salon de Zhuhai : Plusieurs ingénieurs en chef chinois travaillant dans le secteur de drones disent que la Chine a déjà dépassé l'Israël et l'Europe en technologies de drone, et est en train de rapprocher du niveau des Etats Unis.

http://mil.huanqiu.com/china/2014-11/5199248.html

L'adjoint ingénieur en chef de l'Institut 611 de Chengdu confirme que le développement des technologies pour que les drones puissent être capable d'apponter sur un navire en mode entièrement autonome entre dans la phase opérationnelle.

Henri K.

Au Salon de Zhuhai : D'après l'ingénieur en chef du programme de MALE Wing Loong, Yi Dong LI, "plusieurs dizaines de Wing Loong avec leur stations au sol" sont déjà exportés à plusieurs clients différents à l'étranger, bien d'autres sont en négociation avec AVIC.

http://mil.huanqiu.com/observation/2014-11/5199301.html?qq-pf-to=pcqq.c2c

Selon les premiers retours des clients, la précision des frappes du drone est "très élevée".

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Henri K.

Au Salon de Zhuhai : le groupe AVIC dévoile son centre de contrôle holographique des drones.

China Developing Holographic UAV Control Center

Citation :

The holographic ground control system allows a controller to experience the entire UAV mission through a human-machine interface. (Wendell Minnick / Staff)

ZHUHAI, CHINA — China’s biggest aviation manufacturer, Aviation Industry Corporation of China (AVIC), is developing a holographic ground control system (GCS) for UAVs.

Unveiled at Airshow China here, the “nerve center” or GCS displays the UAV as a holographic image. It allows the controller to command the aircraft, obtain flight parameters and information on navigation and guidance through a “human-machine interface.”

The controller experiences the entire process of the mission via this interface, including mission payload, route planning, flight control, identification of friend/foe, precision strikes and task assessment of the UAV operational environment.

Airshow China, known officially as the 10th China International Aviation and Aerospace Exhibition, is being held from Nov. 11-16. ■

Email: wminnick@defensenews.com.

Henri K.

Au Salon de Zhuhai : L'ingénieur en chef du programme MALE Wing Loong en interview avec les journalistes de CCTV.

LI précise que l'amélioration du drone est toujours en cours, à part plusieurs modes opératoires supplémentaires comme la patrouille et l'attaque autonome, le système de contrôle intègre désormais un mode autoprotection contre tout brouillage ou piratage. Lors que le drone détecte la perte de liaison avec le sol, il bascule en mode de mission autonome pré-programmée et retournera à la base seul à la fin de la mission.

Au sein de l'armée chinoise, Wing Loong a également une référence militaire officielle - GJ-1 (Attaque-1), qui indique très bien son rôle principal.





Henri K.

Au Salon de Zhuhai : la société chinoise UVS Intelligent System présente un drone amphibie, un peu comme un hydravion, appelé S-100.

Selon son responsable technique, le développement a duré environ 11 ans.

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Un reportage de CCTV



Un article de Defence News : China Unveils First Amphib UAV

Citation :

Nov. 12, 2014 - 11:30AM | By WENDELL MINNICK

ZHUHAI, CHINA — The first Chinese-made amphibious UAV has been unveiled at the Airshow China in Zhuhai, in the southern province of Guangdong near Hong Kong.

Built by Shanghai UVS Intelligence System Co., the prototype S100 Seaplane fixed-wing UAV can be equipped with infrared, optical and synthetic aperture radar packages.

A company official said customers interested in the S100 are governments with requirements for coastal surveillance or near-ship surveillance.

The S100 has a cruising speed of 185 kilometers per hour, an endurance of eight hours, a 200-kilometer range and a payload capacity of 240 kilograms.

The aircraft has received certification from the European Aviation Safety Agency.

Airshow China, known officially as the 10th China International Aviation and Aerospace Exhibition, is being held from Nov. 11-16. ■

Email: wminnick@defensenews.com.

Henri K.

Le 6ème concours national des véhicules intelligents sans pilote "Future Challenge 2014" a lieu actuellement dans le Sud de la Chine, 22 véhicules de 14 instituts /établissements participent à la compétition.

Le circuit fait 15 km et tourne autour d'un lac. L'objectif de ce concours est d'évaluer la performance des véhicule-candidats sur 4 critères, appelés 4S = Smartness, Safety, Speed et Smoothness.

http://www.nsfc.gov.cn/publish/portal0/tab38/info46149.htm







Henri K.

D'après un article publié sur le Journal de PLA datant du 14 Décembre, un drone civil qui a pénétré dans l'espace aérien de Pékin et qui a ignoré l'avertissement a été abattu par un hélicoptère armé. Les 3 contrôleurs de drone, qui font partie d'une société de cartographie, sont arrêté et mis en examen.

http://www.81.cn/jfjbmap/content/2014-12/14/content_96129.htm

Henri K.

Le 23 Décembre 2014, à l’aérodrome de l'Usine 132 à Chengdu, un nouveau type de drone, MALE probablement, a fait son apparition.

Il semble avoir une configuration qui dérive de celle de Wing Loong, qui équipe déjà l'armée de l'air chinoise.

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Il est aussi différent du drone HALE Soar Dragon qui sort de la même usine et conçu par l'Institut 611 de Chengdu et qui a des ailes rhomboïdales. Soar Dragon est un HALE de reconnaissance stratégique.

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Henri K.

La chaîne de télévision privée iFeng diffuse un reportage sur le nouveau drone dévoilé il y a quelques jours à Chengdu. Les journalistes pensent qu'il s'agit d'un équivalent de l'UCAV américain Predator-C Avenger.



Henri K.

Le drone MALE WJ-600 du groupe CASIC

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Henri K.

D'après l'Ingénieur en chef des programmes de drone et d'UCAV de l'Institut 611 à Chengdu, Yidong LI, ce bureau d'étude qui a conçu les avions comme J-10, J-20 et FC-1, ou encore des drones comme Wing Loong et Soar Dragon, est en train d'étudier les drones d'arsenal, les drones hypersoniques et les drones de combat rapproché, pour accompagner les avions de combat pilotés.

Il indique également que l'Institut 611 ne participera pas au développement des drones normaux mais se consacre uniquement aux drones de très haute gamme qui ont une valeur stratégique pour le pays.

http://www.chinanews.com/mil/2014/12-30/6924051_4.shtml

Henri K.

Un drone est utilisé par les Chinois pour cartographier les environs de ses stations de recherche en Antarctique.

http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2015/1/310530.shtm









Henri K.

Le 3 Janvier 2015, CCTV diffuse 3 reportages sur l'UCAV MALE chinois Wing Loong.

Le premier reportage parle du premier vol en 2015 de 2 drones de combat Wing Loong. On assiste en live le décollage des 2 drones, leur vol en formation, et leur atterrissage autonome. L'ingénieur en chef de Wing Loong qu'on voit à la fin de la vidéo dit qu'il est très satisfait de ce vol d'essai, malgré le mauvais temps (fort vent latéral).

Si je ne me trompe pas, ce vol d'essai a eu lieu à l'aérodrome Anshun à Guizhou, là où il y a la base de production des drones de GAIC. Wing Loong est conçu par l'Institut 611 de Chengdu (le même qui a conçu J-10 et J-20 par exemple) et produit par GAIC.



Dans la 2ème vidéo, l'ingénieur en chef de Wing Loong, WANG, commente son "enfant" - Le drone est équipé désormais d'un système de communication par satellite, qui permet de piloter le drone sur une distance de 2000 km. Son équipement optronique permet également de piloter le drone, pour les clients qui ne disposent pas de système satellitaire, dans un rayon de 200 km.

WANG indique que par rapport au Wing Loong présenté au salon de Zhuhai de 2012, la version d'aujourd'hui a des ailes de charge alaire augmentée, ce qui lui permettent de résister encore plus au mauvais temps. Il dit que le drone est équipé maintenant d'un système ECM/ECCM, et est capable d'emporter 4 types d'armement différents. Les volets ont été doublés également pour accroître la redondance de sécurité du drone.

On voit d'ailleurs dans cette vidéo 3 scènes où le drone frappe des cibles fixes et en mouvement.



Dans la 3ème et dernière vidéo, un autre ingénieur en chef de l'Institut 611 de Chengdu dit que le programme Wing Loong est lancé en 2005. Il y a un moment les journalistes parlent de crash, l'ingénieur en chef interviewé dit que ça a été dur pour un concepteur de voir son avion crashé, mais c'est un passage nécessaire pour résoudre des problèmes, sous-entend que le drone Wing Loong avait déjà crashé dans le passé, au moins durant ses vols d'essai.

Il rajoute à la fin que l'évolution du programme est toujours en cours.



Wing Loong est un drone MALE armé qui mesure environ 9m de long et 14 d’envergure, son MTOW est supérieur à 1t pour une autonomie maximum de 20h / 4000 km. Il peut emporter jusqu'à 200 kg d'armement sous 2 points d'emport.

Wing Loong est le nom donné par l'Institut 611 de Chengdu et également son nom d'export. Le drone est entré en service dans l'armée de l'air depuis 2 ans, il reçoit ainsi sa référence officielle de l'armée chinoise GJ-1 (traduit littéralement en Attaque-1), et on voit bien le rôle que l'armée chinoise lui confie.

Au moins 3 unités sont équipés de GJ-1 - la 21ème base d'entrainement et de transformation de l'état major chinois à Malan dans la province de Xinjiang, la base d'entrainement et de transformation de Dingxin au plein milieu du désert de Badain Jaran, et la 32ème division de chasse de l'armée de l'air chinoise.

L'appareil immatriculé 76024 présenté lors du dernier salon aéronautique de Zhuhai vient de la base de Dingxin.

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Au moins 1 GJ-1 a également participé à l'exercice sino-russe "Mission Pacifique 2014" et a détruit des cibles au sol. Photo officielle de l'armée de l'air chinoise.

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D'après l'ingénieur en chef de Wing Loong, le drone est exporté aujourd'hui à "plusieurs pays" avec "plusieurs dizaines de drone et de stations au sol". On connait au moins 2 clients de Wing Loong - les Émirats arabes unis et l'Ouzbékistan. D'autres pays comme l'Arabie Saoudite, indiqué par des sources russes, sont en train de négocier pour une éventuelle acquisition.

Les Etats Unis et la Chine continuent à distancer les autres pays dans le développement et le déploiement opérationnel des drones.

Henri K.

Un autre reportage de CCTV qui est passé ce soir au journal de 20h sur le vol en formation de 2 drones MALE Wing Loong au début 2015. Rien de bien différent par rapport aux 3 précédents reportages que j'ai posté ce matin, sauf qu'au début de celui-ci ils parlent de livraison massive par lot de ce drone en 2015, et à la fin on voit 4 drones Wing Loong dans un hangar.





Henri K.

Un reportage CCTV sur les vœux de l'équipe d'essai des nouveaux drones MALE Wing Loong à Guizhou, on voit au moins 3 nouveaux drones dont 2 fraîchement sortis de la chaîne d'assemblage.































Henri K.