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 [Aviation] J-15

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Takagi
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Takagi

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MessageSujet: Re: [Aviation] J-15   [Aviation] J-15 - Page 8 EmptySam 28 Mar 2020, 11:18

DahliaBleue a écrit:
Il en (scratch)  existe encore ?

Parmi les thuriféraires, il y a au moins tous les locaux qui ont intérêt à ce que le PpCC (Parti prétendûment Communiste Chinois) achève sa mue, plus quelques adorateurs de la démocratie populaire, plus quelques admirateurs de la centralisation démocratique. Cela fait déjà quelques millions de personnes...
lol!
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MessageSujet: Re: [Aviation] J-15   [Aviation] J-15 - Page 8 EmptyJeu 22 Oct 2020, 08:19

Fin 2019, il y avait en service vingt-quatre chasseurs J-15 dans sa première version, qui est monoplace et qui décolle sans catapulte sur le tremplin des porte-avions LIAONING et SHANDONG. En plus de ses problèmes de moteur et d’avionique qui seraient la cause des quatre crashs de 2016-1018, il semble qu’elle ait connu quelques problèmes de corrosion qui ont nécessité leur remise complète en peinture au début de 2020, y compris les sous-couches qui sont désormais vertes au lieu de l’ocre jaune d’origine. Ceci explique peut-être la relative discrétion du J-15 dans les médias chinois cette année.
La production de cette variante a été dite arrêtée. Cependant, deux appareils, apparemment neufs et numérotés 0303 et 0306, ont été photographiés fin septembre 2020 sur la base de l’Université de l’Aéronavale de Huangdicun. Extérieurement assez semblables aux appareils du deuxième lot de production, ils pourraient constituer les premiers exemplaires d’un troisième lot d’appareils.

[Aviation] J-15 - Page 8 J1510

Une version améliorée, parfois appelée J-15B, a été annoncée avec un nouveau radar, une nouvelle avionique et un emport d’armes supérieur. Des infos ont fuité le disant biplace ou compatible avec une catapulte ; ce dernier point semble confirmé par l'accroche de catapulte du train avant, visible sur quelques photographies. Le nombre prévu d’exemplaires de cette nouvelle version n’est pas connu. En termes de calendrier, il paraîtrait logique qu’il soit synchronisé avec celui du troisième porte-avions, ou du moins avec celui de mise au point de ses catapultes. En février 2020, le Global Times a expliqué que la production avait pris du retard à cause de l’épidémie de coronavirus qui était alors en phase explosive.

study
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