Type 054A - Frégate

Le 25 Juillet 2014, la 20ème frégate de Type 054A a été mise à flot au chantier naval Huangpu de Guangzhou.

D'après les spotteurs, il y a encore une autre frégate Type 054A et une corvette de Type 056 sur cale sèche.

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Henri K.

Une série de photos amateur qui montre comment la 20ème frégate de Type 054A a été mise à flot dans le chantier naval Huangpu à Guangzhou.

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Henri K.

Le 31 Juillet, la flotte de l'Est mène un exercice dans la mer de Chine orientale. La frégate 538 Xuzhou de Type 054A a effectué une défense anti-aérienne contre 4 cibles simultanément.









Henri K.

Bonsoir à toutes et tous.

Merci Henri , tes derniers spoilers ont un format idéal.   

Le 7 Août, au chantier naval Hudong de Shanghai, les nouveaux CIWS H/PJ-14 de cadence > 10 000rd/min sont installés sur la 17ème et la 18ème frégates de Type 054A, actuellement en construction dans ce chantier naval.

Une grande ouverture a été aperçu également à la poupe des 2 frégates.

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Henri K.

La frégate 575 Yueyang de Type 054A à San Diego.

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Henri K.

Le 17 Août, la 18ème frégate de Type 054A démarre son premier essai en mer. Tous les équipements n'y sont pas encore installés d'après les photos, il manque au moins le radar de recherche de Type 364, ou encore les nouveaux CIWS H/PJ-14.

Cette nouvelle frégate, 578 Yangzhou (??), a été mise à flot au chantier naval Hudong le 30 Septembre 2013.

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Henri K.

A part la 17ème et la 18ème frégate de Type 054A qui sont en construction au chantier naval Hudong à Shanghai, le 19ème et le 20ème exemplaires sont, quant à eux, en construction au chantier naval Huangpu à Guangzhou.

Photos prises le 20 Août - Sur les dernières photos, on peut voir les CIWS H/PJ-14 de cadence > 10 000 rd/min, un nouveau type de CIWS qui remplace les vieux H/PJ-12 de cadence > 4 200 rd/min. Le même modèle est par exemple installé sur le porte-avions 16 Liaoning. Les études et les simulations de la marine chinoise montrent que le système est capable d'intercepter les cibles allants jusqu'à Mach 4.

Depuis le 17ème exemplaire de Type 054A, on peut constater ce remplacement.

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Henri K.

Salut Henri,

Comment distingues-tu H/PJ-12 de H/PJ-14 extérieurement, mis à part le second barillet sur le flanc gauche de l'arme ? En dehors de l'amélioration du rof, est-ce que H/PJ-14 voit une évolution dans le domaine de sa conduite de tir ?

As-tu des liens vers des sites/brochures détaillant les capacités des sonars dont sont dotés les bâtiments chinois ? Je m'étonne de voir que les 054A et les 056 ne soient visiblement pas équipés du même sonar remorqué.

En regardant tes photos de la 054A et de la 056 à couple, je m'interrogeais sur les petites protubérances installées à la poupe, au milieu. S'agit-il de lumières destinées à guider l'approche des hélicoptères ?

scratt a écrit:

Salut Henri,

Comment distingues-tu H/PJ-12 de H/PJ-14 extérieurement, mis à part le second barillet sur le flanc gauche de l'arme ? En dehors de l'amélioration du rof, est-ce que H/PJ-14 voit une évolution dans le domaine de sa conduite de tir ?

As-tu des liens vers des sites/brochures détaillant les capacités des sonars dont sont dotés les bâtiments chinois ? Je m'étonne de voir que les 054A et les 056 ne soient visiblement pas équipés du même sonar remorqué.

En regardant tes photos de la 054A et de la 056 à couple, je m'interrogeais sur les petites protubérances installées à la poupe, au milieu. S'agit-il de lumières destinées à guider l'approche des hélicoptères ?

L'un a 7 tubes, l'autre a 11 tubes.

L'un a simple tonneau de cartouche, l'autre a double tonneau de cartouche.

H/PJ-12



H/PJ-14



Henri K.

Publié dans un magazine naval chinois...









Henri K.

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Henri K.

La flotte du Sud de la marine chinoise met en place des nouveaux processus de soutien logistique pour raccourcir le délai de préparation des munitions. Ces processus, déjà évalués et validés, seront appliqués progressivement dans l'ensemble de la marine.



Dans cette vidéo, on voit un passage intéressant sur le chargement des tubes VLS d'une frégate de Type 054A, plutôt rare comme image.





Henri K.

La 17ème frégate de Type 054A, avec des nouveaux CIWS H/PJ-14 qui remplacent les vieux H/PJ-12, continue ses essais en mer.

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Henri K.

Une vingtaine de type 54A !!! Alors que notre marine nationale doit se contenter de cinq malheureuses "Lafayette".
Quel est la cible du programme type 54A ?.

CVN220 a écrit:

Quel est la cible du programme type 54A ?.

On parle de 24 exemplaires en tout, donc 20 sont déjà visibles (en service, en essai ou en construction).

Après ce sera Type 054B ou Type 057 qui prendra la suite.

Henri K.

La 19ème frégate de Type 054A revient au chantier naval Huangpu à Guangzhou de son 2ème essai en mer.

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Henri K.

Wantchinatimes (qui n'est pas une source fiable d'habitude) annonce une nouvelle Frégate Type 054 avec un Type 1130 CIWS installé dessus (ce gros système était présent uniquement sur le porte avion)




Sur certains forums, les gens parlent de nouvelle frégate Type 054B ou de Type 054A block II

Aurais tu des infos Henri ?

xav a écrit:

Wantchinatimes (qui n'est pas une source fiable d'habitude) annonce une nouvelle Frégate Type 054 avec un Type 1130 CIWS installé dessus (ce gros système était présent uniquement sur le porte avion)




Sur certains forums, les gens parlent de nouvelle frégate Type 054B ou de Type 054A block II

Aurais tu des infos Henri ?

Il n'existe pas de Type 054B.

A partir du 17ème exemplaire de Type 054A, les 2 CIWS H/PJ-12 sont remplacés par H/PJ-11, identique que celui présente sur le porte-avions 16 Liaoning.

La cadence de H/PJ-14 est de 10 000 rd/min, capable d'intercepter en théorique des cibles de Mach 4 selon les simulations.

Henri K.

La 19ème frégate de Type 054A, en construction à Huangpu, reçoit son numéro de coque 576.

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Henri K.

Le 20 Décembre 2014 au chantier naval Huangpu de Guangzhou, la 11ème frégate de Type 054A construite dans ce chantier naval commence à se former à l'intérieur de la cale sèche (à droit de la photo).

Il devrait être le 21ème bâtiment de série, à vérifier.

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Le 19ème de série, qui est le 9ème construit ici, reçoit le numéro de coque 576.

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Henri K.

Le blog officiel du Journal de PLA a publié une série de photos de la frégate 549 Chengzhou de Type 054A.

L'article raconte très brièvement une histoire sur ce navire qui a eu lieu en Octobre 2013, où la frégate est entrée en confrontation avec un destroyer étranger de plus de 10 000t lors de sa patrouille dans le Pacifique de l'Ouest, sous le typhon Francisco. Il n'y a pas plus de détail.

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La trajectoire du typhon Francisco, il est apparu vers le 15 Octobre 2013 près de Guam et s'est dissipé le 26 Octobre à l'Est du Japon.

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Henri K.a

La 18ème frégate de Type 054A est en agencement au chantier naval Hudong de Shanghai, où est en train de construire le 21ème exemplaire également.

[youtube]

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Henri K.

Le 11 Janvier 2015, au chantier naval Huangpu de Guangzhou, les spotteurs ont pris quelques photos.

La 19ème frégate de Type 054A, qui reçoit son numéro de coque 576 Daqing (??).

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La 20ème frégate de Type 054A, toujours en agencement.

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Henri K.

Le 16 Janvier 2015, la 17ème frégate de Type 054A, 577 Huanggang, a été admise au service actif dans la flotte de l'Est.

On remarque la durée anormalement longue entre la mise à flot et l'admission de ce bâtiment, qui est de 628 jours, alors que la moyenne constatée des 16 premiers bâtiments est de 363 jours seulement (entre 279 et 484 jours). Ceci pourrait suggérer que d'importants changements et d'améliorations, qu'on ignore lesquels précisément, ont peut-être eu lieu.

A la cérémonie de l'admission -

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Le capitaine du navire, Hua Liang YAN, se trouve à droit de cette photo, qui a été prise le 23 Avril 2014.

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2 vidéos de CCTV et 1 autre d'une télévision régionale -







Henri K.