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 belle croisière costa

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MONCEY
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MessageSujet: belle croisière costa   Mer 22 Fév 2012, 11:00

Bonjour à tous,

J'ai omis de signaler que le CONCORDIA navigait à moins de 300 mètres de la côte,ce qui en soit est une infraction nautique.La bande des 300 mètres est valable sur l'ensemble des côtes méditerranéennes.
Bien cordialement MONCEY
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MessageSujet: Re: belle croisière costa   Mer 22 Fév 2012, 16:11

MONCEY a écrit:
[…] le CONCORDIA navigait à moins de 300 mètres de la côte[…] La bande des 300 mètres est valable sur l'ensemble des côtes méditerranéennes.[…]
Tout au moins la législation (française) impose-t-elle, dans cette bande, une vitesse maximale (de 5 nœuds).

Le navire de croisière était évidemment au-delà. Et sa taille, nettement hors de proportions pour qu'il puisse être considéré comme un navire de plaisance (et a fortiori, pour une embarcation du même acabit).

Mais cette réglementation s’applique-t-elle, en Méditerranée, aux pays de l’UE ? (ce qui impliquerait évidemment l’Italie). Est-elle aussi en vigueur en Afrique du Nord et au Proche-Orient ?
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MONCEY
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MessageSujet: Réponse à DAHLIA BLEUE   Mer 22 Fév 2012, 16:22

Bonjour Amirale,

La règlementation de la bande des 300 mètres est valable sur l'ENSEMBLE des côtes méditerranéennes UE et autres pays.Le Commandant n'ignorait pas cette règlementation,ce qui augmente les caracté-
ristiques les fautes commises.(Circonstances aggravantes).

Respectueusement.MONCEY
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MessageSujet: Re: belle croisière costa   Mer 22 Fév 2012, 16:37

MONCEY a écrit:
[…]La règlementation de la bande des 300 mètres est valable sur l'ENSEMBLE des côtes méditerranéennes […]. Le Commandant n'ignorait pas cette règlementation […](Circonstances aggravantes).[…]
Et s’il l’ignorait… ça serait tout aussi aggravant… affraid
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MessageSujet: Re: belle croisière costa   Jeu 23 Fév 2012, 20:52

MONCEY a écrit:
[…]La règlementation de la bande des 300 mètres […] augmente les caractéristiques les fautes commises.(Circonstances aggravantes).[…]
Je suis tentée d’aller un peu plus loin dans notre réflexion.

La mise en correspondance de l'accident du Concordia avec cette réglementation incite à penser que cette dernière présuppose la totale malhabileté des capitaines à manœuvrer dans des passages resserrés, ou bien leur incapacité à faire face aux conséquences d’une avarie (propulsion, barre…) ; ce qui conduirait inévitablement leur navire à la perdition et au naufrage.

Qu’un bateau se frotte de très près à la côte, c’est évidemment risqué pour lui. Mais pas irréalisable, moyennant prudence et précautions. D’ailleurs, à la fin des fins, tous les bateaux finissent par (un jour ou l’autre) toucher un quai, nécessairement inclus dans la bande côtière. (Même si je n’ignore pas que la fameuse bande côtière ne concerne pas les ports…).

En fait cette réglementation est une mesure, moins de prévention des naufrages que de préservation de la sécurité des riverains de la côte et des usagers du rivage (baigneurs, nageurs, planchistes…) et de l’intégrité de l’environnement (berges, risques de pollution…).

En l’occurrence, il ne me semble pas qu’il soit reproché à Francesco Schettino d’avoir endommagé la côte (pas encore, en tout cas, tant qu’une fuite de fioul ne se produit pas…).

En fait, sur la majeure partie de sa trajectoire, le navire est resté au-delà des trois cents mètres (sauf au passage resserré du Giglio, et évidemment au moment de l’échouement ; mais là ce n’était plus une infraction caractérisée : cette manœuvre finale a sans doute évité le pire…).
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MONCEY
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MessageSujet: Concordia   Ven 24 Fév 2012, 04:51

Amirale,

Dans la forme,je suis d'accord avec votre analyse,mais dans le fond,le commandant SCHETINO,à commis une erreur de débutant (bien que je ne suis pas certain qu'un débutant se serait risqué dans ce
dédale),et cela est impardonnable.

Bien cordialement.MONCEY
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MessageSujet: Re: belle croisière costa   Lun 27 Fév 2012, 16:49

MONCEY a écrit:
[…]le commandant SCHETINO,à commis une erreur de débutant (bien que je ne suis pas certain qu'un débutant se serait risqué dans ce dédale), et cela est impardonnable.[…]
En effet un "débutant" (sur un petit navire ?) ne s'y serait pas risqué.

La trop grande confiance en lui a été fatale ! Elle l'a visiblement conduit à la témérité affraid
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