Le BAP Jules Verne

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Le Jules Verne dans le golfe de Guinée

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Le Jules Verne crédits : © Marine Nationale

Le bâtiment atelier polyvalent Jules Verne est arrivé dans le Golfe de Guinée, où il assurera jusqu'en août la permanence maritime française en Afrique de l'ouest. Ces derniers mois, les transports de chalands de débarquement (TCD) Foudre, Siroco et Orage, ainsi que l'aviso Commandant l'Herminier se sont relayés dans cette région. Le Cdt l'Herminier a d'ailleurs appareillé de Nouakchott hier et sera de retour à Brest à la fin du mois. Arrivé le 19 avril à Dakar, le Jules Verne doit quitter le Sénégal aujourd'hui pour une vaste tournée des pays riverains. Il sera, successivement, à Praia (Cap Vert) du 27 au 30 avril, à Abidjan (Côte d'Ivoire) du 7 au 9 mai, à Lomé (Togo) du 11 au 16 mai), à Port Gentil (Gabon) du 19 au 28 mai, une nouvelle fois à Lomé du 31 mai au 8 juin, puis à Douala (Cameroun) du 11 au 18 juin, à Port Gentil du 20 au 27 juin, à Accra (Ghana) du 1er au 3 juillet, à Abidjan du 5 au 7 juillet, à Nouakchott (Mauritanie) du 13 au 18 juillet puis à Dakar du 20 au 26 juillet. Son retour à Toulon est prévu le 3 août.

Un base de réparation flottante au service des marines alliées
A travers ces multiples escales, le Jules Verne assurera donc la présence de la France dans le golfe de Guinée, objectif premier de la mission Corymbe (89). Par rapport aux autres navires déployés dans ce secteur, le Jules Verne réalise en outre mission d'assistance et de soutien au profit des marines alliées. Vaste atelier flottant capable de mener des travaux dans des domaines aussi divers que la mécanique, l'électronique, l'armement ou encore les transmissions, le Jules Verne a déjà mené à plusieurs reprises des opérations de maintenance et de réparation sur des navires africains.
Commandé au début des années 60 en tant que transport de munitions, le Jules Verne (ex-Achéron) a été achevé en bâtiment atelier par l'arsenal de Brest, en 1976. D'une longueur de 151 mètres pour un déplacement de 10.250 tonnes en charge, il est armé par plus de 260 marins et dispose de 11 ateliers. Son retrait du service actif est prévu en 2012.

http://www.gaboneco.com/show_article.php?IDActu=1240

Le Jules Verne est à Port Gentil, Gabon. Il devrait assurer des réparations sur les navires Gabonais.

Citation :

Gabon : Les marins du Jules Verne prêtent main forte aux religieuses

Le bâtiment atelier Jules Verne</SPAN>
crédits : © Marine Nationale

07/06/2007

Présent jusqu'en août dans le golfe de Guinée pour assurer la présence de la France dans cette région, le bâtiment atelier polyvalent Jules Verne a effectué, en mai, une mission des plus originales. Dans le cadre d'une action civilo-militaire, le navire a apporté son soutien à une mission catholique française, implantée dans une région reculée du Gabon. En escale à Port Gentil du 19 au 28 mai, le Jules Verne a dépêché une équipe de 8 personnes qui, après un long trajet en pirogue et des nombreuses heures de marche, a rejoint les religieuses. Durant huit jours, les marins ont mené la réfection de la quasi-totalité de leur église, à commencer par son réseau électrique. Cette opération a été possible grâce aux nombreuses compétences techniques dont dispose le Jules Verne. Bâtiment unique, le BAP abrite 11 ateliers capables de mener des travaux de chaudronnerie, de mécanique, de charpenterie, d'électronique, d'électricité et même de voilerie. Au travers de la mission Corymbe, la Marine nationale maintient une présence permanente le long de l'Afrique occidentale, où se relaient frégates, navires amphibies et avisos. Si les navires français sont bien connus des ports riverains, le Jules Verne bénéficie d'un accueil particulier, justement dû aux nombreux services techniques qu'il peut rendre. A chaque déploiement, le bâtiment en profite pour mener des actions au profit des populations locales mais aussi des marines alliées, en réalisant notamment l'entretien de certaines unités. Après voir quitté Port Gentil, le Jules Verne est arrivé à Lomé. Il quittera le Togo demain pour mettre le cap sur le Cameroun puis le Ghana, la Mauritanie et la Côte d'Ivoire.
Commandé au début des années 60 en tant que transport de munitions, le Jules Verne (ex-Achéron) a été achevé en bâtiment atelier par l'arsenal de Brest, en 1976. D'une longueur de 151 mètres pour un déplacement de 10.250 tonnes en charge, il est armé par plus de 260 marins et dispose de 11 ateliers. Son retrait du service actif est prévu en 2012

Le Jules Verne dit adieu à l'Afrique

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108900&u=152

Maquettes en cours:
- EE Maille Breze 90%
- EE Bouvet 50%
- Cuirassé Clémenceau 1/400 50%
- Cuirassé Alsace 1/400 : 30%
- Cuirassé Richelieu 1936 1/400 1% (lol)

A venir:
- Cuirassé Languedoc 1/400

ca t'arrive de finir un truc ???

...

Oué disont que 2 mois après ma derniere visite les choses ont un peu changé

je ne comprends pas bien ce que font les posts ci-dessus dans ce sujet, mais bon..

Adieu, Jules... et bientôt au tour de la Loire

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109414

X07 a écrit:

je ne comprends pas bien ce que font les posts ci-dessus dans ce sujet, mais bon..Adieu, Jules... et bientôt au tour de la Loire
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109414

Ouaip !
au début de la prochaine décennie, les capacités logistique de la flotte vont grandement se réduire.............La marine va tenter.............de remédier a cela en augmentant la capacités logistique des futurs navires ravitailleurs qui remplaceront les Durance..........verras bien !

se réduire, effectivement, à zéro...

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Dernière sortie à la mer du Jules Verne


Le 19 février 2009, le Bâtiment Atelier Polyvalent (BAP) Jules Verne effectuera une ultime sortie en mer pour achever fièrement, 33 années de bons et loyaux services.

Ce bâtiment mythique, tantôt surnommé « l’île à hélice », le « technicien des Mers », « l’arsenal flottant », a été admis au service actif en 1976. Ses 150 mètres et ses 265 marins en font alors le bâtiment de soutien technique le plus important de la Marine Nationale. Stationné à Djibouti de 1976 à 1997, les nombreux ateliers du Jules Verne ont constitué les principaux moyens d’appui technique des bâtiments militaires déployés en océan Indien.
Le « Jules » est stationné à Toulon depuis plus de 10 ans, au sein de la Force d’action navale. Il participe notamment aux déploiements du porte-avions Charles de Gaulle et effectue tous les ans une mission de présence et de coopération technique au large des côtes ouest africaines. Au port base, il s’attache à l’entretien et aux réparations des bâtiments toulonnais.
En décembre dernier, le Jules Verne a achevé son dernier déploiement africain au terme de plus de 4 mois passés dans le Golfe de Guinée, de Dakar (Sénégal) à Pointe Noire (Congo).
A l’occasion d’une dernière sortie en mer, le 19 février 2009, le « Jules » accueillera à son bord une partie de ses « anciens », une délégation nantaise, sa ville marraine, ainsi que des autorités de la marine à Toulon.

Et quoi de prévu pour le remplacer ?

rien

Super !

LaurentV a écrit:

Et quoi de prévu pour le remplacer ?

Une base permanente dans les Emirats, là où était basé ce bâtiment.

Certes, mais c'est moins facile à déplacer en fonction des besoins.

Salut,

je crois que les grands perdants vont être les marines des pays d'Afrique de l'Ouest qui étaient maintenues opérationnelles en bonne partie grâce au "Jules Verne" : Sénégal, Togo, Gabon, Cameroun... voyaient les opérations de maintenances moyennes et lourdes de leurs patrouilleurs assurées par le personnel et l'outillage du "Jules". Les missions américaines (African Partnership Station) se bornant à une assistance technique basique et à de la formation de personnel...

MM 40 a écrit:

je crois que les grands perdants vont être les marines des pays d'Afrique de l'Ouest qui étaient maintenues opérationnelles en bonne partie grâce au "Jules Verne" : Sénégal, Togo, Gabon, Cameroun... voyaient les opérations de maintenances moyennes et lourdes de leurs patrouilleurs assurées par le personnel et l'outillage du "Jules". Les missions américaines (African Partnership Station) se bornant à une assistance technique basique et à de la formation de personnel...

Oui, surtout que les rumeurs sont de plus en plus "persistante" quand a un désengagement Français dans certains pays d'Afrique. Bref, la France perd peux à peux son influence en Afrique, au profit d'autres acteurs:

- Etats unis, grace a leurs commandement "africa com", s'implique de plus en plus pour la lutte anti pirate, la protection des champs pétrolifères.......

- Chine, elle investit dans beaucoup de pays africains..........

C'est un choix francais (sarko), car la France n'a plus les moyens de maintenir des milliers de soldats et outils logistiques dans plusieurs pays africains à la fois........
.....Et puis ont se tourne vers le golfe Persique pour de futurs bases....


Economie et pétrole dictent les règles en ce moment.....

ogotaï a écrit:

LaurentV a écrit:

Et quoi de prévu pour le remplacer ?

Une base permanente dans les Emirats, là où était basé ce bâtiment.

Le Jules Verne basé aux Emirats???? Quand?

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doit confondre avec Djibouti..........

X07 a écrit:

ogotaï a écrit:

LaurentV a écrit:

Et quoi de prévu pour le remplacer ?

Une base permanente dans les Emirats, là où était basé ce bâtiment.

Le Jules Verne basé aux Emirats???? Quand?

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ouais, bon, j'ai répondu un peu vite. Ce que je voulais dire, c'est que ce type de bâtiment est désormais remplacé par des bases permanentes à terre. Et celle à venir des Émirats en fait partie.
C'est tout du moins ce que j'ai lu régulièrement, y compris sur ce forum

Si c'est exactement vrai pour les navires français, je me demande qui le remplacera pour toutes les missions d'assistance technique que la marine française fait au-près des petites marines que nous soutenons dans ces contrées ou autres.... Comment fera-t-on pour les aider ?

et bien, on ne va plus les aider...

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C'est clair... Cela sera une belle économie financière, mais une réelle perte de l'aura de la France sur des pays en plein développement... Nous pourrons ainsi laisser l'Afrique aux chinois et les autres pays aux US-UK...

je ne veux pas être pessimiste, mais c'est assez probable, tu ne penses pas?

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