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 ROYAL NAVY CUIRASSES CLASSE NELSON

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pascal
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY CUIRASSES CLASSE NELSON   Mar 11 Mai 2010, 13:46

Citation :
Merci Jef. Je pense que les Nelson dans l'esprit des anglais devaient rester à l'arrière, laissant d'abord les croiseurs de bataille s'expliquer avant que les "gros" arrivent pour s'expliquer.


Quand ils sont conçus peut-on dire que les croiseurs de bataille jouent encore le rôle d'éclairage ou d'avant-garde qu'on leur fait tenir en 1914/18

Je ne pense pas. Dans les années 20 le croiseur de bataille devient un outil gênant en ce sens qu'on ne sait plus trop quoi lui faire faire:

-combattre avec le gros ? le Jutland a montré les limites du concept
-éclairer la flotte ? depuis le milieu des années 20 les avions embarqués jouent ce rôle (c'est même dans la RN le SEUL rôle qu'on entend leur confier avec, le réglage d'artillerie et la chasse des appareils d'observation ennemis).

Dès lors dans le cadre restrictif des Traités, il est converti en porte-avions (les Glorious/Furious, les Sara, l'Akagi), il est démoli sur cale ou annulé (américains) voir rayé des listes (Tiger, Invincible(s)...)

Ou bien alors il est refondu à (très) grands frais en cuirassé rapide (bulges, amélioration du blindage horizontal: Hood, Repulse(s), Kongo(s)) avec les résultats que l'on sait: le seul survivant étant le Renown.

Bref dans les années 30 les possesseurs de croiseurs de bataille se retrouvent avec des bâtiments de plus en plus inadaptés à la menace qui se dessine:
-alourdissement et gains de calibre des adversaires
-nouvelles armes: torpilles lourdes et avions de bombardement

La transformation la plus intéressante fut celle des porte-avions car ils offraient alors leurs qualités essentielles au concept de PA: la taille et la vitesse.


@Clem

Les anglais ont surtout développé un concept qui s'est révélé être une impasse technique car dans le même temps avec les Queen Elizabeth et les "R" ils développaient deux classes bien défendues, redoutablement armées et relativement rapides en ce qui concerne les QE.

Ils n'ont pas vraiment rectifié le tir; ils ont carrément abandonné le concept.

C'est en celà qu'on peut voir les Nelson comme un retour de balancier brutal en faveur de la protection et toujours dans le cadre des traîtés limitant les tonnages, résultat 23 noeuds et un concept du tout à l'avant qui ne sera repris qu'en France même si bcp l'étudièrent.

Ce que je trouve de très innovant chez les Nelson c'est la protection en sandwich avec le système des lames alternatives reprises par la suite.
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LE BRETON
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY CUIRASSES CLASSE NELSON   Mar 11 Mai 2010, 22:12

On peut dire que la reconstruction du Renown et et des Kongo furent une réussite et qu 'ils furent efficace dans leurs rôle d'escorteur de PA.

c'était dans le contexte de l'époque la seule alternative possible

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MessageSujet: HMS NELSON   Jeu 12 Jan 2012, 22:40

Une belle vue sur les fameuses tourelles du Nelson.
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clausewitz
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY CUIRASSES CLASSE NELSON   Jeu 12 Jan 2012, 22:53

Effectivement cette photo est pas mal du tout thumleft

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Jefgte
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY CUIRASSES CLASSE NELSON   Ven 13 Jan 2012, 00:21

affraid thumleft thumleft thumleft

Très belle photo avec un bon détaillage des tourelles et de la passerelle , un vrai donjon.
Quelle impression de puissance !!!
Ce navire impose vraiment le respect salut salut salut

scratch Décidément, je ne serai jamais impressionné par une Horizon ou Lafayette... Rolling Eyes



Jef salut


Dernière édition par Jefgte le Ven 13 Jan 2012, 00:24, édité 1 fois
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warburton
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY CUIRASSES CLASSE NELSON   Ven 13 Jan 2012, 00:24

bonjour
à Champlain80
vous travaillez à Whitehall ? lol! merci pour les images dont vous nous faites profiter.
à Jefgte
je partage ce point de vue; ces navires modernes ne sont guère excitants.
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY CUIRASSES CLASSE NELSON   

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